Kabineblæser lever sit eget liv!

[Jan C3]

Hej Forum.

Min kære bror, som ejer en C5 2.0 HDI 2012 reg. EE88814 har været til 3 mekaniker med sit kabineblæser problem uden held.
Håber I kan komme med de gyldne råd.
Har observeret følgende:
Når motoren startes, begynder kabineblæseren at blæse lidt, men ikke muligt at øge denne selvom displayet indikerer fuld blæs!
Ved aktivering af A/C knap sker der intet, kompressoren kobler ikke ind-
Info- anlægget er blevet checket for utætheder og fyldt op..
Også muligt at justerer temp fra kold til varm og føle varmen ved udtagene.

Modstand til kabineblæser motor er skiftet og skulle være den rigtige nu ifølge sidste mekker.
Men hvilken model/type skal det være for at være sikker?
Kan det være selve kabine control modulet som driller eller?

Alle input er velkommen- bilen befinder sig på Bornholm

[Jan C3]

Ingen bud fra forum panelet, hvad der kan drille?

[John59]

Har han været forbi et Citroen værksted, eller et "landsby værksted" ?

[Jan C3]

Han har været forbi værksteder/ flertal uden at de har fået løst problemet..
Sidste mekaniker skiftede blæser modstanden, da han mente den monterede var uoriginal/for billig, til den “rigtige”!
Jeg kunne godt tænke mig at få oplyst hvilke fabrikat/type som Citroen monterer?
For at udelukke denne i fejlsøgningen / dobbelt tjek!
Vil gøre følgende i fejlsøgningen:
1. Checke blæser modstanden, hvad der er monteret
2. Kommer der strøm til magnetkobling kompressor
3. Er sensorerne på a/c trykrør defekte

Hvis I har input til dette, så byd venligst ind :-)
Er på Bornholm i disse dage, så håber at få tid til at se på se på brormans bil inden turen går tilbage til fastlandet

[John59]

Altså ingen Citroen værksteder har kigget på bilen. Hmm, De har ellers de bedste forudsætninger for at fejlsøge på bilen. Med den rigtige tester kan man sandsynligvis få svaret på de 3 spørgsmål, i stedet for at udskifte stumper ud fra en formodning. Du kan finde et Citroen værksted her: https://bornholm.info/citroen-bornholm/

[Jan C3]

Hej igen.
Fik sat tester/Diabox på bilen. Se billeder.
Tænker forkert blæsermodstand/modul installeret trods skiftet 2 x.
Hvad mener forummet?
På forhånd tak

IMG_5602.jpeg

IMG_5594.jpeg

IMG_5608.jpeg

IMG_5609.jpeg

IMG_5595.jpeg

[SRO]

Der er da lidt varmt i passagersiden :-) Sensoren kunne være defekt, men signalet kan måske gå gennem panelet først og udlæsningen ske derigennem.
Kuliltekoncentrationen virker også til den høje side
Med de udlæsninger, der formentlig sker gennem panelet, kunne man fristes til at mistænke netop panelet.
Men igen - gætværk.

Hvordan vil du konkludere noget ud fra det viste? Kan du give et hint?

Jf. tidligere spørgsmål: der anvendes ofte Valeo som org. fabrikat, men det skal du tage med en gran salt, når vi taler den slags komponenter.

Der er ingen karakterisering af fejlen via Diagbox, så det kan jo skyldes mange ting.

Uden data kommer du nok ikke ret langt i din fejlsøgning, så det bedste er nok at søge hjælp hos et værksted, der dels har adgang til data, dels evner den ædle kunst det er at fejlsøge på elektronik i nyere biler.