Citroënforum.dk

Har lige min xsara 1,8i fra værkstedet, på trailer .
BSI modul skulle skiftes, 5.000 + montering. Så nu står den herhjemme, den prøver at starte men kan ikke, viskerne kører konstant. Den har efter en nulstilling startet 3 gange, men når den slukkes for at starte igen, starter det hele forfra, og nu den helt død.
Er det til selv at købe noget brugt og skifte, eller nyt fra eBay , kender en som har tester. ?

Mvh, Morten

Mgy, du holder kortene tæt til kroppen, og er nogert sparsom med oplysningerne, hvordan skulle du få hjælp ,ed en tester når du ikke engang fortæller hvor i verden bilen er, der er jo ligesom ikke megen mening i at få tilbudt hjælp fra en i skagen hvis bilen står på bornholm
hvad er det for et værksted der siger der skal skiftes BSI, har du tjekket især stelkablerne især mellem motor og batteri, er batteriet fit, hvor gammel er bilen, og ja du kan købe både nyt og brugt, men når den starter efter 0 stilling vender vi tilbage til stel, eller måske bundstykke i tændingslås altså hvis bilen ikke er ret ny

Ja, lidt sparsom var jeg nok.
Men hentede min bil i går, tog stelklemmer af ladede på batteri i nat, og i morges startede bilen som den altid har gjort .
Hvordan kan en originalt Ester sige bsi er død, og nu kører bilen bare......
Xsara 1,8i 2004

hvad mener du med original tester

Mgy1972 skrev: ↑

lør 17. nov 2018 20:59

Ja, lidt sparsom var jeg nok.
Men hentede min bil i går, tog stelklemmer af ladede på batteri i nat, og i morges startede bilen som den altid har gjort .
Hvordan kan en originalt Ester sige bsi er død, og nu kører bilen bare......
Xsara 1,8i 2004

Original tester "Lexia/Diagbox" kan sagtens melde BSI/motorstyring/andet for "død"..
Men ofte er det "ingen kontakt" til pågældende, som kan/bliver misfortolket.

Det kan have flere årsager.
Fx. at batteriet ikke har nok power til at holde bilens "computersystem" kørende/starte computeren op.
Mange TROR, at når starteren kan snørre, så er der power nok. Det er ikke altid nok til ovenstående.

Så laderen natten over, er sikkert forklaringen..
(Overvej at udskifte batteriet med et nyt, hvis problemet opstår igen)

Har kørt 20km her søndag, slukket og startet 4 gange, men nu død igen. Havari blink lyser svagt, og visker kører igen. Har sat den til at lade igen, selvom batteri kun er 1år gammelt. Falck mand sagde at det var startspærre der var aktiveret og gjorde denne fejl .
Nogen i nærheden af sorø som kan få liv i dyret .

selv om batteriet kun er 1 år gammelt kan det sagtens være i udu, vær sikker på det er fit, prøv et andet og tjek hvor meget generatoren lader, den skal give Ca 14v ved batteriet, ellers får du uvægerlig problemer, og startspærren er uskyldig i dette tilfælde, ellers STEL

Ok, den er snart ladet fuldt. Når du skriver ellers stel ang. Startspærre.... hvad mener du så.....

tjek stel på motor/batteri, startspærren er uskyldig, var den i udu kunne bilen ikke starte overhovedet

Pas nu på.. En hjemmelader kan sagtens vise "fuldt opladet".. Men er batteriet faldet sammen, så er det "rent snyd"

har du ikke en nabo/ven du kan få starthjælp af med et par startkabler, starter den pronto på den måde ved du at du skal til Harald Nyborg efter nyt batteri

Ja ok, men Falck måtte jo hente mig, og han prøvede med deres batteri, og den kørte bare med viskerne og lyste rødt i havari, så mener ikke det kan være det....

jo det kan det sagtens, hvis spændingen har være for lav sker der de underligste ting, så derfor lav en 0 stilling og start kun med rigelig strøm på batteriet, er det dødt vil den gentage fejlen i en uendelighed indtil den får et nyt batteri

fordelen ved at købe hos harald nyborg er 2, de branford batterier er gode og billige, og er det ikke fejlen kan man komme tilbage med batteriet og få pengene retur uden lange forklaringer

Okay, det må jeg forsøge