Trækaksel?

[SRO]

Husk at inderste led har kørt samme antal km...
Mit råd er at udskifte trækaksel komplet - så dyre er trækaksler ikke mere og så slipper du tilmed for al fedteriet og så kender du standen af akslen
- hvis ikke du har prøvet det før, så vil jeg anbefale dig at finde en som kan hjælpe dig... eller købe komplet aksel, hvor arbejdet er gjort.

Tab gearolien af, så er der styr på det - ellers render det blot ud, når du trækker første aksel ud.

Der anbefales Gear 8 olie fra Total - det er dén olie som bør anvendes, ca. 2 ltr.

[Gert S.]

Skift pakdåserne også, nemt og billigt. Pøj - pøj med projektet. :-)

[Lars4733]

Hvis nu jeg vil tappe olien af først og "gøre det efter bogen" - så er der vel en bundprop på gearkassen?
Tjek - det må være nr 15 på tegningen..

Hvad så med påfyldning? Er der en prop i toppen eller på siden til påfyldning?
Nr 16 står som prop for autgearkassehus, er det bare en fejl oversættelse igen? Er det her man påfylder?
Og kan man checke niveau undervejs eller er det at fylde på til det står lige ved hullet eller?

[Lars4733]

Husk at inderste led har kørt samme antal km...
Mit råd er at udskifte trækaksel komplet - så dyre er trækaksler ikke mere og så slipper du tilmed for al fedteriet og så kender du standen af akslen
- hvis ikke du har prøvet det før, så vil jeg anbefale dig at finde en som kan hjælpe dig... eller købe komplet aksel, hvor arbejdet er gjort.

Tab gearolien af, så er der styr på det - ellers render det blot ud, når du trækker første aksel ud.

Der anbefales Gear 8 olie fra Total - det er dén olie som bør anvendes, ca. 2 ltr.

Kan man ikke kun få komplette trækaksler til C5'eren? Jeg har kun set dem komplette, og den jeg køber her er også komplet

[allanberg]

Jeg har lige fået skiftet den højre trækaksel, FTz havde kadan-led, men den passede ikke, så måtte have en komplet aksel..og på Service-net, kan man kun så hele aksler... min er en 2011 (x7)

[Lars4733]

Skal skifte den ene manchet på den brugte aksel jeg har købt.

Er der mon nogen i “nabolaget” der har kendskab til dette, mere så det bliver lavet rigtigt.

[mikhan]

Skal skifte den ene manchet på den brugte aksel jeg har købt.

Er der mon nogen i “nabolaget” der har kendskab til dette, mere så det bliver lavet rigtigt.

Dejligt værktøj Så kan manchetten skiftes uden at tage leddet af.

Måske har du et lokalt værksted med DENNE:
https://www.vidaxl.dk/e/8718475725541/v ... 07364b1392

[Lars4733]

Hæ hæ, vil det ikke udvide gummiet alt for meget?

[mikhan]

Hæ hæ, vil det ikke udvide gummiet alt for meget?

Næ.. Værktøjet er jo beregnet til det.

Har selv haft lånt tilsvarende hos den lokale. Virker fint

[Carsten S]

Bare husk at manchetterne skal være beregnet til værktøjet. De originale plast manchetter kan ikke udvides.

Værktøjet er ellers glimrende, har en selv

[Lars4733]

Det er netop “originale” - de er mere plast end gummi.

Nå, dødvande i projektet

Når jeg vil løsne bærekuglen rykker det sig ikke - møtrik er fint afmonteret, men min adskiller rykker ikke en dyt ved det
Kan det skyldes min bil jo står i Høj - service og derved er der spænding på bolten?

[Lars4733]

Nå, har ikke fået den skide bærekugle til at slippe endnu, men kan se jeg har fået ødelagt gummiet på den, så skal den jo også skiftes..

Æv æv - den har jeg jo ikke liggende og der skal sikkert specielt værktøj til den også?

Så kommer vist ikke videre i den sag i denne weekend

Er det korrekt man “bare” skal slå det yderste led af drivakslen? Der er ikke en låsering der skal fjernes først?

[Carsten S]

Bærekuglen er konisk, og den sidder som udgangspunkt temmelig godt fast.
En stor brækstang i armen, og en hjælper til at give bærearmen et par slag, plejer at være nok dog.

Når jeg afmonterer bærekugler, svejser jeg en trækaksel møtrik på, også ellers luftnøglen til det hårde arbejde. Har før været nødt til at varme spindlen for at få kuglen ud. Det M40x1,5 gevind kan virkelig låse, hvis rusten har fået fat!
Den specielle top med 4 tænder holder ikke til at løsne dem, den er kun til montage. https://www.krogslund.dk/reservedele/ci ... 1/p-292950

EDIT: Ja, yderste led skal blot slåes af - Nogen gange går det let, andre gange opgiver man og køber en ny aksel. En komplet ny aksel er ikke så dyr.

[mikhan]

TIP.

Når møtrikken på bærekuglen er løsnet 3 - 4 omgange, så skal bærearmen nedad.

Med bilen på bukke, så sætter jeg en donkraft under bremseskiven, og hæver så meget at bilen ikke løftes af bukken.
(Få evt en hjælper til at træde på bremsen, så bremseskiven ikke drejer på donkraften. Evt sæt et bræt mellem forsæde og bremsepedalen)

Med en jernstang/andet egnet, så kan bærearmen meget lettere trykkes ned, indtil den slipper i det koniske.
Evt. også et par dask med en stor hammer som Carsten skriver

[Lars4733]

Men når bilen står i Høj er den jo meget stiv i affjedring osv - kan det være der problemet ligger?

Eller er det korrekt den skal stå i høj?

Nu skal den jo bare ud, selv om det jo tyder på yderligere problemer når resten af den skal ud af armen.. den sidder jo sikkert godt fast kan jeg forstå

[Carsten S]

Med bilen på bukke, så sætter jeg en donkraft under bremseskiven, og hæver så meget at bilen ikke løftes af bukken.
(Få evt en hjælper til at træde på bremsen, så bremseskiven ikke drejer på donkraften. Evt sæt et bræt mellem forsæde og bremsepedalen)

C5 har håndbremse på forakslen

[mikhan]

Med bilen på bukke, så sætter jeg en donkraft under bremseskiven, og hæver så meget at bilen ikke løftes af bukken.
(Få evt en hjælper til at træde på bremsen, så bremseskiven ikke drejer på donkraften. Evt sæt et bræt mellem forsæde og bremsepedalen)

C5 har håndbremse på forakslen

Ja Carsten.. Men betragt mit tip som "universal tip"

[Carsten S]

Nu er C5'eren ikke slem her. Men hvis man udfører ovenstående trick på en stålfjedret bil, så kan fjederbenet presses ud af, når kuglen slipper. Og det hele slipper med et ordentligt brag. Pas på hvor fingre og andre dele er.

[Lars4733]

Nå, må hellere droppe projektet for nu..

Pt kan det vist samles så meget at den forsigtig kan trilles på et værksted eller lign.

For den bærekugle får jeg aldrig løsnet, for slet ikke at tænke på afmonteret bagefter - jeg har jo hverken svejser eller lign

[mikhan]

Nu er C5'eren ikke slem her. Men hvis man udfører ovenstående trick på en stålfjedret bil, så kan fjederbenet presses ud af, når kuglen slipper. Og det hele slipper med et ordentligt brag. Pas på hvor fingre og andre dele er.

Det er jo netop derfor jeg skrev: Møtrikken løsnes 3 - 4 omgange.
Dumt at skruen den helt af. Også for ikke at ødelægge gevindet, når hammeren evt. svinges