Citroënforum.dk

jeg har fået at vide at mine gløde rør er defekte , og det går ud over partikel filter, det regenerer ikke , hænger det samme ?

synes ikke det lyder rigtig

og min bil starter hver gang uden problemer , er det ikke gløde rør , der er med at , tænde diesel i motoren

og at regenerer filter, kræver mere varme fra motor , altså flere omdrejninger ved høj hastighed ish


men hænger de 2 ting samme gløde rør og partikel filter

Selve motoren er nok så højt komprimeret at den starter stort set udanset gløderør eller ej. Samtidig hæver gløderørene temperaturen ved regenereringen og det er sikkert af det onde hvis de ikke fungerer, da der under regenereringen tilsættes mere diesel og der kan der komme mere sod også, så ja der er en sammenhæng.

ok tak for svar , bare ikke det som mekaniker siger eller den ene anden siger noget 3 så ja

gløderørene er vigtige, ikke kun for at motoren skal starte pronto, men især pga. forurening, er gløderørene ikke i orden vil motoren sende en hulens bunke mere sod ind i partikkelfilteret som så skal opfange den ekstra forurening vi ikke bryder os om

så ja det hele hænger sammen, er der et led i kæden der svigter så kommer der fejl et andet...

Det er rigtigt at gløderørene aktiveres under regenerering og at det er et krav at gløderør alle virker for at man kan tvinge den til at regenerere manuelt (via Lexia).
I det daglige er gløderørene ikke vigtige i en driftmæssig henseende. Den ryger lidt hvidt, når den er kold (som gamle dieseler), men hvis bare den jævnligt bliver driftvarm (og får lidt tæsk) når man kan høre/mærke den regenererer, så sker der intet ved at gløderørene ikke virker.
Hvis det fryser meget (-10grader og mere) så starter den væsentlig bedre når gløderørene virker.
-og ja, jeg taler af erfaring ;-) Har kørt over 100.000km med to gløderør der knækkede i toppen, da jeg ville skifte dem. (de knækker ofte på 1.6HDI'erne, når man vil skrue dem ud)

Er helt enig i at "tvungen regerering" KAN forhindres af defekte gløderør/gløderørsrelæ.
Automatisk periode regenerering under kørsel, forhindres NORMALT ikke af defekte gløderør.

En diagbox tester kan fortælle meget mere om partikelfilteret her og nu