Citroënforum.dk

Den har ikke kørt i umindelige tider. Tror slet ikle den har kørt i de 2år jeg har haft den.
Sikringen var sprunget. Den er skiftet. Pumpen kører fint med direkte 12V. Undrer mig at sikringen var sprunget. Der sidder formodentlig et relæ et sted men hvor og hvilket?
Hvad styrer pumpen? Kun motorstyringen på tid eller i forb med en føler?
BC35638

Som jeg husker det, så er den tidsstyret.

Det mener jeg også den er. Den kører de første par minutter efter start. Grunden til at sikringen springer er ofte at der sidder skidt i blæserhjulet, eller vand og det fryser til. Tolerancerne er små dér.

I dette tilfælde kan bĺæseren godt køre på direkte 12V.
Den starter bare ikke og sikringen er i orden. Tænker at der må sidde et relæ som klarer forsyningen.

Hvis sikring F16 på 30 amp er ok så ligger fejlen muligvis i pumperelæet ??

Hvis benzinpumpen i tanken kan køre/og bilen kan starte, så ligger fejlen i pumperelæet K67, da det har fælles "styring" med benzin relæet K18
fra motorstyringen.

Det diagram kan ikke være tegnet rigtigt. I så fald skulle luftpumpen køre så snart benzinpumpen snurrede. Eftersom den slukker efter et minuts tid, kan den umuligt være styret som vist.

Carsten S skrev: ↑

tirs 8. maj 2018 12:15

Det diagram kan ikke være tegnet rigtigt. I så fald skulle luftpumpen køre så snart benzinpumpen snurrede. Eftersom den slukker efter et minuts tid, kan den umuligt være styret som vist.

Det er muligt ??? Men de diagrammer PLEJER, at passe rimeligt, så længe der ikke er tvivl model og årgang.
Men du har ret, det ser underligt ud.. Medmindre, at der sidder en ikke vist "timer" i selve luftpumpen ???

Tror jeg har luret "fejlen". K67/86 er tegnet til at gå til klemme 31 (stel), sammen med et transistorsymbol. Det skal nok tolkes som stelsiden af relæet kommer fra en styreboks - I dette tilfælde BSM boksen selv. Om den kan lukke udgangen ned, hvis der ligger fejl, er jeg egentlig ikke 100% klar over.

Ledning 1342 i pin 16, gråt 16-polet stik i BSM'en skulle være udgangen til luftpumpen.
Kontroller forsyning i stikket til pumpen, det første minut motoren kører. Også om der er stel i stikket ved pumpen, den kan lige så vel fejle.