Rep af hængerøv
: ons 24. apr 2024 17:54
Knægten har købt en C5 X7 med problemer i bagenden, jeg har i et andet indlæg forklaret hvordan den ikke ville hæve røven indtil den pludselig gav et hop på 5-10 cm. Under kørsel kunne den også finde på at give nogle gevaldige hop, hvilket ikke var særlig betrykkende med 130 på motorvejen.
Vi fandt ud af at bagenden kunne komme op hvis man slog lidt på siden af den bagerste ventil med en hammer, derfor besluttede vi at ventilen skulle skilles ad.
Med en stor rørtang og et forlængerrør fik vi ventilspolen til at give sig og kunne derefter relativt nemt skrue den helt af, vi havde naturligvis gjort systemet trykløs med testeren, og det var forbavsende lidt olie der kom ud, til gengæld fandt vi noget rust. Man skal lige være opmærksom på at der er en lille glider i hullet i midten, og den vil gerne ud, så vær klar til at fange den. Jeg prøvede at trække centret ud med en tang, men det kunne ikke lade sig gøre, det efterlod kun nogle grimme mærker. Jeg tog den grønne O-ring af enden og trak derefter den ud med to skruetrækkere.
Jeg er ikke klar over om centeret skal bevæge sig, men det kom i hvert fald ikke let til at ske med det rust der sad ved anden O-ring. Jeg tog centerstykket ned i min drejebænk, bemærk alufolien mellem kløerne og emnet, så pudsede jeg rusten af med meget fint vandslibepapir.
Så kom spolen også op i drejebænken og blev pudset af i enden.
Vi ville pudse hullet op med 2500 vandslibepapir, og derfor drejede jeg en stang ned til 15,5 mm
Hullet blev pudset op indtil al rust var væk.
Herefter blev det hele samlet igen, og efter lang tids massage med hæve/sænke øvelser kørte det nogenlunde igen.
Under adskillelsen havde vi bemærket at olien var grøn, men fandt ud af at den skulle være rød, derfor gik vi et par uger i gang med at skifte al olien, i den forbindelse skruede jeg spolen af igen og pudsede huller og glidere med grøn scotch brite, og der blev fyldt 5 liter Total LDS olie fra Rundtombilen.dk til 99,- literen.
Nu kører bilen super igen, om det var olien eller den ekstra pudsning er jeg ikke klar over, men det så ud til den grønne olie skummede, vi har planlagt at skifte olien igen om en måneds tid for at få resten ud, der kan nu ikke være meget tilbage da vi tappede ca 4,3 liter af.
Holt
Vi fandt ud af at bagenden kunne komme op hvis man slog lidt på siden af den bagerste ventil med en hammer, derfor besluttede vi at ventilen skulle skilles ad.
Med en stor rørtang og et forlængerrør fik vi ventilspolen til at give sig og kunne derefter relativt nemt skrue den helt af, vi havde naturligvis gjort systemet trykløs med testeren, og det var forbavsende lidt olie der kom ud, til gengæld fandt vi noget rust. Man skal lige være opmærksom på at der er en lille glider i hullet i midten, og den vil gerne ud, så vær klar til at fange den. Jeg prøvede at trække centret ud med en tang, men det kunne ikke lade sig gøre, det efterlod kun nogle grimme mærker. Jeg tog den grønne O-ring af enden og trak derefter den ud med to skruetrækkere.
Jeg er ikke klar over om centeret skal bevæge sig, men det kom i hvert fald ikke let til at ske med det rust der sad ved anden O-ring. Jeg tog centerstykket ned i min drejebænk, bemærk alufolien mellem kløerne og emnet, så pudsede jeg rusten af med meget fint vandslibepapir.
Så kom spolen også op i drejebænken og blev pudset af i enden.
Vi ville pudse hullet op med 2500 vandslibepapir, og derfor drejede jeg en stang ned til 15,5 mm
Hullet blev pudset op indtil al rust var væk.
Herefter blev det hele samlet igen, og efter lang tids massage med hæve/sænke øvelser kørte det nogenlunde igen.
Under adskillelsen havde vi bemærket at olien var grøn, men fandt ud af at den skulle være rød, derfor gik vi et par uger i gang med at skifte al olien, i den forbindelse skruede jeg spolen af igen og pudsede huller og glidere med grøn scotch brite, og der blev fyldt 5 liter Total LDS olie fra Rundtombilen.dk til 99,- literen.
Nu kører bilen super igen, om det var olien eller den ekstra pudsning er jeg ikke klar over, men det så ud til den grønne olie skummede, vi har planlagt at skifte olien igen om en måneds tid for at få resten ud, der kan nu ikke være meget tilbage da vi tappede ca 4,3 liter af.
Holt
