Citroënforum.dk

hej.. konen er begyndt at få fejl på (anti pollution fault) og som jeg syntes at kunne læse mig frem til kunne det være den bagerste lambdasonde som den er gal med.. ?? prøver så at finde et sted jeg kan bestille en men de er udsolgt alle steder.. kan det passe ??

bilen er en CITROËN C5 HDI 138 AUT fra 2009

(Anti pollution fault) kan have masser af årsager.. Jeg ville bestemt ikke bare skifte lamba´en, uden først at få en tester på dytten..

Har du checket den har eolysvæske på?
Ellers stopper partikelfilter mv til og kan give en fejl a la den du får
Får den re-genererer filteret med jævne mellemrum eller kører den for korte ture feks?

hvis det eolysvæske er det der additiv noget så blev den fyldt op for ca et halvt år siden ..

Lige netop, så bør det kunne udelukkes

Men få en Lexia tester på og udlæs fejl osv

Det kan være rigtig mange ting der giver den fejl, på min gamle C5’er gjorde den det pga en løs forbindelse i et stik i motorrummet efter er oliefilterskift, bare som eksempel

okey takker så det bare det ok der er en nær slagelse der kunne hjælpe med en test ???

Lambdasonde på en diesel?? Det giver ikke rigtig mening...

john_madsen skrev: ↑

tirs 6. nov 2018 12:19

Lambdasonde på en diesel?? Det giver ikke rigtig mening...

Korrekt Men der sidder andre sensorer

havde de fejl her da en tester kom på ? nogen der har en ide ?

p0088 fuel rail/systempressure - too high intermittent

p0094 incoherence in the fuel pressure meassured with the flow regulator too open - permanent

p0087 fuel pressure below limit value - permanent

p0495 controlled cooling fan function (intergrated in the engine ECU) consistency between

Jeg har aldrig haft en diesel, og har ingen erfaring....men mit bud ville være kigge/skifte diesel filteret til at starte med.

Må se hvad de andre siger :-)

p0088 fuel rail/systempressure - too high intermittent
p0094 incoherence in the fuel pressure meassured with the flow regulator too open - permanent
p0087 fuel pressure below limit value - permanent
-Tyder på enten føleren på railen er defekt, eller ventilen på højtrykspumpen. Evt. dem begge.
Begge er kendt for at fejle tit.



p0495 controlled cooling fan function (intergrated in the engine ECU) consistency between
Er en "Standard" fejl på HDI'erne. Begge mine har denne fejl og blæser virker fint på både høj, mellem og lav hastighed. Tror det måske er en "falsk positiv" fejl, som bare kan ignoreres.
Det er ihvertfald ikke derfor den går i fejl.

et nyt brændstoffilter klarede fejlen

Perfekt

Hej
Jeg har en c5 fra 2003, det er en 2,0 i der siger det samme, hvad kan det være når det er brændstof filter på en diesel, det er der mig bekendt ikke på en benzin motor

Hvis du en dag kommer ind mod Ballerup. Så kør ind forbi Morten le petit garage. Han kan hurtigt hjælpe dig på vej.