Citroënforum.dk

min HDi 2.0 136 HK fra 2006 med 380000 km på klokken drypper efterhånden en del motorolie. Jeg kører ca 140 km i bilen om dagen, og når jeg ser under bunden på motoren er der altid dråber og der er friske pletter hvor den står hver morgen.
Er der nogen der har prøvet noget tilsvarende, og har et bud på hvad jeg kan gøre. Jeg vil nødig skifte den ud lige nu.

Hvilken motor er der i den? Det står i dit stelnummer, feks RHR eller lign

Det kan jo komme flere steder fra - hvis ikke det er store mængder ville jeg forsøge at rense så godt af som muligt og så hver aften lægge et rent stykke pap under bilen, så kan man mere tydeligt se hvor den drypper og så der ud fra søge op af, du kan nok rimeligt nemt komme tættere på kilden.

Men det kan jo være mange ting, utæt ved bundprop, tæret bundkar osv.

Du er sikker på det er motorolie? Ikke servicevæske, gearolie osv?

Det er en CITROËN C5 II (RC_) - 2.0 HDi (RCRHRH) (136Hk) motor kode RHR

Er der nogen der har prøvet noget tilsvarende

Ja, der er helt sikkert mange andre der har oplevet oliespild fra deres bil, herunder en med identisk motor.

Den slags er der desværre kun en ting at gøre ved; ud til bilen og vaske alt af (hvis ikke det er åbenlyst hvor det kommer fra)
Så starter du bilen og lader den snurre i tomgang.

Det er også (om end sjældent) at krumtap pakdåsen ved nederste remhjul bliver utæt.
(Og så er det ikke så sjovt mere)

indsugnings manifolden som også agere ventildæksel, der bliver pakningen utæt og begynder at savle.

På min var det ventildækslet der var utæt og det fik flydende pakning

Min dryppede stadig lidt og det var så bundkarspakningen. Jeg efterspændte hele vejen rundt og nu er der ikke mere spild.. indtil videre ihvertfald

Nå min drypper sku stadigvæk og en klog mand sagde at det er krumtapppens pakdåse der er problemet det jeg vælger at gøre er at putte et "olieleak stop" i olien og så håbe at det hjælper

Det gør det ikke - oilleak stop er ikke til akselgennemføringer, men alene til "statiske" flader.

Den skal da bare have en Duckhams Q 20W-50

ja, og måske tilsat lidt heavy fuel oil.

- er det ikke bare at udskifte pakdåsen, hvis det er det eneste der er galt med bilen?

Øv så er det spild af 80kr
Nå men måske hjælper det andre steder? Ok så i foreslår en tykkere olie? Jeg bruger 5w-30 Total ACEA C2

En tykkere olie hjælper dig ikke. Det kan nogen gange tage det værste olieforbrug, men er pakdåsen utæt er det byt til nyt.

denelias skrev: ↑

fre 28. maj 2021 09:27

Øv så er det spild af 80kr
Nå men måske hjælper det andre steder? Ok så i foreslår en tykkere olie? Jeg bruger 5w-30 Total ACEA C2

Der var et stort gran ironi tilsat, i hvert fald i mit indlæg.

Du skal anvende den olie som er foreskrevet til motoren - er den så utæt, så skal de defekte dele repareres for at få en langtidsholdbar løsning, hvilket ofte betyder udskiftning af dele - i dette tilfælde en pakdåse.

Der findes ikke mange "mirakelmidler", der rent faktisk virker. Kølertætner er dog et af dem, hvis man kan kalde det et mirakelmiddel. Oftest er det dog også en stakkel frist.

denelias skrev: ↑

fre 28. maj 2021 09:27

Øv så er det spild af 80kr
Nå men måske hjælper det andre steder? Ok så i foreslår en tykkere olie? Jeg bruger 5w-30 Total ACEA C2

SRO skrev: ↑

fre 28. maj 2021 18:12

denelias skrev: ↑

fre 28. maj 2021 09:27

Øv så er det spild af 80kr
Nå men måske hjælper det andre steder? Ok så i foreslår en tykkere olie? Jeg bruger 5w-30 Total ACEA C2

Der var et stort gran ironi tilsat, i hvert fald i mit indlæg.

Du skal anvende den olie som er foreskrevet til motoren - er den så utæt, så skal de defekte dele repareres for at få en langtidsholdbar løsning, hvilket ofte betyder udskiftning af dele - i dette tilfælde en pakdåse.

Der findes ikke mange "mirakelmidler", der rent faktisk virker. Kølertætner er dog et af dem, hvis man kan kalde det et mirakelmiddel. Oftest er det dog også en stakkel frist.

Det var også med et smil i øjet fra mig men der ér faktisk et lille tricks med at stramme fjederen i pakdåsen men self er det byt til nyt.

I min var pakdåsen til krumtappen utæt ind mod koblingshuset.
Solgte bilen med oplysning af fejlen.