Citroënforum.dk

Ja ja - fornøjelsen ved at køre i en ældre fransk bil varer jo ved og ved...

I går aftes på vej hjem slukkede højre forlygte nærlyset - tænkte det bare var endnu en sprunget pære, men næ nej - det er sikringen for samme der var sprunget.

Jeg prøvede at skifte pæren og sikring, men sikringen sprang straks jeg tændte lyset..

Så der må jo være en kortslutning et sted - der er ikke rodet med bilen siden synet, så det må vel være et eller andet sted ledningerne sidder og gnaver?
Har I nogle bud på hvor de “plejer” at få problemer?

Positionslys, tågelys og fjernlys virker, alt i venstre side er i orden og ligeså bag på... det er kun højre nærlys foran.

Gode råd og ideer modtages gerne

det er set nogle gange at selve stikket og den sidste stump ledning til det er brændt hårdt og derfor kan skabe overgang, dette skyldes at en lidt halvdårlig kontakt til pæren udvikler meget varme, ikke så meget det brænder men nok til sikringen springer (jeg har set stikforbindelser der er helt sort brændte)
det er da værd at kontrollere da det i så fald er i den meget billige ende at løse

Selve stikket er efter alle de år kun to løse ledninger med hver sin kabelsko til at sætte på pærens stikben.

Jeg påtænker at give dem lidt ekstra isolertape så tæt på stik som muligt, måske de kan komme for tæt på bøjlen der holder pæren?

Lars4733 skrev: ↑

søn 24. mar 2019 09:16

Selve stikket er efter alle de år kun to løse ledninger med hver sin kabelsko til at sætte på pærens stikben.

Jeg påtænker at give dem lidt ekstra isolertape så tæt på stik som muligt, måske de kan komme for tæt på bøjlen der holder pæren?

Eller endnu bedre, krympeflex

Ja, det ville nok være optimalt - men jeg har ikke noget.
Og så er det jo interne ledninger inde i lygten - der er ikke meget plads at arbejde på

Lars4733 skrev: ↑

søn 24. mar 2019 09:38

Ja, det ville nok være optimalt - men jeg har ikke noget.
Og så er det jo interne ledninger inde i lygten - der er ikke meget plads at arbejde på

det ville måske være lettest at bruge et par af de helisolerede spadestik.

eksempel: https://elmaterial.dk/epages/Elmaterial ... 0821101434

http://webshop.solar.dk/article/Web%20K ... 2921108047

posh skrev: ↑

søn 24. mar 2019 09:44

det ville måske være lettest at bruge et par af de helisolerede spadestik.

Hvis man har den rigtige crimptang til dem, er de ganske glimrende. Undgå dog de "billige" af slagsen. Har lavet en helt uvidenskabelig test af dem, og de "billige" fejler ofte. Det er til gengæld nemt at teste selv.

Nå - opfølgning på sagen..

Målte på sikringen, de var ikke sprunget.
De har bare et lille knæk inden i der gør de så sådan ud - og når man står ved siden af bilen med låget på elektronikboksen åben mens man drejer lyskontakten så siger lystelæet et klik - det lyder som en sikring der springer.
Prøvede med nr 3 nye pære og kontaktrens på stikket - så kom der lys igen.. så det var vist blot en rens af stikkene der skulle til - de så nu fine ud, men det skader jo ikke.
Må lige have checket de pærer, de ser helt fine ud, godt man har et nødlager

Men så er man igen meldt ud af “De enøjede bilisters klub” for en stund - dejligt