Citroënforum.dk

Jeg har søgt en del efter emner angående partikelfilter til efter montering på mrk1 hdi modellerne, men har aldrig fundet noget.
Det handler lidt om at reducere vægtafgiften...
Findes det til de gamle c5 biler? Til VW er det ingen problem, men det virker ikke til at være slået igennem ved Citroen.

Årsagen er sikkert åbenlys ??? Det kan aldrig betale sig..

Det er jo ikke kun partikelfilteret der skal monteres.. Men også alt det tilhørende.. Bl.a. additiv beholder med pumpe og slanger. Og styreboks til additiv systemet med meget mere..

Tænker at det kræver en billig "donerbil" at flytte alle stumper fra ??

Ja, sammenligner man omkostningerne ved at skulle installere med bilens værdi på markedet og holder op mod de 1000 kr om året i straf for ikke at have filter kan det ikke svare sig..

Ja ja - der er noget miljømæssigt og så detaljen om at kunne køre frit i bla Tyskland, men det vil klart være at anbefale en C5'er født med partikelfilter i stedet...

Du kan altså købe et filter der ikke kræver andet end det monteres rent fysisk og så skal bilen fremvises for en synsmand, og registreres, derefter en der penge at spare på afgiften

et eksempel https://www.dajolka.net/dpf

det findes aktive filtre (fabriksmonterede) og passive filtre (til eftermontering) søg efter passivt filter på nettet, du kan sikkert hente det enten på ebay eller aliexpress til en brøkdel af den danske pris

Ja, det var jo sådan noget passivt noget jeg tænkte på.
Jeg undersøger hans side, men jeg synes ikke jeg kan finde noget til en RHZ 109 hk hdi..

næ det er jo altså universal, så der finder du et og monterer på rørene som en ekstra lydpotte
et eksempel ud af mange https://www.ebay.com/itm/HJS-Universal- ... 1475216009

Nix, I kan ikke bare montere et universal partikelfilter på bilen.
Filteret SKAL være typegodkendt til den pågældende bilmodel OG motor.
Hvis den ikke er det, får du den ikke godkendt og omklassificeret i synshallen.

Jeg har prøvet på en Octavia 1.9TDI med AGR (90hk) motor. Der findes der ingen partikelfiltre til. Det gør der til gengæld til ALH (110hk) motoren, som er 100% identisk, bare med andre dyser og turbo med variabel geometri.
De kan IKKE godkende et partikelfilter fra en ALH på en AGR.