Citroënforum.dk

holder for rødt da "STOP"-lys og alarm starter. bilen kan kun humpe ind til siden.
hjem med falck. kan ikke starte nu.

hvad kan det være??
motoren lugtede lidt brændt (der var olie på)
så hvad gør jeg.

ps. er en fattigrøv så "cowboytricks" modtages med glæde.

hilsner
henrik

Inden alt for meget gætværk ville jeg få sat en tester på bilen....

Og nå ja, hvis der skal komme kvalificerede input tror jeg du skal oplyse lidt om hvilken bil, model, motor og årgang bla

her er nogen flere oplysninger på bilen:

citroen c5
2,0 I 16v Aut.
2001.


henrik

STOP-lyset på sådan en kan tænde af mange årsager - oftest vil den også skrive en besked i center-displayet..

Det kan være alt fra manglende kølervæske, olie, bremsevæske og vist bla også olien i affjedringen.
Og så feks for varm olie/kølevand mv
Eller måske en fejl i gearkassen.

Du kan jo når den er kold starte med at checke alle væsker

Det vil som nævnt være smart at starte med at få en Lexia-tester på den og udlæse fejl.

Hvor i landet befinder du dig? Måske er der en af os brugere med testere her inde der er i nærheden af dig

Men da det skete - var bilen så meget varm inden? - Havde du kørt langt/hårdt eller var den kun blevet lunken/kold osv?

bilen var det jeg vil kalde normaltemperatur
havde lugtet lidt af røg, så jeg tjekkede olien.

havde kørt 15-20 km, stille og roligt.

det vil være stort hvis der er nogen der kan komme forbi og Lexia-teste

bor i 2640, hedehusene

Du lagde ikke mærke til hvad den skrev til dig af information i displayet da STOP begyndte at lyse?

Tænker lidt du kan være ude i at mangle kølervæske

nej - jeg holdt midt i et kryds, og folk dyttede og var sure
så det var bare hu-hej væk med mig.

kigger på kølervæske, når det er blevet lyst.

Ja, få set om væskeniveauerne på kølervæske, olien, bremsevæske og hydraulikvæsken er ok - sidstnævnte kan være svær at checke når bilen ikke kan/skal startes, da bilen skal være i lav, men du kan se om der er væske på.
Dog bør det ikke give en lugtende bil, blot en fejl og evt en sænket bil

Har ikke min Lexia med i bilen, så ville tidligst kunne forsøge en udlæsning i morgen eftermiddag hvis det var..

skal det være en speciel tester?

min nabo har en tester.
som han vil prøve på dytten.
dog ikke en lexia-tester

Altså ind i mellem kan man være heldig med udlæsninger med feks en Delphi tester, men reelt er det kun Lexia'en der kan vise alle de forskellige fejl korrekt. Og gå ind og se de forskellige værdier og parametre korrekt. Samt slette fejl når de er udbedret feks.
Det er jo ikke et vidundermiddel, men det er meget ofte set at andre testere giver lidt vildspor og gætværk, men det kan være forsøget værd.
Lexia'en er den man ville bruge på værkstedet

Hælder mest til at du har haft en utæthed således at den mangler kølervæske og derved bliver for varm - det vil den melde med STOP osv - og det passer også med at den lugtede varm.

Og derved kan du jo risikere defekt toppakning mv - men du kan jo rimeligt nemt se om der er mangel på kølervæske på bilen?

Hvad så, fik du kigget lidt på sagen?

ja nu er der kigget.

der var en del fejl.
mange ligegyldige, der var dog 2 som genboen studsede over.
fejlkode 1026 og 1732.
- begge vistnok gearkassekoder.
dem kunne han ikke komme videre med.

men bilen taber strøm,
og vil stadig ikke starte.

Ja det er jo så der en Lexia langt bedre kan fortælle mere præcist hvor den mener der er fejl, man kan bla ofte via testeren lave test af de enkelte dele, udlæse parametre osv

Men der var kølervæske og olie osv på den?

Det er ikke din ribrem der er knækket? Den der trækker generator, servopumpe osv?

remmen skulle virke
væske og olier ser ok ud.

tror måske det var en lexia - den kunne ordne en del.

men der var også en bsi-fejl.

Har du/I checket de maxi-sikringer der sidder ude i motorrummet? De sidder gemt under de alm sikringer

nej.

er det noget en mekanikermongol kan klare selv?

er blevet tandopereret.
så jeg går nok først videre med sagen søndag aften

vil prøve at få genstartet computeren i bilen.
er der nogen der ved hvordan man gør?