Citroënforum.dk

Så ville skæbnen det - Kunne heller ikke forstå, at jeg skulle ha' et par fejlfrie C5'ere

Den varmer konstant i førersiden, så den er mildest talt ret træls at køre i, i det her vejr. Hvordan er den lige man kommer til spjældet?
Bilen er en C5 I 2,0 16V.

http://c6owners.org/plugins/forum/forum ... p?19530.10


http://peugeot-407-heater-fix.weebly.com

Det som regel ikke spjældet på en type 1 men spjældmotorens tænder der er slidt af.man kan få en spjældmotor med længere tænder der løser det.

Man kunne da håbe det kun er motoren - Den kan man vel komme til, uden at flå hele brættet ud?

de fleste laver den rep. uden at skiller den halve bil ad, de skærer spjældet ud, reparerer det og limer det udskårne stykke i igen, og så er der til en ny omgang, der ligger på det gamle citronik en billedserie af øvelsen.

https://citronik.prophpbb.com/topic3590.html

https://www.youtube.com/watch?v=zm3BOcuHOEg

Det stadig som regel ikke spjældet men spjældmotoren.
den sidder så den næsten ikke er til at komme til man skal ind ved midterkonsollen.man kan også skære lidt i beklædningen til højre for ratstammen så kan man komme til.

Tak for billedet, Allan.
Det var da en usportslig placering, men jeg må vel bare i gang

Ja det hjælper hvis man har nogle krogede fingre

Er vant til Franske biler, så lidt krogede fingre har man vel

Citroen har lavet en motor med en ca 3 gange så langt tandhjul. som regel bliver tænderne ødelagt i det yderste i spjældet.

Jeg har hver gang skåret et passende stykke væk, så jeg kan komme til.
Det er ikke værd at tænke på gensalgsværdien af de biler jeg kører i.
Skærer ca. midt under ratstammen og på skrå til højre derfor.
Ikke min bil men jeg har fixet det på helt samme måde som svensken her:


http://citroenakuten.com/viewtopic.php?f=14&t=67118

Hvis man nu ikke selv er klar til at kaste sig over opgaven med at reparere varmespjældet på sin C5 fra 2005 er der så nogen der kender en der kan lave dette til en fornuftig pris på sjælland.

A11an skrev: ↑

man 12. mar 2018 15:03

Hvis man nu ikke selv er klar til at kaste sig over opgaven med at reparere varmespjældet på sin C5 fra 2005 er der så nogen der kender en der kan lave dette til en fornuftig pris på sjælland.

På den faceliftede er det en lidt større omgang, da selve spjældene knækker.
http://www.lepetitgarage.dk/ kunne være et bud

Fås spjældene løse eller hedder det en komplet ny varmekasse?

Jeg har hverken kunne finde aksler eller spjæld på servicebox - nogen der kan hjælpe med varenumre på en serie II.

Er primært interesseret i hvad det kræver af stumper og prisen på samme - har kig på en C5 med denne fejl.
Skifter man ikke begge motorer/aksler/spjæld i begge sider, om ikke andet forebyggende? - hvis instrumentbordet alligevel er ude.

Spjældene fåes løse i et komplet kit. Jeg købte mit slt gennem en ven der har eget værksted. Jeg gav 687 inkl moms. Det var originaldele købt hos FTZ.

Reservedels nummeret er 6480 E3, der er 2 spjælde og nogle pakninger. Min egen C5 havde samme fejl da jeg købte den, så jeg går bare og venter på at det bliver lidt lunere i vejret, så man kan komme i gang med at skifte dem. Jeg har stadig ikke bestemt mig for om de skal skiftes på den rigtige måde, eller om der bare skal skæres hul i siden på varmekassen.

Hvis du udskifter begge, vil jeg tro, at det må være næsten lige så nemt at adskille det korrekt som at ligge inde under instrumentbordet og skære løs.

En guide med fotos vil være velkommen herinde.

her er lidt vejledning

har dog selv skiftet i passagerside i en model II gennem handskerummet. Det kan sagtens lade sig gøre og tager ikke lang tid. MAn skal helst være lidt omhyggelig med at skære. brugte en multicutter.
Stiftede "låget på igen med to komponent og tætnede med silikone

havde en brækket spjæld jeg reparede og det holdt et par dage. og så brækkede jeg det hele op og satte nyt spjæld i



god fornøjelse

Det ser da umiddelbart ud til at være en overkommelig, dog tidskrævende, opgave.

Jeg undrer mig nu over, at det ikke skulle være muligt at få spjældakslen ud, uden at der skal skæres ud, men det hænger måske sammen med, at man vil undgå at tappe div. midler af bilen for at komme til at adskille "varmekassen".

Det skal nok gøres i lune omgivelser som med alt andet "plasticarbejde".

gav 6000kr incl nyt varmelegme og spjæld tog en arbejds dag