Citroënforum.dk

Så er den også gal med min C5 2.0hdi 07. Den har fået ny bsi i motorrum, nye poler på batteri, ny stel til karosseriet og gearkasse, nyt strømkabel til starter/generator og bsi samt nyt batteri. Men vil nu ikke starte og melder fejl på abs, servo, airbag og diverse. Går i economy mode så snart der er tænding på. Tænker nogen har fundet ud af fejlen da Jeg kan se Jeg ikke er den eneste herinde..
Håber der er lidt hjælp at hente hos Jer kloge Citroën ejere.

Det nye batteri er fuldt opladt?

Jeps, 100% opladt og har haft tester på det også. Kan også starte med 12v direkte på starteren.

Hvad er spændingen på batteriet i hviletilstand? - hvad er den når du drejer nøglen? - mål på batteripolerne.

Har du selv udskiftet delene? - prøv evt. at gå alle forbindelse igennem... demontering, afrensning og genmontering.
- hvis ingen fejl skal du måske i gang med at måle spændingsfald på såvel stel som plussiden.

De fejl du kan udlæse kan måske være "gemte fejl", men generelt kan pludselig opståen af mange samtidige fejl være relateret til manglende spændingsforsyning - eller en defekt komponent på netværket. Slet evt. fejl med testeren og prøv at starte igen.

Efter at have gennemgået det hele igen fik Jeg bilen startet, men nu springer den sikringen til bsi modulet. Sikring f13 under rattet. Nogen der evt ligger inde med et ledningsdiagram over hvilke ledninger Jeg skal tjekke, da det må være forsyningen fra bsi motorrum til bsi kabine den er gal med. Hvis Jeg skifter sikringen starter den igen og ingen fejl, men sprænger kort tid efter igen.

Er det den korrekte størrelse sikring?

Kan du være kommet til at introducere en fejl i din gennemgang?

Jeg synes ellers Jeg har været grundig og målt både stel og 12v på både spænding og modstand. Tænker det må være en kortslutning et sted mellem de 2 moduler, men ved ikke rigtig hvor Jeg skal lede uden et diagram. Nogen ide til hvor Jeg får fat i et? Efter hvad Jeg kan se forsyner f13 bsi og trailer modul.

Er BSI ny eller brugt?