LØST: Skift af een dyse/klips
-
mikhan
- Moderator
- Indlæg: 2518
- Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
- Geografisk sted: Vestlolland 4913
- Diagbox: Ja
- Version: V.9.125 + andre
LØST: Skift af een dyse/klips
Kun 1 dyse skal udskiftes. Der sidder tydeligvis en klips der holder alle dyser låst til "rampen"
Jeg forstiller mig at alle 4 "klips" smartes tages af. Således at "rampen" slipper alle 4 dyser.
Men hvad er "fidusen" med fjernelse af "klipsen". De ser ud til at være låst på begge sider ???
Mine klips ser ikke helt ud som på billedet nr. 4 ???
Drejer sig om min Xsara som omtalt i min signatur
Jeg forstiller mig at alle 4 "klips" smartes tages af. Således at "rampen" slipper alle 4 dyser.
Men hvad er "fidusen" med fjernelse af "klipsen". De ser ud til at være låst på begge sider ???
Mine klips ser ikke helt ud som på billedet nr. 4 ???
Drejer sig om min Xsara som omtalt i min signatur
Senest rettet af mikhan tirs 11. apr 2017 16:13, rettet i alt 2 gange.
mikhan = Mikael Hansen 
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)
-
posh
- Indlæg: 1917
- Tilmeldt: tirs 28. feb 2017 08:03
- Geografisk sted: kolding
- Kontakt:
Re: Skift af een dyse/klips
hvis det er denne type du har, er den bare klemt sammen og skubbet ned, og kan trækkes "baglæns" op hvis du klemmer den lidt sammen
![Billede]()
Du har ikke tilladelse til at få vist vedhæftede filer i dette indlæg.
C4 B7 1,6HDI 8V seduction 2012, nu 83000 km radio udskiftet til en god Android fra Kina med DAB+ GPS bakkamera og 10,5" skærm
nu fik den så en over næsen, pga et knækket spændebånd ved trækaksel og en knækket baqgfjeder må den til omsyn, men den kører og ser stadig ud som en ny bil ud og indvendig, ikke så ringe endda
de sværeste fejl at rette er dem der ikke er der
nu fik den så en over næsen, pga et knækket spændebånd ved trækaksel og en knækket baqgfjeder må den til omsyn, men den kører og ser stadig ud som en ny bil ud og indvendig, ikke så ringe endda
de sværeste fejl at rette er dem der ikke er der
-
mikhan
- Moderator
- Indlæg: 2518
- Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
- Geografisk sted: Vestlolland 4913
- Diagbox: Ja
- Version: V.9.125 + andre
Re: Skift af een dyse/klips
Nej det er ikke af den type Den har set forfra en eller anden form for "vippe lås".. Som kan "låses" op og i med en skruetrækker/andet.
Set fra fronten af bilen
Set bagfra
Den har set forfra en eller anden form for "vippe lås".. Som kan "låses" op og i med en skruetrækker/andet.Set fra fronten af bilen
Set bagfra
mikhan = Mikael Hansen
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)
-
mikhan
- Moderator
- Indlæg: 2518
- Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
- Geografisk sted: Vestlolland 4913
- Diagbox: Ja
- Version: V.9.125 + andre
Re: Skift af een dyse/klips
LØST.. Købte 4 nye klips.. Så var der pludselig logik i det hele
mikhan = Mikael Hansen
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)