Citroënforum.dk

Hej alle,

Jeg fik for 3-4 år siden renset mit partikel filter ved ca. 180.000 km.

Nu, 100.000 km senere, dukker "risk of particle filter blocking" jævnligt op når der køres og gerne i forbindelse med en hård accelleration f.eks. fra 110 til 130 km/t.

Det hjælper at hælde partikelfilter rens additiv i tanken, men dukker op efter ca. 3000km igen. Jeg kan så påfylde additiv på ny, og fejlen forsvinder så igen.

Kan det passe at mit filter er dødt, eller er der ting jeg kan kigge efter/gøre?

Tester på den, der kan man se hvor meget fyldt filtret er som ikke kan regenereres væk
Hvad mener du med renset filtret?
hvis du køre mange små ture, så kan det jo godt give problemer, og da filtret vel reelt set har kørt op mod 280.000km
Vi har haft vores 2.0 hdi siden 330.000km, og har nu kørt 540.000km og filtret er kun 88% fyldt, og har vel ca kørt de 280.000km siden det blev skiftet sidst, så det passer vel meget godt med at dit filter er ved at være udskiftnings truet.

tak, jeg må se at få liv i min test pc igen så :-)

Shafty skrev: ↑

tirs 2. jan 2018 13:40

tak, jeg må se at få liv i min test pc igen så :-)

en laaaang tur med rappe hovslag kan gøre underværker feks. en tur til Hamborg og retur så hurtigt som muligt så skal den nok få brændt soden væk

Ork den kører 50km dagligt samt rigeligt med ture til jylland, uden effekt.

Shafty skrev: ↑

tirs 2. jan 2018 19:15

Ork den kører 50km dagligt samt rigeligt med ture til jylland, uden effekt.

jo jo da, men ikke 500 km med klampen i bund, så den bliver blæst ordentligt igennem, sådan en times tid med 180 km/t det rykker, det gør en tur til jylland ikke eller de 50 km dagligt
jeg har kørt landets veje tynde i jobbet, sådan noget lignende 70,000km årligt, alligevel kunne en Xantia 2,0 16V rende sådan en 10-15 km/t hurtigere på hjemturen fra Italien end den kunne på udturen, det er den mest effektive rensning der findes, men alt alt for dyr at praktisere her i landet, gør man det sidder kratluskerne klar med kameraerne eller de ringer til Vlado..........

posh skrev: ↑

tirs 2. jan 2018 18:50

Shafty skrev: ↑

tirs 2. jan 2018 13:40

tak, jeg må se at få liv i min test pc igen så :-)

en laaaang tur med rappe hovslag kan gøre underværker feks. en tur til Hamborg og retur så hurtigt som muligt så skal den nok få brændt soden væk

Det bliver partikelfiltret ikke bedre af, da det er ved at være fyldt, men vi kan godt blive enige om at bilen har godt af en langtur fra tid til anden.

om man kører 300 km eller 700 km.. :-) bilen bliver gennemvarm, og med hastigheder på hhv. 110/130, så så er der også godt gang i den :-)

Shafty skrev: ↑

tors 4. jan 2018 10:23

om man kører 300 km eller 700 km.. :-) bilen bliver gennemvarm, og med hastigheder på hhv. 110/130, så så er der også godt gang i den :-)

undskyld det er ikke for at fornærme dig, men det er noget vrøvl, det handler jo ikke om at bilen skal være gennemvarm, det handler om at den skal blæses godt igennem, og det bliver den ikke som du beskriver det, men det gør den når den kører 180 kmt i et par timer, så bliver der luft hele vejen fra cylinrene og til rørhalen, så både filter og kat bliver som nye næsten

Helt ærligt.. Som skrevet allerede i svar eet, så få en korrekt tester på.

Den er "guld værd" hvis den bruges korrekt.

PS!!! Automatisk "filter rens" sker IKKE, hvis der ligger permanente fejl lagret, andet sted i systemet..

Hej Mikhan -helt ærligt altså ;-)

Det var en god P.S.! Jeg skal bare have genoplivet min testPC. :-)

Shafty skrev: ↑

tors 4. jan 2018 15:00

Hej Mikhan -helt ærligt altså ;-)

Det var en god P.S.! Jeg skal bare have genoplivet min testPC. :-)

Sikkert en god ide Ellers kan jeg hjælpe/installere online for dig

tak for tilbud -jeg tager jeg nok imod så snart jeg har en fungerende PC :-D

Shafty skrev: ↑

tors 4. jan 2018 15:20

tak for tilbud -jeg tager jeg nok imod så snart jeg har en fungerende PC :-D

Du mailer bare