Citroënforum.dk

Hej alle.

Nu nydes campinglivet og roen er faldet over mig.

Kørte hjemmefra med citroen C5 2005 2.0 benzin og campingvogn hægtet på som vi plejer.

120 km efter og ca 85 km/t er vi ankommet og vil lige parkere CV. Kører lidt frem og bakker lidt og pludselig kommer alarm ( heigh temprature) og kan se måler er i rødt felt. Bare lige sådan. Nå slukkede og efter CV var på plads kiggede jeg lidt på
C5.. vand ok, ingen utætheder, startede motor og lidt efter startede den store blæser svagt, derefter gik den højere op i omdrejninger og faldt til ro igen. Temperatur ok..

Inden da, pillede jeg ved stik til kølevandssensor på højre side af topstykke.

Men har aldrig oplevet det før, men måske er det bare en bøvs. Vaskemaskine gik i går og miele holder altså 12 år kan jeg konstatere.
Så havde det lidt, også bilen bøvler, men konen er flink.

Har nogen prøvet det med temperatur, under alle omstændigheder må vi se på hjemturen.

Hvad kan evt ses bedre efter hjemme på gruset, altså rense stik og evt tvangsstarte blæser og og og.

Ellers dejligt at være hjemmefra og nyde den friske natur.

Hilsner Hallas

Det kan evt være termostaten der hænger.
Du kan evt teste det når den er drift varm, så giver du den omkring 1500-2000 rpm, og her vil blæseren starte på det lave trin ved 96 grader, og på det høje trin ved ca 106 grader

Hej

Tak for svar, det tænkte jeg ikke på, termostat er ,kun, 2 år.
Så hvis den hænger, er det nok bare at skifte den ud.
Prøver det af og vender tilbage.

Hilsen
Hallas

jeg tror ikke det er termostaten det er det at du efter en god lang tur med hus efter har fået den godt gennemvarm således den behøver lidt blæserhjælp når du manøvrer rundt uden fartvind, så stiger varmen op i motoren hvilket er helt normalt, du finder så en lidt træg forbindelse til føleren på topstykket og da du får skabt god forbindelss starter din mølle foran, altså bilen gør som den skal i den situation, møllen skal jo mølle konstant når AC er tændt, men der skal lidt ekstra speed til når den er rigtig dejlig varm

Hej

Takker for svar og kører hjemad i morgen. Skulle den da køre normalt, gør jeg ingenting. Det kan jo godt være som du skriver også Posh at stikket har fået fat og starter blæser normalt næste gang der er brug for det.

Ser an

Hilsen

Hallas

Hej igen.

Nå vi kørte hjem og temperatur var fin hele vejen hjem..
Kort efter hjemkomst viste måler for høj temperatur i rød område.

Blæser starter ikke, men kan det alligevel være termostat der driller, skifte den inden større opgave udi blæser og modstande

Hilsen
Hallas

Der må sidde nogle relæer ude foran som måske er irret, men kofangeren som sidder med 7-8stk torx må nok af.

Takker

Prøver imorgen, men skifter termostat under alle omstændigheder.

HVORDAN TJEKKER JEG BLÆSERMOTOR, KAN SE DER ER RELÆ

Hallas

Hallas skrev: ↑

søn 28. apr 2019 19:52

Hej igen.

Nå vi kørte hjem og temperatur var fin hele vejen hjem..
Kort efter hjemkomst viste måler for høj temperatur i rød område.

Blæser starter ikke, men kan det alligevel være termostat der driller, skifte den inden større opgave udi blæser og modstande

Hilsen
Hallas

det er i hvert fald ikke termostaten, i så fald ville frartvinden til køling ikke række, jeg tror jens har spot on

Hej igen

Opfølgning.

Kunne ikke få blæser igang, ved at koble 12 volt direkte til blæser, ny bestilt.

I Will be back

giv den en mavepuster den motor, det er næsten klassisk det nederste kul hænger, når det sætter sig stopper den, når det bliver frit igen kan den nogle flere år, du skal bruge en vægtig hammer

Hej


Så blæser kølerblæser på fuld fart, ny monteret.

Hilsen Hallas

Så er den ged barberet...

Tillykke tillykke, ..fra Westlolland

VH. citroenole