Citroënforum.dk

min c5 v6 fra 2003 slår ikke kompressoren til
mår jeg kalder på kulde
indv. blæsere kører på fuld fart
har haft manometer på og den viser at der er 4 bar på
når motor er igang så der burde være kølemiddel på
er der nogen der har et bud på hvor jeg skal lede
mvh jonni

Tryksensoren eller magnetkoblingen. Med tester kan du se hvilket kølemiddeltryk den registrerer, og om den tillader kompressoren at koble ind. En defekt fordamperføler kan også stoppe kompressoren, hvis den tror fordamperen er frosset til.

Du er nødt til at se parametermålinger med en tester, for rigtigt at komme videre. Det eneste du kan teste selv er at måle om den sender 12V til magnetkoblingen. Gør den det, så mål ohm på magnetkoblingen, viklingen er så formentlig afbrudt.

Hvis ikke der kommer 12v til magnetkoblingen kan man så ikke prøve at sætte 12v direkte på bare for at se om den overhovedet kan køle?

Virker den indvendige blæser på alle trin. På min Berlingo virkede blæseren på trin 3-4, og ac virkede ikke. Da jeg skiftede blæsermodstanden virker ac igen. Jeg var ved en autoelektriker, inden jeg skiftede blæsermodstanden, han satte 12v direkte til kompressoren og så kunne den køre.

Hitec23 skrev: ↑

man 6. jul 2020 00:34

Hvis ikke der kommer 12v til magnetkoblingen kan man så ikke prøve at sætte 12v direkte på bare for at se om den overhovedet kan køle?

Jo - Men du skal være 100% sikker på at der er kølemiddel på.

der er 4 bar tryk på så der må være kølemiddel på
og blæser virker også på alle trin
er bare i tvivl om 4 bar er nok tryk til at påvirke lavtryks pressostat
har desværre ikke en lexia
mvh jonni

Som Carsten er inde på, er du nødsaget til at få noget måleudstyr på.

Lidt om tryk og hvad der kan være galt, hvis det afviger fra specs. - det kan måske hjælpe dig i den rigtige retning.

https://acprocold.com/faq/r-134a-system-pressure-chart/

Lidt om systemet: https://www.youtube.com/watch?v=6ZoSAtf_m90

SRO skrev: ↑

tirs 7. jul 2020 14:12

viewtopic.php?f=16&t=2231

Du linker til denne tråd

Carsten S skrev: ↑

tirs 7. jul 2020 14:31

SRO skrev: ↑

tirs 7. jul 2020 14:12

viewtopic.php?f=16&t=2231

Du linker til denne tråd

Ja, det går da meget godt Skulle nok ikke have drukket den sidste flaske rødvin
Linket er rettet.

joenha skrev: ↑

tirs 7. jul 2020 10:16

er bare i tvivl om 4 bar er nok tryk til at påvirke lavtryks pressostat

Det er nok - Når anlægget kører ligger lavtrykket omkring 2 bar.

Jeg vil tro den slår fra ved 1 bar eller der omkring.

Hvis koblingen kobler og den stadig ikke køler, er det med stor sandsynlighed den ventil der sidder i kompressoren der regulere hvor meget kompressoren skal levere. De har det med at stå af, og når de gør det køler anlægget ikke selv om magnetspolen trækker koblingen ind. Det ses på manometersættet ved at høj og lavtryk er det samme.

koplingen trækker ikke
der sker det når jeg trykker på autm så
starter blæseren på fuld fart men kopling trækker ikke til komp

Får koblingen strøm?
Der kan være for stor afstand til at den kan trække selv om den før strøm - søg på youtube for evt. justering.

Med sådan et relativt billigt sæt som det her, vil du kunne diagnosticere anlægget ud fra tryk:
https://www.ebay.co.uk/itm/A-C-Air-Cond ... SwuxhdZjKz

Fås i forskellige udgaver, med og uden kuffert osv.

Husk at du skal være varsom ved håndtering af kølemiddel - det skal ikke i øjnene eller på huden.
Søg evt. en specialist udi a/c.