Citroënforum.dk

Hej
Hvor sidder benzin relæ på en c5 2,0 fra 2006. og hvordan for man det ud??
i instruktionsbogen er der kun vist sikringer... Intet om relæer...

Uden at være helt sikker, så mener jeg det er integreret i BSM (motorsikringsboksen).. Har du ingen forsyning ved pumpen?

Hej
nej pumpen vil ikke køre.. bilen ville ikke starte efter at have stået natten over. fik at vide at pumpen sikkert var stået af.. Har skiftet pumpen til ny men stadig ingen liv.. fik så at vide at det var relæ. nu har jeg taget BSM ud og ja den er intregret så det relæ kan man ikke bare skifte.
inden alt dette har jeg reset bsm. det gav heller ikke noget.

Hvad er BSM

evj skrev: ↑

søn 29. dec 2019 21:44

Hvad er BSM

Motorsikringsboksen

Hej Jeg kan fortælle at der kom GANG i det gamle liv.. det var relæ (BSM) byt til brugt 450 kr

Hvordan konstaterede du det var den?
Har lånt en OBD og satser på den kan fortælle mig om hvad min fejler, tror nemlig ikke benzinpumpen kører(der er ingen lyd fra den) og vil gerne spare unødvendig udgift hvis ikke det er pumpen

Pil stikket af pumpen og test med en prøvelampe. Har du ingen lys, ja..

For at være sikker på at pumpen er funktionel, kan du give den direkte forsyning og høre om den kører.

Takker, er det bare 12V på de to strik hvor de to tykke ledninger går til?

Måske Xantia skrev: ↑

ons 19. feb 2020 05:49

Takker, er det bare 12V på de to strik hvor de to tykke ledninger går til?

Ja den skal have 12 V plus og stel.

Med en Lexia tester, kan pumpen aktiveres til at køre kortvarrigt. (Hvis den virker)

Men har du tjekket sikringen til bl.a. pumpen ?? Hvis du oplyser reg. nr. så kan vi måske finde en oversigt ??
(Det er ikke unormalt, at det er en defekt BSM, som beskrevet længere oppe)

Prøver lige at føde den med 12V direkte.
Har desværre ikke en Lexia, men den er på ønskesedlen.
Sikring ser fin ud.
CF82129

Sikringen ser ud til at sidde i BSM (Sikringsboksen i motorrummet) som en 15 amp nummer f5.

Tag den sikring ud, og tjek om der er 12 V plus TIL sikringsholderen. (Husk at have fuld tænding på)

Er sikringen IKKE strømforsynet med 12 V plus, så er det 99 % sikkert at det indbygget relæ i BSM er stået af.
(Det nævnte "relæ" SKAL nemlig strømforsyne sikring f5 med 12 V) Så ??

Pumpen startede med strøm direkte til, så det er ikke dén det er galt med.
Skal lige i møde (det der arbejde tager rimelig meget af min tid) og så prøver jeg lige om jeg kan finde strøm oppe ved sikring 5 i motorrummet.
Opdatering følger

Mikhan du skriver fuld tænding på, jeg ka ikk få den ud af "Economy Mode", kan det være et problem?

Mikhan du skriver fuld tænding på, jeg ka ikk få den ud af "Economy Mode", kan det være et problem?

Måske Xantia skrev: ↑

ons 19. feb 2020 11:46

Mikhan du skriver fuld tænding på, jeg ka ikk få den ud af "Economy Mode", kan det være et problem?

Nej det er helt uden betydning her. Den kommer alligevel ikke ud af "Economy Mode" før end motoren har været igang igen.

Men NÅR du har tjekket om der er 12 V på nævnte sikringsholder eller ej. Så tager vi den derfra.

Der er ikke strøm sikringen, hverken "ind" eller "ud"

... strøm VED sikringen....

Tænkte det nok.. Vender tilbage