Citroënforum.dk

Motoren kører bedst hvis alle sensorene fungerr korrekt på min C5 2009 X7 2.0 HDI
Og de er beskidte, så er det ikke optimalt.

Jeg har startet med de nemme.

MAP Manifild Air Pressure sensoren, som måler trykket i indsugningmanifolden, og IAT Inlet Air Temp sensoren.
De sidder i spjlæd huset som er monteret på indsugningmanifilden.
De sidder meget tæt på EGR Exhaust Gas Recirculation røret som leder udstødningsgas ind i motor ved visse forhold.
Og derfor kan de blive meget beskidte fra diesel os, og olie som kommer fra PCV Positive Crankcase Ventilation systemet, og turboens lejer.

Jeg ville have afmonteret hele spjæld huset som de sidderi for at rense det store spjæld som hjælper med at slukke motoren, og lukker også for at får mere udstødningsgas ind i motoren ved visse forhold. Men der er squ for koldt idag og stå nede på gaden og gode med det :-) Jeg ville også have kigget på MAF Mass Airflow Meter som sidder lige efter luftfilterkassen....men den må også vente :-)

Her er de pillet ud, og hvis man kigger ind i spjæld huset, så er der godt med olie og sod derinde......det er forventet når motoren har kørt i 9 år og 162.000 KM :-) Har skruet skruerne i, så de ikke bliver væk

Sensorene var faktisk ikke så slemme at se på som jeg havde regnet med. Men de er godt snavset

Så er de blevet renset med bremserens på spray.

Temp sensoren med de tynde ledninger skal man helst ikke røre ved, så den er kun blevet sprayet, og er blevet fin igen.

MAP tryk sensoren skal man ikke blæse højtryks spray ind i, da det er et fint følende instrument.
Så bare dryp bremserens ind i den nogle gange og lad det løbe ud indtil alt snavs er væk.

Min er ikke så slem, og jeg har set det meget værre på nogle af mine andre gamle biler


Så nu kører citronen dobbelt så stærkt

Hej SJN.

Det er helt sikkert en super ting at få gjort.

Jeg har lige luret på mine, og skruen var ikke noget problem, men hvordan fik du dem ud/op af spjælhuset
Kunne flytte dem fra side til side, men de var ikke helt til at få op. Jeg turde ikke "tage fat"

Hilsen
Henrik

De sidder bare fast i O-ringen når du har fjernet skruerne. Du kan forsigtigt lirke dem ud med en flad skreutrækker.

Jeg fandt også ud af at ECU`en registrer at du har haft stikkene af. Da jeg satte min tester på var de logget som fejl. Det betyder ikke noget, og der kommer ikke motor lampe på. Den husker dem bare, og man kan slette dem med en billig tester hvis man har sådan en.

Det lyder super - Jeg prøver igen i morgen :-D
Mange tak for hjælpen.


god weekend