Citroënforum.dk

Hejsa.

Har været til mekaniker for at få gang i mit klimaanlæg. Anlægget er tæt og kompressoren kører som den skal. Dog måtte mekanikeren aftappe anlægget igen, da trykket steg til 25 bar, da kompressoren startede. Han talte om, at det kunne være en ventil som hang/sad fast. Nogen som ved hvor den kunne sidde, og er den mon nem at udskifte? :-)

mvh Jesper.

Kører din køleblæser ude i fronten? Ellers kan de meget hurtigt komme op på det tryk du nævner.
Hvad var trykket på den lave side, normalt eller for højt/lavt? Kølede bilen da i prøvede at starte den op?

Alt skulle virke, pånær den ventil som han talte om. Han turde ikke lade den køre videre med det høje tryk, så han tappede den ad for kølemiddel igen. Mit problem er nu at finde fren til hvor den ventil sidder, så jeg evt selv kan skifte den.

Hvis ekspansionsventilen er stoppet/lukket, burde det give et lavt sugetryk også.

Ventilen finder du ved at følge AC rørene, til der de går ind i kabinen.

Super mange tak

Ved du om den umiddelbart kan skiftes fra motorrummet?

Ud fra beskrivelsen på servicenet, ser det ud til at den kan skiftes udefra. Har dog aldrig skiftet en, de går ret sjældent i stykker.

Det er derfor jeg fiskede efter sugetrykket på den lave side af kompressoren, da anlægget var i drift.

Okay tak for det

Hej igen.
Fandt ud af at blæseren var defekt, og har nu udskiftet den med en anden. Nu kører den fint. Kan det blot være det som var skyld i det høje tryk?
Mvh Jesper

Jep, som jeg skrev hist oppe, så kan de nemt nå det tryk, hvis kølerblæseren ikke kører. Der sidder heldigvis en trykvagt der kobler kompressoren fra. På en 307 feks. sker det ved 28 bar!

Okay. Super. Ved du om det er ved samme tryk, at den skal slå fra på c5´eren? :-)

Jeg ved ikke præcis hvor en C5 slår fra, men det er nok noget i samme leje.

I øvrigt sært mekanikeren ikke undersøgte om kølerblæseren kørte, mens i havde gang i den. Det burde en mekaniker da vide.

Ja det undrer også mig. Det må han have at vide. Måske del udløser rabat i 2 forsøg

Det kunne man da håbe..
Der er desværre mange mekanikere der ikke aner et klap om AC-anlæg. Hvis maskinen ikke gør hvad de forventer, når de trykker auto, så er det nok en ny kompressor der skal til.

Ha ha. Ved du hvad sugetrykket skal ligge på?

Det afhænger en del af mærke/model, samt omgivelsestemperatur. Men 1,5 til 2,5 bar er helt normalt område. Og ca. 15 bar på højtrykssiden.

Her er en general guide til tryk og temperature

Mange tak for hjælpen

Så kører det hele som det skal, og jeg fik rabat