Citroënforum.dk

Jeg har kig på en brugt Citroën Grand c4 Space Tourer 1,2 pure tech fra 2021 - den har kørt 70.000 kilometer.
Nu har jeg pludselig hørt fra en bekendt, at motoren i alle Citroën med 1,2 motor skulle være problematisk. Noget med, at bilen taber olie, kræver mange reparationer mm..
Jeg er ret interesseret i bilen, men jo ikke så interesseret i at købe en bil, der giver problemer.

Har I hørt om mange og generelle problemer med Citroëns 1,2 motor?

Hvis motoren er korrekt serviceret og konstrueret efter 2017, hvor der blev lavet nogle ændringer af producenten, skulle der ikke være problemer. Men FDM har været ude med en advarsel mod motoren.
Se denne tråd her i Forum:
viewtopic.php?f=14&t=3163

Vi har lige fået vores Cactus 1,2 turbo 2019 tilbage fra værkstedet, hvor tandrem blev udskiftet og motor blev totalt skyllet igennem for "snask" pr. kulance. Den havde kørt 90.000 km og var 4,99 år gammel. Kan kun anbefale at holde øje med denne konstruktionsfejl, som rigtig mange Citroen'er, Peugeot 'er og enkelte Ford og Opel'er har. Jeg ville ikke købe igen. Men kunne være interesseret i at vide, om Stellantis har fundet en tandremstype, der kan holde. Den her er vist 3. type....

Det er en motor der skulle være udviklet i samarbejde med Ford. Ford kalder dem Ecoboost - en motorserie de har haft en del problemer med, også de større motorer.

Jeg har 2019 model stadigvæk motor problem, køb ikke biler med fejl konstruerede 1.0 og 1.2 liters motor.

Jeg har 2019 model 1.2 puretech, tandrem skiftet 2 gange 1. Gang ved 60000 km anden gang ved 125000 km. Bilen har kørt 150000 nu
og er begyndt at bruge olie. 1 liter pr 1500 km. Motoren er ved at stå af, skal have ny motor koster 70000 kr. Så mit råd køb ikke en bil med denne motor.