Hydraulik problem X7

[Orla Pedersen]

Forskellen kunne være at det kræver meget mere strøm at pumpe olie end "cycle" i luft. Og måske har pumpemotoren det ikke så godt, eller forbindelser i ledningsnettet/sikringsboks har problemer. Sikringsboksen i motorrummet er jo et kendt problembarn.

[SRO]

Ja, der kan nemlig være flere muligheder for årsag til fejlen.

[Lars4733]

Mens man venter på bedre tider ser jeg på brugte pumper hos den lokale ophugger står faktisk til at have et par stykker

Men mange af dem jeg ser har en slangestuds ud på “bagsiden” som min pumpe ikke har, jeg er blevet oplyst mange steder fra at pumperne er ens, det er kun styreboksen der er forskellig fra model til model..

Men jeg har jo ikke lige noget at tilslutte sådan en studs?

Link til eksempel på pumpe med studs:
https://naestved-autoophug.dk/niveaureg ... 8b6f80ca1d

Og et billede af min pumpe der har et hul, men intet monteret der…

Og så en pumpe der vist ligner min mere https://naestved-autoophug.dk/niveaureg ... b6758a1544

[SRO]

Der står årgang på dem, så mon ikke du blot skal vælge den der passer til din?

[Lars4733]

Der står årgang på dem, så mon ikke du blot skal vælge den der passer til din?

Både Kofoed og Lepetitgarage siger pumperne alle skulle kunne bruges - det er kun styreboksen der afgører om den passer på bilen - men jeg kan jo se der er forskel.
Og det bør ikke være “sport” funktionen da den jo også er i min bil..
På min pumpe er der kun de 2 højtryksrør og en mindre slange der går op til beholderen med en eller anden plastikanordning på midten- beholderen har så der ud over en slange ned til servoen og en lille slange der kommer omme bag fra ekspansionsbeholderen..

[Lars4733]

Så står her en “ny” komplet pumpe, dog fra en 2006 C5’er, samme motor som min, men det gør jo nok ingen forskel.
Så skal jeg finde ud af om jeg skal flytte styreboksen rundt
Eller om jeg skal flytte rundt på elmotorerne
Sidste ide var at sætte den nye i komplet og se hvad der sker, men det tænker jeg ikke fungerer..

Håber at få tid i weekenden til at forsøge

[Lars4733]

“Ny” pumpe med bilens “egen” styreboks monteret på er nu sat i bilen, det er dog blevet lidt mørkt, så i morgen tidlig starter hele omgangen med at sætte strøm til, nulstille fejl osv inden prøvestart…

Håber det bedste, frygter det værste

[SRO]

Hvorfor har du ikke monteret den "nye" styreboks? - bare af ren interesse.

[Lars4733]

Hvorfor har du ikke monteret den "nye" styreboks? - bare af ren interesse.

Jeg er blevet anbefalet at genbruge bilens egen for at undgå evt problemer - jeg har ikke tjekket donorbilens komplette konfiguration, ud over at jeg ved det er en RFJ motor og en 2006 C5’er

Og den er jo hamrende nem at skifte..

[SRO]

Det bliver spændende at høre om det hele kommer til at spille - Dr. Pump

[Lars4733]

Desværre - intet held - det samme sker hver gang at sikringen sidder i - i dag har jeg dog ikke tid til at prøve igen uden sikringen

Så her med en anden pumpe sker der igen det efter 3-4-5 minutter hvor bilen har stået helt fint og roligt i tomgang at den først melder ESP fejl, depoulution error, tænder motorlampen og så kort efter begynder at gå virkelig dårligt, altså udsætte på cylindrene..
Bilen nåede ikke at hæve sig inden jeg pga ovenstående slukkede.

Jeg må i gang med at lede efter noget andet at køre i, det her orker jeg ikke - og pga undervognen er der begrænset med mekanikere der vil se på det..

Godt nok fik den nye tændrør ikke så længe før den meldte fejl første gang, men den kørte superfint indtil da og når man starter den som i dag (koldstart kan man sige, den har ikke været forsøgt startet en uge!) står den så fint og roligt indtil den begynder på fejl..

Skal jeg finde mig et tangamperemeter så jeg kan måle om generatoren giver den strøm den skal?
Kan det være der problemet ligger?
Om end den ikke tænder ladelampen og min cigartænder-USB-lader viser 14,2v når de kommer…

[mikhan]

Glem nu alt om den skide generator. Med ladning på 14,2 volt er den IKKE defekt.

[Lars4733]

Glem nu alt om den skide generator. Med ladning på 14,2 volt er den IKKE defekt.

Bilens reaktion er bare på præcis samme måde som når den mangler strøm.. altså lukke ned for div systemer et af gangen..

I skrivende stund leder jeg efter noget andet at køre i, det er for dyrt med en lejebil

[mikhan]

Med alle de mystiske elfejl der opstår, så KUNNE det jo være; at styreboksen (til hydraulikken) laver de numre ??? (Kortslutning)

Jeg ville da gi` det et skud, og samle den brugte pumpe, som da du hentede den hos huggeren..
Det kan da højst ske det, at det heller ikke virker.

[SRO]

Glem nu alt om den skide generator. Med ladning på 14,2 volt er den IKKE defekt.

Bilens reaktion er bare på præcis samme måde som når den mangler strøm.. altså lukke ned for div systemer et af gangen..

I skrivende stund leder jeg efter noget andet at køre i, det er for dyrt med en lejebil

Prøv som Mikael foreslår...

Har du haft en batteritester på batteriet? Jeg kan ikke huske om du har haft et andet batteri tilsluttet, evt. blot med nogle gode startkabler?

Hvad kigger du efter af bil? - hvor meget må den have kørt?
Hvis du oplyser mærke/model/årgang/brændstof/maks. ejerafgift/indkøbsbudget, så skal jeg råbe op, hvis jeg falder over noget.
Du kan få det via PB.

Med det antal km du formentlig kører om året skal det vel være diesel - og du skal vel sidde godt... hvad med en Volvo V70? - de er til at erhverve for rimelige penge og er ikke til at slide op. Eller i den anden grøft, en sparegris - måske en Kia Picanto?

[John59]

Er det så måske ikke billigere at smide bilen på et værksted som har speciale i Citröen?

[Lars4733]

Er det så måske ikke billigere at smide bilen på et værksted som har speciale i Citröen?

Næppe! - og jeg smider ikke bilen ud til noget værksted der ikke bare lidt kan tilkendegive et prisleje - jeg har vejhjælp, men ikke til at få bilen hjem eller videre hvis prisen er helt i hegnet i forhold til bilens værdi

[Lars4733]

Med alle de mystiske elfejl der opstår, så KUNNE det jo være; at styreboksen (til hydraulikken) laver de numre ??? (Kortslutning)

Jeg ville da gi` det et skud, og samle den brugte pumpe, som da du hentede den hos huggeren..
Det kan da højst ske det, at det heller ikke virker.

Tja, det kunne være, nu får vi se - jeg kan ikke rode med den før til weekenden, så måske til den tid hvis ikke den er gået til skrot inden..

Men hvorfor skulle det så først optræde når der er gået nogle minutter? Burde pumpen ikke prøve at køre “med det samme” og derved give problemer straks efter bilen er startet?

[SRO]

Ro på. Prøv nu lige den reservedel du har købt :-)

[Lars4733]

Ro på. Prøv nu lige den reservedel du har købt :-)

Jeg er helt rolig - jeg kan bare ikke stå ude på pladsen og rode med det skrammel meget længere, jeg mangler bilen, ikke en hobby med at rode med hydraulikolie på gårdspladsen