Citroënforum.dk

hej alle
en af de ting jeg skal lave på min c5 er at egr ikke lukker . jeg har set en del videoer på nettet om at demontere og rense den , jeg var så i thansen igår og snakkede med ekspidienten om det , han har stået i lære med franske biler , han sagde det er nok at købe sådan en egr rens man sprøjter ind gennem indsugning , dem har jeg også set på nettet , jeg ved godt det rigtigt er at tage den af og rense den eller sætte en ny på , men kan de ødelægge noget at sprøjte sådan en flaske ind

MVH
Kim anette og vores c5

nej det ødelægger ikke noget, tværtimod....

Så fik den en dåse rens og en køretur . Så må jeg have testeren på i morgen og se om det hjalp :-)

Og fik det den ønskede effekt?

nope, motor går bedre og mere roligt , men den lukker stadig ikke egrventil , så jeg har besluttet at få den skiftet til en ny på værksted , samtidig med jeg skal have skifet tandrem, så er den aligevel skilt ad

"mekaniker på dåse" er kun brugbar så længe det hele virker.
Når det hænger er der så meget "snask" at der kun er mekanisk rensning tilbage ;-)

jixxel skrev: ↑

tirs 24. jul 2018 10:09

nope, motor går bedre og mere roligt , men den lukker stadig ikke egrventil , så jeg har besluttet at få den skiftet til en ny på værksted , samtidig med jeg skal have skifet tandrem, så er den aligevel skilt ad

De skal renses i hånden, spray er kun forebyggende eller minimal snask, din har helt sikkert brændt hul ind til elektronikken, du bør også få renset alu røret der går fra EGR til indsugningen, da det kan stoppe helt til
Køb EGR ventilen ved citroen, da de uoriginale i de fleste tilfælde er for ringe, og koster kun ca 500kr mere plus moms

tak vil købe en på citroen så :-)
havde kikket på dem i tyskland til 500 da thansen tager 1500 :-)

det alurør fra ega til til indsugning er det til at komme til at demontere og rense eller skal man have gang i en flaskerenser :-)

jixxel skrev: ↑

tirs 24. jul 2018 16:55

det alurør fra ega til til indsugning er det til at komme til at demontere og rense eller skal man have gang i en flaskerenser :-)

Både "skildpadden" og det rustfri ;-) EGR rør kan med fordel gøres rent i en spand diesel/terpentin med en flaskerenser på en boremaskine.
Det er super effektivt (og giver et værre svineri), ved jeg af erfaring

oki jeg havde nemlig overvejet om rør ikke blev sodet til sammen med ventilen :-)

jixxel skrev: ↑

tirs 24. jul 2018 17:52

oki jeg havde nemlig overvejet om rør ikke blev sodet til sammen med ventilen :-)

det er faktisk værre med EGR røret, da gassen her er kold og derved kondenserer..... (deraf rustfri rør da det ellers tærer op....)
-kan kun anbefale en ny EGR pakning, gerne den uden hul....

vil overveje den der pakning uden hul :-)

er det dem her der skal renses ved ikke så meget om motorere :-)

det er nummer 5 der bliver snasket. Den anden er gaskøleren og plejer ikke at være snasket, da gassen her ikke kommer under de 80-90 grader som kølevandet er under drift.

Nu har konen og jeg (konen) taget en beslutning . Vi vi sætte den mere og mere i stand .bruge lidt hver måned og få den til at stå så flot som muligt. Den får skiftet tandrem og vandpumpe multi rem osv i starten af næste uge og så bliver næste ting en ny original egr .køber den selv hjem og beder mit værksted skifte den ,grunden til vi ikke vil blinde den er at vi vil holde den så original som muligt .Jeg har kikket på de rør der også soder til og tænker måske at få skiftet dem også.
Vi ved godt det slet ikke kan betale sig at skifte de ting men vi tager det lidt af gangen og så ved vi alt der er lavet på den:-)