LEXIA til en 2.0I 16v RFJ
: tors 6. jun 2019 17:32
Hej forum!
Jeg håber der er nogle behjælpelige hoveder derude..
Jeg har en C5 som er ved at drive mig til vanvid, og håbede på der var nogle i Nordsjælland som havde en LEXIA tester som måske kunne udlæse fejl på min C5?
Problemet er at motor går meget ujævnt når man accelere fra tomgang til ca 1800 omdrejninger, så hoster og hakker motoren og nogle gange så meget at den går ud..
Når bilen er i tomgang så køre den fint, og køre, samt trækker også fint ligeså snart den er kommet op over de 18-2000 omdrejninger.
Jeg har haft skiftet følgende:
Tændspole(bro).
Tændrør.
Olie og filter.
MAP sensor.
CAM shaft dephaser solenoide.
Og endnu ingen forskel.
Jeg har haft en Autel tester på, og den giver ingen fejl. Når jeg så trykker show live data, så viser den lambda sonde 2 står på 99% altid, men dette gør den også selvom jeg piller den fra? Og selv her er der heller ingen forskel i motorgang, og i live data siger den stadig 99%..
Ved i om det kan være en gammel chip tuning der ligger og driller den?
Håber virkelig der er nogle der kan hjælpe.. -_-*
Mvh
Emil
Jeg håber der er nogle behjælpelige hoveder derude..
Jeg har en C5 som er ved at drive mig til vanvid, og håbede på der var nogle i Nordsjælland som havde en LEXIA tester som måske kunne udlæse fejl på min C5?
Problemet er at motor går meget ujævnt når man accelere fra tomgang til ca 1800 omdrejninger, så hoster og hakker motoren og nogle gange så meget at den går ud..
Når bilen er i tomgang så køre den fint, og køre, samt trækker også fint ligeså snart den er kommet op over de 18-2000 omdrejninger.
Jeg har haft skiftet følgende:
Tændspole(bro).
Tændrør.
Olie og filter.
MAP sensor.
CAM shaft dephaser solenoide.
Og endnu ingen forskel.
Jeg har haft en Autel tester på, og den giver ingen fejl. Når jeg så trykker show live data, så viser den lambda sonde 2 står på 99% altid, men dette gør den også selvom jeg piller den fra? Og selv her er der heller ingen forskel i motorgang, og i live data siger den stadig 99%..
Ved i om det kan være en gammel chip tuning der ligger og driller den?
Håber virkelig der er nogle der kan hjælpe.. -_-*
Mvh
Emil