Citroënforum.dk

Jeg vil installere en p-watch fs02 i min c4 fra 2013, hvor er det nemmest at finde strøm til den?

vh.
Simon

En P-watch bruger meget lidt. Det nemmeste er nok at snuppe det fra cigartænderen, den er ikke overvåget.

Jeg ville ofre et par 100 kr. mere og så tage en trådløs med indbygget batteri

ja michael, den kan jeg godt følge, selv købte jeg sådan en her https://www.frishop.dk/pi/ParkOne-2-ele ... gIndPD_BwE den virker perfekt, det tager ca 2 minutter at montere den, og 1 minut ca. hvert andet år (når den bipper) at sætte et nyt batgteri til en 10'er i (CR2025 hos harald nyborg) og så ingen ledninger

Carsten jeg tror ikke den går på cigartænderstikket der er kun strøm når der er tænding på, så selv om man tilsutter inde i sikringsboksen går uret i stå når man forlader bilen, men er der ikke noget mede at den Pwatch skal have både permanent strøm og strøm når bilen startes ?? altså tilsluttet 2 ledninger ?? men jeg tager muligvis fejl der og jeg ved heller ikke om det er det samme på C3 og C4 mht. det med strøm til cigartænderen, men alene at slippe for at trække strømledning fra sikringsboksen i venstre side til ruden i højre side derinde i alt virvaret af varmeapperat handskerum og afrdækninger der skal afmonteres

Simon hvis du vil have den monteret skal du hente strøm skal du ubetinget hente strøm i sikringsboksen nede til højre inde i instrumentbordet og her bruge en strømadapter der sættes i der hvor den sikring til strøm du vil bruge sidder, på den måde griber du ikke ind i det bestående og adapteren har separat sikring til både det nye og det oprindelige, det er "no go" på de nyere biler bare at clipse en strømtyv på det bestående ledningsnet, gør man det alligevel kan det give de underligste fejl du skal have 2 hvis skiven skal have 2 ledninger

Tak for jeres input

P-watch skal bruge stel, tænding og konstant plus.

Stel og tænding tror jeg nemt findes i cigarstikket.
Konstant plus kan sikkert findes i sikringsboksen, men i hvilken sikring?
Hvis jeg skal trække en ledning fra sikringsboksen kan jeg vel lige så godt trække alle tre derfra.

simon.spelling skrev: ↑

søn 11. mar 2018 08:09

Tak for jeres input

P-watch skal bruge stel, tænding og konstant plus.

Stel og tænding tror jeg nemt findes i cigarstikket.
Konstant plus kan sikkert findes i sikringsboksen, men i hvilken sikring?
Hvis jeg skal trække en ledning fra sikringsboksen kan jeg vel lige så godt trække alle tre derfra.

ja du kan fint trække de 2 ledninger med strøm fra sikringsboksen, stel finder du et sted under instrumentbordet men strøm fra cigarstikket !! du vil vel ikke have en ledning hængende derfra og op til forruden ?? du bør som allerede nævnt ikke klippe dig ind i nogen ledninger, men kun hente strøm, hvad enten det er permanent eller tændingsbestemt i sikringsboksen ved hjælp af det tidligere viste kabel, en bil som din er meget følsom mht. at snuppe strøm på en ledning, ikke så få ledninger har mere end en funktion og der skal ikke meget til før det elektroniske styresystem protesterer (det ville jo være træls pludselig at få underlige fejl meldinger)
hvis du tager din instruktionsbog kan du se hvilke sikringer der gør hvad og der hente strøm, men vær opmærksom på at du sak have ret meget af instrumentbordet afmonteret så som handskerummet og afdækningningen på A stolpen for at trække ledninger, i hvert fald hvis det skal gøres skjult.
sikringerne i boks 2 inde i bilen kunne du måske bruge F32 tændingsstrøm og F9 permanet strøm men stadig kun med den viste strømtager

Hej Posh.

Til tændingsstrøm anbefaler du F32 (HiFi forstærker, ifølge min instruktionsbog) det lyder meget fornuftigt.
Til permanent strøm anbefaler du F9, Jeg kan umiddelbart ikke finde den i min sikringsboks (der er heller ikke meget plads), og den er ikke nævnt i min instruktionsbog, hvad skulle F9 være til?

Bilen er en c4 2013 1.6 eHDI 115 Seduction med E6G AUT.

Vh. Simon

simon.spelling skrev: ↑

søn 11. mar 2018 09:23

Hej Posh.

Til tændingsstrøm anbefaler du F32 (HiFi forstærker, ifølge min instruktionsbog) det lyder meget fornuftigt.
Til permanent strøm anbefaler du F9, Jeg kan umiddelbart ikke finde den i min sikringsboks (der er heller ikke meget plads), og den er ikke nævnt i min instruktionsbog, hvad skulle F9 være til?

Bilen er en c4 2013 1.6 eHDI 115 Seduction med E6G AUT.

Vh. Simon

Sorry jeg ved ikke hvorfor jeg læste din bil som C3 vi tager den lige en gang til, jeg har selv en C4 B7 og her tog jeg strøm til GPS fra sikringen til cigartænder med den viste strømtyv, så tænder/slukker det med nøglen,
F13 til strøm når tænding tilsluttes
du kunne bruge F4 til permanent strøm igen med strømtyv men husk 10amp sikring til skiven, og 20 til det originale (den dækker kabinelys)
undskyld det er det samme bøvl at tilslutte men jeg må få lært at læse og se forskel på C3 og C4, ellers er alt som før beskrevet, dog er der det nok lidt mere bøvlet at pille handskerummet ud, og vær opmærksom på at du kan clipse endestykkerne af instrumentbordet af, det letter adgangen betydeligt, og derinde finder du også øverst en skrue/møtrik der er som skabt til stel ledningen.

Nå jo, selvfølgelig skal den ha' en kl 15 også. My bad.

Kabinelyset kan være koblet ind over bilens ecocomy mode funktion. Så det er ikke sikkert der er strøm der altid, mål hellere efter for en sikkerheds skyld.

Man kan nu roligt snuppe strøm med så lille forbrug fra feks. bagsiden af radioen, cigertænder, what ever. Det eneste sted man virkelig skal holde snitterne er can-bus ledningerne, og motorstyringens forsyning(er) generelt.

Det ser ikke ud til at kabinelyset er koblet ind over economy mode funktionen.

Jeg køber et par sikringslus og prøver at montere på F4 og F13.

Tak for alle jeres råd , det har helt sikkert sparet mig for en masse besvær .

Vh.
Simon.

Carsten S skrev: ↑

søn 11. mar 2018 09:40

Man kan nu roligt snuppe strøm med så lille forbrug fra feks. bagsiden af radioen, cigertænder, what ever. Det eneste sted man virkelig skal holde snitterne er can-bus ledningerne, og motorstyringens forsyning(er) generelt.

Ja, det er træls at det bliver gjort til religion at der ikke kan lånes strøm på ledningsnettet i moderne biler. Det er nok grundet i uvidenhed om el helt generelt. Fakta er, at ingen ledninger ud over CAN-bussen har flere funktioner, ej heller forsyninger til radio, strømudtag mv.

Noget andet er dog at finde forsyningsledningerne i bilens ledningsnet sådan rent fysisk, men det er en helt anden sag.

Orla Pedersen skrev: ↑

søn 11. mar 2018 17:44

Carsten S skrev: ↑

søn 11. mar 2018 09:40

Man kan nu roligt snuppe strøm med så lille forbrug fra feks. bagsiden af radioen, cigertænder, what ever. Det eneste sted man virkelig skal holde snitterne er can-bus ledningerne, og motorstyringens forsyning(er) generelt.

Ja, det er træls at det bliver gjort til religion at der ikke kan lånes strøm på ledningsnettet i moderne biler. Det er nok grundet i uvidenhed om el helt generelt. Fakta er, at ingen ledninger ud over CAN-bussen har flere funktioner, ej heller forsyninger til radio, strømudtag mv.

Noget andet er dog at finde forsyningsledningerne i bilens ledningsnet sådan rent fysisk, men det er en helt anden sag.

ja det er rigtigt, men "better safe than sorry" og jeg har set hvordan en mekanikker brugte en halv dag på at udbedre fejl på en bil hvor der var snuppet strøm et tilsyneladende helt uskyldigt sted, det var bare ikke så uskyldigt endda da der pludselig kom fejlmeldinger da der var forbrugskontrol på
og det blev dyrt for ejeren, en bagatel der kunne undgås hvis man lader være med at klippe klistre, og bruger sikringsboksen som udgangspunkt og laver en ny steng, i hvert fald vil jeg ikke anbefale nogen uden godt kendskab til bilens system at eksperimentere, og det tror jeg nemt kunne ske for en hobby montør

Jeg bruger den her fra Thansen fordi den er billig og passer perfekt i min C4 da den lige kan trykkes ned i underkanten af forruden og instrumentpanelet og klemmes fast der.

https://www.thansen.dk/bil/udstyr/parke ... 244599306/