Citroënforum.dk

Min ex har købt en Xsara picasso aut, 2,0 årg 2004. Den kører sådan set fint, men indimellem gearer den pludselig et trin ned uden at man rører speeder, displayet viser så automatgear fault. Nogle ideer ?

Mangler der gearolie ?

hvordan kan jeg checke dette?, jeg kan selvf få værksted til at skifte gearolien. Den trænger måske også alligevel efter snart 197 km.

Nu ved jeg ikke hvilken kasse der sidder på den, men umiddelbart lyder det som nogle ventiler som fejler.

Udskiftning af olie er klart at foretrække inden der indkøbes en masse dyre stumper.

Står det ikke i instruktionsbogen hvordan oliestanden tjekkes?

- HVIS det er en 4HP20, så er der måske lidt at hente her: http://www.qclt.com/html/%E6%A0%87%E8%8 ... ci08k3.htm

Stelnummer eller nummerplade, så kan det slås op hvilken kasse bilen er født med.

Hvis det er en benziner er den højst sandsynlig med AL4 gearkassen - Den har bundprop med indbygget niveaurør. Kan finde en tegning/beskrivelse, hvis vi får afklaret hvilken kasse den har.

Det ER som Carsten skriver en AL4 gearkasse der sider på Picassoen

http://kit-group.ru/sections/AL4%20Transmission.pdf


https://www.youtube.com/watch?v=WsJBWWLtP7w

Det er mer om AL4 her
viewtopic.php?f=37&t=67

Jeg har ikke manualen, hvordan checker man niveauet af gearolie, ikke motorolie eller skal jeg overveje bare at finde en mekaniker der kan skifte gearolie ?

Xantia_v6 skrev: ↑

tirs 21. mar 2017 22:15

Jeg har ikke manualen, hvordan checker man niveauet af gearolie, ikke motorolie eller skal jeg overveje bare at finde en mekaniker der kan skifte gearolie ?

Se innlegg #2
viewtopic.php?f=37&t=67&p=569#p569

side 15. kapitel 3

http://kit-group.ru/sections/AL4%20Transmission.pdf

Tak den info havde jeg overset. Ser at olien bør checkes hver 60 km, så det er nok tid igen, den står i forvejen til at skulle serviceres.

Altid en god idé at skifte olie (og oliefilter hvis det findes) på en brugtbil med automatgear.
Kig osse på oliens udseende. Den burde være rød og ikke lugte af "brændt koblingslameller".

Lige på en AL4 skal den helst ikke være rød - I så fald, så er den på vej til de evige gearkasse-marker.. Den må kun køre på PSA's/Mobils LT71141 eller oe-nummer 9730.AE

ZF sier oljebytte etter 100.000km eller 8 år for automat, så det er nok ikke helt feil å gjøre det nå...

De fleste problemene folk har med moderne automater ser ut til å stamme fra bilprodusentenes påstand om at de er "lubed for life".

Km 50-60.000 ville være mit skifteinterval ved primært bykørsel - og er vist også det mange specialværksteder anbefaler.
Endvidere vil gennemskylning være vejen frem, hvis ikke man kender vedligeholdelsesstand i øvrigt.