Citroënforum.dk

Hej med Jer

Tiden er ved at oprinde at min "nye" C5'er ønsker sig et olieskift jvf serviceindikatoren..

Så vidt jeg ved er det ca 20.000 km mellem hvert olieskift - det vil svare til ca 2 olieskift årligt for mit vedkommende..

Iflg manualen til min bil er "kravet" til olien ikke så slemt - den skal være 5w-40 med API CF/ ACEA B3 eller en 10w-40 med samme mærkning

Nu ved jeg jo godt at der nærmest er "religion" når vi taler motorolie, men er den billige fra T Hansen "lige så god" som den dyre ultra gold "jeg-skal-gi-dig-skal-jeg" fra et eller andet stort mærke?

Tænker feks denne 10w-40: http://www.thansen.dk/bil/olie-og-kemi/ ... 241724485/

Eller http://www.thansen.dk/bil/olie-og-kemi/ ... 241724481/ hvis 5w-40 var mere rigtigt..

Bilen har kørt knap 400.000 - motoren er skiftet og er ved at runde de ca 300.000 - jeg har nu kørt ca 10.000 km i den uden noget mærkbart olieforbrug. Der kan ikke ses nogen forskel på oliestanden via oliepinden. Kølervæske osv bruger den ej heller..

Bilen bruges til hverdag som pendlerbil - ca 80 km hver vej - primært motorvej - så reelt er der tale om 2 daglige koldstarter.

Lad mig høre Jeres input

det er flintrende ligegyldigt om olien peter eller grev ole, den kommer det samme sted fra, det der betyder noget er specifikationerne og overholdes de så kan det ikke blive bedre, og det uanset hvilken politisk eller religiøs farve den måtte have
brug en 10w40 skifter du selv så kig dig godt for, der er mange penge at spare ved at søge lidt rundt, og thansen er ikke længere særlig billige

posh skrev: ↑

ons 20. sep 2017 08:00

det er flintrende ligegyldigt om olien peter eller grev ole, den kommer det samme sted fra, det der betyder noget er specifikationerne og overholdes de så kan det ikke blive bedre, og det uanset hvilken politisk eller religiøs farve den måtte have
brug en 10w40 skifter du selv så kig dig godt for, der er mange penge at spare ved at søge lidt rundt, og thansen er ikke længere særlig billige

4 ltr 10w40 for 119,20 Kr er vel en ok pris?

T Hansen har den fordel at der næsten altid ligger en i nærheden, man sparer porto og kan i mangel af bedre endda også returnere evt ubrugte ting inden for et år..

Lars4733 skrev: ↑

ons 20. sep 2017 08:09

posh skrev: ↑

ons 20. sep 2017 08:00

det er flintrende ligegyldigt om olien peter eller grev ole, den kommer det samme sted fra, det der betyder noget er specifikationerne og overholdes de så kan det ikke blive bedre, og det uanset hvilken politisk eller religiøs farve den måtte have
brug en 10w40 skifter du selv så kig dig godt for, der er mange penge at spare ved at søge lidt rundt, og thansen er ikke længere særlig billige

4 ltr 10w40 for 119,20 Kr er vel en ok pris?

T Hansen har den fordel at der næsten altid ligger en i nærheden, man sparer porto og kan i mangel af bedre endda også returnere evt ubrugte ting inden for et år..

fint

Det er blevet en uskik at 4 L er normalen. Når mange biler nærmer sig 5 L inkl filterskift

mikhan skrev: ↑

ons 20. sep 2017 09:29

Det er blevet en uskik at 4 L er normalen. Når mange biler nærmer sig 5 L inkl filterskift

Ja, min står til 4,7 ltr - men jeg skal skifte på fruens og papdatterens bil også - så passer det nok med 4 x 4 ltr - så er der også det ekstra at have stående til evt efterfyldning inden næste olieskift..

ja det er rigtig træls med de 4 liter, min tager kun 3,75 l så skal alle de slatter gemmes, der skal jo mange olieskift til før der er nok til et skift, og mest træls er at den ikke bruger en dråbe mellem skiftene

posh skrev: ↑

ons 20. sep 2017 11:11

ja det er rigtig træls med de 4 liter, min tager kun 3,75 l så skal alle de slatter gemmes, der skal jo mange olieskift til før der er nok til et skift, og mest træls er at den ikke bruger en dråbe mellem skiftene

Så må du droppe pakningen ved bundproppen så den kan dryppe lidt?

posh skrev: ↑

ons 20. sep 2017 11:11

ja det er rigtig træls med de 4 liter, min tager kun 3,75 l så skal alle de slatter gemmes, der skal jo mange olieskift til før der er nok til et skift, og mest træls er at den ikke bruger en dråbe mellem skiftene

Der er flere muligheder for "restsalg".. Fx. DBA m.fl

Jeg køber altid "TOTAL Quartz Ineo ECS 5W-30"
Det er billigt i tyskland hvis man køber til de næste par olieskift. (5 stk.)
http://www.ebay.de/itm/5-Liter-TOTAL-Qu ... 0547870074?

DK:
https://www.billigbilpleje.dk/pi/Total- ... gK_DfD_BwE

LKA skrev: ↑

ons 20. sep 2017 20:48

Jeg køber altid "TOTAL Quartz Ineo ECS 5W-30"
Det er billigt i tyskland hvis man køber til de næste par olieskift. (5 stk.)
http://www.ebay.de/itm/5-Liter-TOTAL-Qu ... 0547870074?

DK:
https://www.billigbilpleje.dk/pi/Total- ... gK_DfD_BwE

jo men 5 liter i tyskland til 190,40 kr plus 152,54 i fragt, og 229,- kr for 5 liter af det samme her i landet, kan det så ikke bedre betale sig at lade pengene arbejde for danske arbejdspladser, eller har jeg læst det du skriver forkert ???? for skal man købe 5 dunke af 5 liter så ser det da sort ud med besparelsen

OBS! hvis din bil har partikel filter skal den iflg servicebogen køre på 5W30 B71 2290 og intet andet, har den ikke så er resten fint

posh skrev: ↑

ons 20. sep 2017 21:18

OBS! hvis din bil har partikel filter skal den iflg servicebogen køre på 5W30 B71 2290 og intet andet, har den ikke så er resten fint

Partikelfilter? Er det ikke primært til spelt/curlingforældre i indre Kjøwenhavn der lever økologisk?

Næ næ - kører man oliefyr, så skal det hele da med

Partikel filter kom vist først på serie 2, og ikke de første 2,0, jeg havde en uden. Men det er nu lækker at den slet ikke lugter når det er med filter.

Det må da næsten være mere lækkert Ikke at skulle slippe en ekstra tusse til grøn afgift

posh skrev: ↑

tors 21. sep 2017 08:54

Det må da næsten være mere lækkert Ikke at skulle slippe en ekstra tusse til grøn afgift

Nå jeg kom fra en ældre Audi med en V6 benziner der med pæn kørsel kom i nærheden af 11-12 km/l så er det ikke de 1000 kr om året der gør forskellen...

Lars oliebrænder har ikke partikelfilter fysisk. Det er kun noget motorstyringen TROR, at den har...
Men det er en helt anden "historie"

mikhan skrev: ↑

tors 21. sep 2017 11:59

Lars oliebrænder har ikke partikelfilter fysisk. Det er kun noget motorstyringen TROR, at den har...
Men det er en helt anden "historie"

Ja, den var spøjs - gad vide om man ud fra motorkoden/nummeret (der må vel være sådan et?) kan finde ud af hvilken Xsara den har siddet i og hvad den var leveret med...

Såen lige til de oliereligiøse, specifikationerne er noget den enkelte fabrikant egenhændigt klistrer på dunken. Der er ikke noget uvildigt "oliepoliti", der kontrolerer om kravene er overholdt. Og selvom råolien kommer samme sted fra, så er der dælme mange "apotekere" til at mixe mirakler i de endelige produkter.

Uanset, så er den samme anerkendte kvalitetsolie selvklart lige god om den er på bud i bilka, eller om den sælges til ågerpris på tankstationen.

Men kan det ikke osse tolkes sådan,at hvis Citroën i instruktionsbogen skriver at netop en olie af f.eks. fabrikat Total den og den kvalitet anbefales til netop min motor,så er det fordi at netop denne olie har nogle tilsatser der er godt for min motor.
Bruger selv Total Quartz 9000 5W-40