Problem med selestrammere

[jhv]

Efter en større udskiftning af interiør på min C5 V6 fra 2005, har jeg fået et underligt problem.
Display i bilen siger " Airbag or pretensioner faulty ".
Lexia siger: Serieforbundne selestrammere kortsluttet.
Hvis jeg tager stikket af i en af siderne siger Lexia: Serieforbundne selestrammere åben kreds.
Der er ikke udskiftet noget elektronik i bilen.
Sikkerhedsselerne er udskiftet, men jeg har prøvet at montere de gamle, som virkede tidligere, men med samme resutat.
Er der nogen der har en god ide.

[SRO]

Det kunne måske tyde på, at der har været noget galt med sæderne fra donorbilen eller at du er kommet til at beskadige en ledning et sted.

Generelt råd: Afmonter batteriskoen fra batteriet og vent 5-10 min. inden du roder med ledninger til bilens airbags mv.

I "gamle dage" var der en del udfordringer med stikkene under sædet, bl.a. på Xantia. Det skulle ikke være et generelt problem på C5, men da du har haft tingene adskilt kunne det måske alligevel være værd at undersøge.

Måske dette kan lede dig i den rigtige retning:
https://www.youtube.com/watch?v=MjzTNDkdaKI

https://www.youtube.com/watch?v=PPY54UJqpyQ
Stikket kan være lidt vanskeligt at have med at gøre - kan du være kommet til at beskadige det? - evt. bøje et stikben?

[jhv]

Tak for svaret SRO.
Ifølge Lexia er alle airbags ok undtagen selestrammere i fører og passagerside, den ekstra selestrammer i passagersde er også ok.
Jeg mener at en kortslutning er når to ledere har kontakt til hinanden som ikke burde have kontakt til hinanden.
Hvis der var en kortslutning i ledningsnettet burde den stadig være der når stikkene blev taget fra.
Forbindelsen til selestrammerne ligger langs gulvet ved dørene og er beskyttet af tæppet.

[CVR]

Hej JHV

SRO's råd er absolut vigtigt, for ik at komme til skade.

Lidt kommentarer der måske ka hjælpe:

PSA's styressystem til airbags, er bl.a strømstyret. Dvs. der sidder ofte små modstande i serie med diverse kontakter. Eks. til frakobling af passagerairbag, hvor denne modstand ændres ved at dreje nøglen.

AirbagECU laver en kontrolmåling af alle airbags og strammere, ved at sende en meget lille strøm igennem systemet.Hvis der er forskel i forhold til forventet resultat, sætter den fejl.
Det er et meget ømfindtligt system, og hvis du har udskiftet eks. airbags i sæder til en anden model, ka det gi den fejl. Check sædeføler, omskifter til frakobling af passagerairnag, og føler i selespænde.
Ofte sidder der en lille printplade, med en modstand på. Lodningerne til kontakter mm kan knække på disse.

Mvh CVR

[SRO]

hmmmmm, mon der er en indlæringsprocedure, når man har udskiftet nævnte komponenter?