Citroënforum.dk

Hej

Her på vej hjem i dag, da kom der ud af det blå en “serious suspension fault” med tilhørende BIP - efter et par sekunder forsvandt beskeden igen og så skete der ikke yderligere

Jeg kørte på motorvejen med ca 110-115 km/t og det skete samtidig med at jeg aktiverede sprinkleren.. lige der på sydmotorvejen lige efter Rønnede på vej sydover.

Da jeg kom hjem (uden flere advarsler eller problemer) testede jeg lige at bilen fint kører op og ned i affjedringen, samt at væskestand i beholderen står ved mærket når den står i Lav. Dette også uden nogle beskeder fra bilen.

Sådan en besked, den kan vel “kun” skyldes en fejl fra en af de to højdekorrektører eller pumpen?
Tænker måske et stik ved en højdekorrektør der trænger til at blive skilt og renset eller lign?

Hvis der er en fejl i systemet, ville den så ikke blive stående og ville den så også tænde “Service” eller “Stop”?

Det ser ud til at være den forreste korrektør

Men når den kan hæve og sænke og står som den plejer - der er ej heller fejl når jeg starter bilen, så er den vel periodisk?

Nogle forslag til udbedring? Rense stik, ny på eller?

Jeg går ud fra at udlæsningen er fra da den meldte fejl?
Dvs den har mistet forbindelsen (7,5 volt osv) i et kort øjeblik. Billedet blev taget efter udlæsning, med motor i gang, bilen holdt dog stille

Skal nok forbi værkstedet i morgen, så må mekanikeren se om han kan se hvad der er galt

Når jeg googler på fejlkoden (C2205) dukker der hele tiden noget op om ratvinkel sensor - det hænger da ikke sammen med højdekorrektøren? Eller hvad?

I øvrigt kørte bilen uden fejl hele vejen til arbejde her til morgen - den kan stadig også både hæve og sænke via knapperne i midterkonsollen.

Jeg TROR, at du skal glemme at google C2205.. Den er mærkespecifik.
Det er ikke unormalt at fejlkoder på de gamle PSA biler IKKE følger "standarden". Det kom først senere.

Så slet fejlen, og se om den kommer igen.

Jeg er ret sikker på at periodefejlen er registeret tidligere.. Intet stemmer med at den opstod under kørslen igår på motorvejen

Desværre viser Lexia ikke bilens km tal når fejlen registers.. Det gør kun diagbox.

mikhan skrev: ↑

tors 30. jan 2020 09:47

Jeg TROR, at du skal glemme at google C2205.. Den er mærkespecifik.
Det er ikke unormalt at fejlkoder på de gamle PSA biler IKKE følger "standarden". Det kom først senere.

Så slet fejlen, og se om den kommer igen.

Jeg er ret sikker på at periodefejlen er registeret tidligere.. Intet stemmer med at den opstod under kørslen igår på motorvejen

Desværre viser Lexia ikke bilens km tal når fejlen registers.. Det gør kun diagbox.

Jeg synes faktisk ikke at jeg kunne slette den, det må jeg se på i aften

Men ved nærmere eftertanke, da jeg skiftede generator havde jeg batteriet frakoblet - da jeg skulle starte bilen igen efter at have samlet det hele kom der også en tilsvarende besked i displayet, men den forsvinder jo så hurtigt igen at man dårligt når at registrere den.
Ligeså i går - den er væk på få sekunder (3-4 sekunder eller noget i den stil)
Men hvis fejlen er derfra, så passer motoromdrejningerne - mener den kom inden bilen startede.

Hvis det er en "rigtig" fejl på systemet - vil den så ikke blive ved med at stå i displayet? Eller tænde "Stop" eller "Service"?

En periodefejl vil næppe optræde konstant i display ??

Men lige en advarsel.. Hvis du skal oprette en værkstedszone for at slette den periodefejl, så lad være.

Hvis der oprettes mere end 50 zoner, så får du seriøse problemer

mikhan skrev: ↑

tors 30. jan 2020 11:58

En periodefejl vil næppe optræde konstant i display ??

Men lige en advarsel.. Hvis du skal oprette en værkstedszone for at slette den periodefejl, så lad være.

Hvis der oprettes mere end 50 zoner, så får du seriøse problemer

Jeg mener den skrev den ikke kunne slette fejlen fordi den var periodisk - jeg forsøgte ikke igen.

Nu må jeg lige se hvad mekanikeren synes i eftermiddag når jeg kører forbi der, ellers prøver jeg at sætte testeren til igen i aften.

Men hvis feks ABS'en fejler tænder den jo en advarsel der fremgår frem til næste gang bilen slukkes/startes igen - det undrer mig bare hvis en fejl i hydraulikken ikke skulle være der til bilen genstartes.. - man kan jo rimeligt nemt overhøre det ene "BIIP" og så opdager man det jo aldrig..