Citroënforum.dk

Hej.
Som ny i dette forum vil jeg sige tak for medlemsskab.)

Vi håbe at der er en citroenkyndig der kan hjælpe med mit problem.

Jeg har skiftet ABS blok/pumpe (brugt enhed) på ovenstående bil - og den slukkede også alle fejllamper bagefter men kun for en kort stund så kom STOP lampen igen.
Jeg har været ved min lokale autoelektromand for at få kodet den nye abspumpe til bilen - men ender op med at hans program ikke kan klare dette da jeg uheldigvis har fået fat i en pumpe der før har siddet i en 2,2 HDI med automatgear og min er manuel - så det er ifølge ham kun citroens program der kan konfigurere den om til min bil.

Så var det jeg tænkte at der måske i dette forum er nogen der har haft samme problem og har fundet en løsning på det. Iøvrigt slukker den indimellem stoplampen og Abs virker som det skal et par dage - for så at tænde STOP igen kort efter start igen.?

Meget mystisk??
Er der nogen der har et bud på en løsning?

Mvh. Erik

Kun et gæt.. Da fejlen forsvandt kort efter skift af pumpen (inkl. elektronikken) så er kodning måske ikke problemet.
Men at fejlen, ligger et helt andet sted i ABS systemet. Måske noget så "simpelt" som manglende udluftning af ABS ???

Og ja.. En effektiv fejlsøgning ( evt kodning gøres med en Diagbox/Lexiatester. )
En komplet ABS blok består af en (intelligent)del og en fysisk del ( Med ventiler m.m. )
Hvis den (intelligente) del ikke er problemet, så kan man nøjes med at skifte den (fysiske) del med en brugt af samme "model"
Og der kræves ingen genkodning. Men klart en udluftning efterfølgende med en egnet tester.

Vi er flere private, som har den tester rundt i landet.
Så fortæl hvor i dk du cirka er

Mystisk ja det har du ret i, der mangler ligesom noget logik her, man skulle mene at enten er der fejl eller ikke, måske kun måske kunne man tænke at der er en anden periodisk fejl, dette kunne måske være et stik på ABS blok/pumpe (normalt kommer den fejlmelding du beskriver jo fra en sensor ved et hjul) og et eller andet sted skurrer det lidt i det med automat og almindelig gear koblet med ABS men det kan selvfølgelig være sådan.
jeg ville, hvis ikke din mekanikker har en sådan få en Lexia tester på bilen (andre testere har det lidt med at oversætte PSA fejlene som google oversætter kinesisk, der er en del fejl i forståelsen.
hvis du i din profil skrev hvor du skjuler dig, kunne du måske være så heldig at der bor en Lexia freak i nærheden som ville give dig en hånd med og udlæse og tilrette din ABS

Jeg er enig - Hvis boksen ikke var kodet til bilen, ville den melde fejl konstant. Ikke on/off.
Det tyder på, at der er andre fejl i ABS'en. Men det er kun et gæt.

Men typiske ABS-fejl giver da ikke "STOP" lampen?

På min kommer den gule ABS-lampe - den med "slingrespor" og så "Service" når ABSen fejler.. kun de 2 og så beskeden om ABS Fault i displayet..

Det er den besked der kommer når ABS sensorerne får en fejl og udkobler ABSen - så tænker fejlen bør ligge andetsteds end ved hjulene?

Hej igen.
tak for de mange indspark og evt. problemløsninger, jeg bor ml. Kalundborg og Jyderup - og kender ikke lige nogen med en Lexia tester. (

Jeg havde inden udbytningen fået læst ud at det var en intern fejl med en ventil i pumpen der var årsag til manglende ABS - ved et par hårde opbremsninger lykkedes det at få ABS'en til at virke en uges tid til samme fejl opstod igen - og jeg så tænkte at en udbytning var det eneste rigtige - men måske skulle jeg ha' nøjes med at skifte pumpedelen ???

Jeg vil lige høre igen om der er en med en Lexia tester der vil være behjælpelig med en udlæsning og evt. rettelser - selvf. mod et rimeligt vederlag.
som skrevet før bor jeg 10km fra Kalundborg mod Holbæk - håber der er en derude der kan hjælpe?

Søens skrev: ↑

man 23. apr 2018 21:54

Jeg vil lige høre igen om der er en med en Lexia tester der vil være behjælpelig med en udlæsning og evt. rettelser - selvf. mod et rimeligt vederlag.
som skrevet før bor jeg 10km fra Kalundborg mod Holbæk - håber der er en derude der kan hjælpe?

Desværre vrimler det ikke med "villige" testere i dit område. Så du skal nok udvide den afstand du søger hjælp fra ???

Mvh Mikael

Jamen bare det er på sjælland med brofaste øer er de ok med mig )

Søens skrev: ↑

tirs 24. apr 2018 12:51

Jamen bare det er på sjælland med brofaste øer er de ok med mig )

Lolland er laaaaangt væk.. Men er "villig"

Lars er nærmere.. Kom på banen Lars

memberlist.php?mode=viewprofile&u=290

mikhan skrev: ↑

tirs 24. apr 2018 13:20

Lars er nærmere.. Kom på banen Lars

memberlist.php?mode=viewprofile&u=290

Tja, det er korrekt, men øh - jeg har ikke brugt testeren endnu, kun set den virker, så min erfaring er lig 0, ditto med ABS-blokken..

Så det kunne da blive spændende

Lars4733 skrev: ↑

tirs 24. apr 2018 17:56

mikhan skrev: ↑

tirs 24. apr 2018 13:20

Lars er nærmere.. Kom på banen Lars

memberlist.php?mode=viewprofile&u=290

Tja, det er korrekt, men øh - jeg har ikke brugt testeren endnu, kun set den virker, så min erfaring er lig 0, ditto med ABS-blokken..

Så det kunne da blive spændende

TeamViewer er vores "Voksenven"

Hej igen.
Og tak for jeres tilmelding angående udlæsninger.)
Nu sad jeg lige og læste tråden med Lars’es C5 absføler problem fra januar - og tænkte at jeg måske selv skulle investere i en tester da jeg også har en C4 fra 08 og en Peugeot 307 fra 06 (som vel også kan læses med en lexia) - så ville blive glad for et råd om hvilken udgave jeg skal gå efter? -
Iøvrigt siger min lokale elektromagnetiske at der kun er mulighed for 50 stk. udlæsninger/sletninger på en C5 derefter kan man ikke mere slette fejl i lageret!! Kan det dog være rigtigt? - min C5 er på udlæsninger nr. 47 !!!

Elektromagnetiske skal læses som elektromekaniker. ( stavekontrol er noget irriterende noget ibland) )

ja det har du ret i og man må jo høre meget, du nævner 50 udlæsninger og slette lagrede fejl, det er jo ligegyldigt med at slette gemte fejl, det retter jo ikke fejlen og når den er rettet er det jo uden betydning, det der betyder noget er at man kan fejlsøge og derefter rette fejlen, og det kan man lige så mange gange der er behov for det og selvfølgelig også bruge testeren til de indstillinger den bruges til
mht at anskaffe en tester vil jeg anbefale dig at kontakte Michael(mikhan) han har styr på de dele, men vær også opmærksom på at det ikke er et vidunder værktøj, det er lidt som at købe en lægebog, det bliver man ikke læge af
men ved man og kender sammenhængen er det et godt værktøj til en masse ting
og du har helt ret i at en Lexia kan det med de franske biler

Søens skrev: ↑

tirs 24. apr 2018 22:21

Hej igen.
Og tak for jeres tilmelding angående udlæsninger.)
Nu sad jeg lige og læste tråden med Lars’es C5 absføler problem fra januar - og tænkte at jeg måske selv skulle investere i en tester da jeg også har en C4 fra 08 og en Peugeot 307 fra 06 (som vel også kan læses med en lexia) - så ville blive glad for et råd om hvilken udgave jeg skal gå efter? -
Iøvrigt siger min lokale elektromagnetiske at der kun er mulighed for 50 stk. udlæsninger/sletninger på en C5 derefter kan man ikke mere slette fejl i lageret!! Kan det dog være rigtigt? - min C5 er på udlæsninger nr. 47 !!!

Det er ikke max 50 udlæsninger, men antal af oprettet værkstedszoner, som på visse ældre PSA biler giver problemer.
Læs den lange historie her:
https://www.tapatalk.com/groups/citroni ... t4557.html

Problemet er også kendt på en P 406 fra 2004..
Men ikke på fx. P 407. Sidstnævnte har "kun" 5 værkstedszoner. Men de gamle overskrives tilsyneladende bare.

Hej igen.
Bare lige en afsluttende opdatering ang. mit abs problem.
Efter et ihærdigt forsøg på at finde og rette fejlen (Stor tak til Mikhan! ) - var sidste forsøg før skrotning at skifte Absblokken en gang mere - og det var løsningen, alt fungere igen som det skal og ingen generende rød STOP lampe under kørslen. )
Ny (brugt) ABSblok fra Ebay = 40€ incl. forsendelse - det er dæleme billigt. )