Citroënforum.dk

Købte en brugt C5 2002 model for lidt siden, note til mig selv og andre, BRUG ALDRIG Arne Busk i Faxe, værste krejler bix jeg er blevet narret af længe!

Der gik et hydraulikrør dagen efter køb, som jeg dog fik fixet, og bilen har kørt fantastisk indtil i mandags hvor jeg havde 3 siddende på bagsædet og en på passager sædet, hvilket resulterede i at jeg uventet støtte på et bump.

Tænkte ikke videre over dette, men efterfølgende vil bilen ikke hæves, og kører dermed rundt, helt i bund?

Der er ingen olielækage, og displayet viser også at den hæver, men bilen bliver i laveste indstiling så jeg ikke kan køre over bump

Kan det være dænperne der er stået af?
Hydraulik pumpen?
Eller sikringen til pumpen?

Andersen biler vil have 14,500 for skift af pumpen, har dog set en på youtube udføre det på 15 min. Så den pris lyder vanvittig :/

Nogle gode råd? Vil nødigt skrotte den, da den ellers står i Mint condition

Det er en 2.0 16v og alt virker på den, har lige skiftet generator, forrør, luftfilter, viskere, måtter, hydraulikrør, så ville fanme være surt at skrotte den

Måske kan det være højdekorektøren i bagenden der har sat sig.
Det hårde bump kan også være slidte lejer i bagerste bærearme. Har selv lige skiftet på min, efter godt 370.000 km.

Min har gået 319,000

Hvad kostede det at skifte og kan man selv? Må indrømme at pungen er ved at være Tom efter alle de ting jeg har skiftet hidtil så da den ikke ville hæve kneb jeg næsten en tåre

Det lyder ret meget som en defekt højdekorrektør - enten er den hoppet ud af sin holder, sidder fast eller er gået i stykker..

Nu må du endelig huske ALTID at have bukke under bilen (med mindre du har den på lift eller over grav) - for hydraulikbiler kan ret nemt dykke når man roder under dem - specielt hvis du skal checke korrektørerne. !! Og det er efter sigende en ret flad fornemmelse!

Nu har jeg her taget data fra min egen C5 fra 2001 - min er en Berline, hvis du smider information om den du har kan vi checke om det er det samme.

Men reelt kan man købe arme osv løst - ofte kan man være heldig og smøre det op - hvis ikke blot armen er poppet ud af sin holder

Min hedder BN14372

Håber virkelig det er sådan et problem, aner bare ikke hvor den tingest sidder, ej heller hvor man kan leje en lift.

Hvis nogen nær København har tid og lyst til at hjælpe vil jeg meget gerne betale for det, føler ikke lige for at smide flere tusind kr. Hos Andersen hvis det kan undgåes

Smid gerne en SMS 52705524

Tak for de hidtidige råd.

Med disse gamle biler kan autoriseret service aldrig svare sig.. - Citroen er forpligtet til at bruge nye originale reservedele og skal yderligere også betale for udddanelse af mekanikere osv - derfor vil det oftes blive langt dyrere end hvis man selv laver det eller finder de små lokale mekanikere.

Nu skriver du omkring København - det er jo også et "vidt begreb"

Jeg har her vedhæftet overblik over netop din bil, det ligner meget godt min, der er vist ikke forskel der...

Bor I Taastrup men kan godt køre hvis nogen kan hjælpe..

Ajmarker87 skrev: ↑

ons 30. jan 2019 22:08

Der er ingen olielækage, og displayet viser også at den hæver, men bilen bliver i laveste indstiling så jeg ikke kan køre over bump

Når den viser i displayet, at den vil løfte, så er højdefølerne frikendt. Sikring til pumpemotor og pumpemotor er derfor under mistanke. En brugt pumpe med motor koster, men er ikke helt umulig at skifte hvis man flytter elektronikken fra den defekte pumpe over på erstatningspumpen.

De findes sikkert billigere på dba osv - men du kan feks købe dem her:

https://skovgaard-schmidt.dk/produkt/oh ... ulikpumpe/

Jeg har tjekket pris på en ny pumpe og kan fås fra 900kr men jeg tror sgu ikke jeg kan finde ud af at skifte det.

Sikringen i motorrummet ved jeg heller ikke hvor sidder, skulle være 40 AMP ikke

Det er en maxisikring - de sidder UNDER resten af sikringsboksen ude i motorrummet - den kan forsigtigt klikkes fri og løftes op af den sorte kasse.

Så tjekkede jeg 40 ampere sikringen og det var ikke den :/ pis også

Så er gode råd dyre

Kan du på noget tidspunkt høre hydraulikpumpen køre?
Når du åbner førerdøren, lukker bagklap osv?
Hvis du beder bilen hæve sig osv?

Har den kunne hæve/sænke efter du skiftede det defekte rør? Der skal være let overtryk i hydraulikbeholderen.. ellers sker der ikke noget.

Og pumpen kan godt dø uden at sikringen springer - det skete på min tidligere C5'er.. den fik en ny brugt pumpe af LKA her inde fra da han købte den - han skiftede den på 15-30 min hjemme på min gårdsplads, så var den klar til at køre igen.

Så hvis du kan finde en brugt pumpe og du lige inden da kan checke der er strøm ud til den i din bil, så burde det være til at klare..

Ja den skiftede fint efter jeg fik skiftet rør, men døde fuldstændig da der sad 4 passagerer i bilen, synes ikke jeg kan høre pumpen nej, så min tanke var også at det nok er den..

LKA er en bruger herinde? Kan sagtens få en brugt pumpe og vil også gerne betale for en hjælpende hånd, 14,500 hos autoriseret lyder bare ret vildt i mine ører :/

Der står jo en del "aflagte" C5'ere rundt omkring i landet, så lav evt et opslag her inde, måske er der nogle der melder sig.

Jeg har ikke selv prøvet at skifte pumpe - kan blot kun konstatere, at hvis man ved hvordan, så tager det ingen tid.

Men jeg har også hørt om nogle hvor pumpen ikke kørte - der skulle den blot vækkes til live med et let overtryk i beholderen - lidt a la "Mund til pumpe" metoden - af med skruelåget og så kyssetøjet til og så puste moderat, efter lidt tid begyndte pumpen så at køre.
Men det er nok ikke der dit problem ligger hvis den har kørt efter reparationen af rør osv

Og ja, han er bruger her inde - ved ikke om han har flere pumper stående.

Er den lav i begge ender?
Man skal helst være sikker inden man skifter den dyreste hydraulik del.

Det bedste værksted ville nok være: https://www.facebook.com/Le-petit-Garag ... 899047622/
Hvis du opgiver at gøre det selv.

Hej LKA den er helt i bund bag og umiddelbart LIDT højere for, men det er minimalt

Hvis du tror du kan hjælpe ville jeg virkelig sætte pris på det! Betaler gerne.

Kan evt fanges på 52705524
Skriv eller ring endelig eller svar her er også fint

Mvh, Andreas

Jeg kunne sagtens forstille mig, at det bare er een/ evt begge højdefølere som fejler.. Enten armen, eller at de har rykket sig.
Da det er sket lige efter et hårdt "bump" på vejen..

mikhan skrev: ↑

fre 1. feb 2019 15:45

Jeg kunne sagtens forstille mig, at det bare er een/ evt begge højdefølere som fejler.. Enten armen, eller at de har rykket sig.
Da det er sket lige efter et hårdt "bump" på vejen..

Så ville den ikke vise i displayet at den forsøger at løfte. Så ville den tro at bilen stod korrekt.

Højdemålerne er er så lette at bevæge, at det vil være helt usandsynligt at "noget" skrider i indstillingen. Begrænsningen for affjedringens bevægelse ligger i nogle noget mere solide gummipuder.

Det Franske værksted i Ballerup kunne lave det for 4500,- noget andet end 15,000 hos Citroën..

Spørgsmålet er om det kan betale sig, bilen har rundet 319k, men kører virkeligt virkeligt godt og er næsten uden rust.

Har skiftet viskere, generator, luftfilter, måtter, nyt flexrør, nye hydraulik rør i håbet om at jeg ku køre et års tid eller mere, for tror sagtens jeg kan syne den hvis det bliver fixet.. men vil disse fejl blive ved med at poppe frem har jeg ikke råd. Skal også forsørge min datter :/