Citroënforum.dk

Jeg har før haft problemer med at den her motor har "spist" lidt meget af motorolien.

Men nu har jeg opdaget at kølervæsken er mørk og uigennemsigtig.
Der er ikke bobler når den kører heller ikke når den bliver varm.
Kølervæsken lugter meget grimt.
Men det ser ikke ud som om at der er partikler i den som nok ville lave noget grums.
Der er ingen tegn på kølervæske i olie.

Nogen der ved om der er en typisk fejl på denne motor eller er det "bare" toppakning der er gået?

jeg tror slet ikke der er nogen fejl, mørk kølervæske kan bare være træt halvrådden væske, jeg ville nok bare tappe den og skylle systemet igennem med haveslangen for at få skidtet ud og så på med frisk væske
det kan måske også bare skyldes at der er blevet blandet væske af forskellig farve i systemet, så bliver det også grumset at se på, og du ville jo kunne se om der er olie i vandet

Jeg er sikker på at væsken var gennemsigitg for under ½ år siden.

Palhan
Nu ændre kølervæske ikke farve pga af alder, og den rådner bestemt ikke

LKA skrev: ↑

lør 12. aug 2017 16:42

Jeg er sikker på at væsken var gennemsigitg for under ½ år siden.

Prøv at stikke en finger i kølervæsken, og så lige duppe fingeren på tungen, så kan du få en indikator hvad der evt måtte være i kølervæsken

du kunne også have en gammel kølerslange der er begyndt at gå i opløsning indvendigt, er det tilfældet vil der komme noget sort snav i vandet, og bare for en ordens skyld så kan kølervand altså godt rådne, især hvis der over lang tid ikke er fyldt andet end postevand på, og det svære med ældre biler jo at kende deres præcise historie, men det er jo sikkert ikke dit problem når det så fint ud for kort tid siden, dog kunne der hvis du har skiftet det hele ud ske det at noget gammel slam er blevet løsnet i feks. køler eller varmelegeme, men olie ville jo ligge som en hinde/film på vandet da det ikke blande sig med vandet, og sod kan vi vel også se bort fra da den åbenbart ikke blæser udstødning ud, så ville vandet jo boble
men men, det er jo svært om end der forsøges ihærdigt at stille en 100% diagnose, det kan jo kun blive et skud i tågen, som måske kan give en retning at kigge i, eller udelukke noget

Min kloge nabo spurgte til oliekøler.

Det havde jeg ikke lige gættet på da jeg egentlig ikke vidste at der skulle være en.

Nogen der har en tegning med sådan en dimmer på?

Som jeg ser det så har de kun oliekøler/olieveksler i automatgear udgaven. Og er forskellige om bilen er med AL4 eller 4HP20 automatgear.

Jeg har også forgæves ledt efter den.

Jeg må prøve at skifte kølervæsken og se om det bliver bedre.

Hvad jeg kan se, så har en dyt med automatgear en ekstra studs i bunden af køleren.
Altså den normale store, og en lille passende til en varmeslange størrelse.

Den lille er der ikke på et manuelt gear.