Citroënforum.dk

Bilensdata: Citroen C5 II [2004 ] - 2,0 16 V RFJ - R_ - AU57990 - Vin: VF7RCRFJF76644443

Historien.
Bilen kørte perfekt.. Men efter en tur i vaskehal, så er den "død" ( Kan ikke starte )

Falck transportere bilen til aut. Citroen værksted.

Citroen udlæser bilen for fejl. Se udskriften/billedet. ( Pris 1600 kr )
Værkstedet kan ikke oplyse, hvad der udløser de mange fejl ???

Kunden vælger at tage bilen hjem. (den er stadig stendød)

Fakta er pt:
Benzinpumpen køre IKKE når der sættes tænding på. (Men fungere når den forsynes direkte med 12 V + stel)
Maxisikringer OG sikringer i BSM boksen er alle okay. (der er heller ikke synlige tegn på "dårlige forbindelser")

MEN: Sikring f5 i BSM boksen som bl.a. trækker benzinpumpen FRA relæ´et i BSM får IKKE 12 V. når der måles med tænding på.

SPØRGSMÅL: ( Jeg er kun med på sidelinjen )
Har jeg ret i at BSM boksen sandsynligvis er "stået af" ?? ( Mit gæt er at det er den iflg. de 2 billeder )
(Andre "bud" modtages gerne)

Udskrift fra Citroen: (Næsten alle "viste fejl henviser "efter min mening" netop til defekt "indbygget" BSM relæ) ???
BSM sikring f5 Ingen 12 V

Hvis ikke der er forsyning på sikring 5, så vil jeg også sige død BSM..

Jeg får bestilt en ny boks i morgen så må vi setak for indsatsen Mikhan

denelias skrev: ↑

søn 14. jul 2019 20:02

Jeg får bestilt en ny boks i morgen så må vi setak for indsatsen Mikhan

Vent med at takke Dennis

Det skyldes næppe en tur i vaskehallen, men nok nærmere en tilfældighed - hvis det altså er BSM der er færdig.

De kr. 1600,- og et gæt på ingenting, må da dække mere end en fejludlæsning - og ellers er det vel sidste gang det værksted anvendes?

SRO skrev: ↑

søn 14. jul 2019 20:29

Det skyldes næppe en tur i vaskehallen, men nok nærmere en tilfældighed - hvis det altså er BSM der er færdig.

De kr. 1600,- og et gæt på ingenting, må da dække mere end en fejludlæsning - og ellers er det vel sidste gang det værksted anvendes?

Kan vist besvares med NEJ og JA..

Mon ikke at Dennis kan uddybe ??

Diagram BSM.

Teorien går på at relæ´et i BSM er "defekt. Det forsyner sikring f5 som IKKE strømforsynes pt.

Jeg er yderst utilfreds med hele forløbet fra Citroens side(Per Christensen Albertslund)
Startede ellers fint i dialogen, de skrev ned hvad jeg fortalte omkring at Falckteknikeren kunne konstatere at der ikke kom benzin til dyser osv.
og da jeg blev ringet op af mekanikeren som fortalte at han havde brugt tiden på at udlæse fejl fra diagnosetesteren og han fortalte de forskellige fejl som der blev skrevet ud og at de gerne ville fortsætte med at søge efter fejlen.. der sagde jeg STOP! Da jeg ellers ville have været blevet en fattig mand.
Jeg ville gerne undgå at støtte deres forretning men det ligger tæt på min bopæl og jeg skal jo nok bruge dem når jeg skal have opdateret softwaren på gearkassen

Mikhan, jeg har vel lov at takke for din hjælp selvom jeg ikke er i mål endnu ;-)

Så er den monteret men skal der en tester på først?

denelias skrev: ↑

man 15. jul 2019 16:46

Så er den monteret men skal der en tester på først?

Nej kræver ingen tester på..

Så køre dytten igen med ny BSM iflg. Dennis

Det er såååååå fedt og en nem opgave at skifte den box!
Jeg takker for en sublim hjælp fra Mikhan virkelig super duper service
Nu skal der fejres bryllupsdag med afhentning af skøn sushi i en fin Citroen C5

Mikhan, du er jo utrættelig, du er genial.
du for min dybe respekt.

Tør jeg spørge......hvad er BSM ?
Hilsen Ole

citroenole skrev: ↑

man 15. jul 2019 21:23

Tør jeg spørge......hvad er BSM ?
Hilsen Ole

Ja Ole.. BSM = "Bilens Sikringer i Motorrummet"

Udover at virke som sikringsholder, så er der en del elektronik indbygget. Bl.a. små relæ´er m. m.
Men det hele er een enhed, man normalt ikke kan/bør adskille. Så en defekt BSM = byt til nyt.

BSM: OE nummer 6500CK Undersiden BSM = Desværre ikke til at åbne (for pilfingre/nysg.) uden vold

Nå..nå....kan der osse gemme sig fejl på den. hum.
så tak Mikael.....der blev jeg det klogere.

PS. jeg fik taget fronten af min C3 Pluriel...de sidste pr. nr. =uc28005334......og A/C kondenserers nederste højtryksrør = kr. 1400 !, er knækket af, og der mangler bundpladen under forkofanger! Kan du se om de to ting har samme OE nr. som en "almendelig" C3 ?....så ville jeg blive glad.
Hilsen Ole

Hej Mikhan, ved du om det også er sikring F5 på en c5 x7 2.0 Hdi som føder brændstofpumpen? Jeg har lidt samme problem, var godt nok i vaskehal i går og den kørte fint derefter, men i dag kan jeg ikke høre pumpen når jeg sætter tænding på, den starter lige 1-2 sekunder og dør med det samme.

visti1976 skrev: ↑

søn 2. maj 2021 23:17

Hej Mikhan, ved du om det også er sikring F5 på en c5 x7 2.0 Hdi som føder brændstofpumpen? Jeg har lidt samme problem, var godt nok i vaskehal i går og den kørte fint derefter, men i dag kan jeg ikke høre pumpen når jeg sætter tænding på, den starter lige 1-2 sekunder og dør med det samme.

Din diesel har da vist ingen brændstofpumpe i tanken ?? Så en evt. f5 sikring er sikkert til "noget andet"

PS!!! Bilen i denne tråd er/var en benziner

Det er så dejligt, når der bliver løst en "uløselig" fejl via forummet :-)

Hvis der ønskes hjælp vedrørende andre biler, er det bedst at oprette en ny tråd - ellers bliver det hurtigt ret uoverskueligt.
Prisen er den samme