Citroënforum.dk

Onsdag kort efter jeg tanket ca 2 km , kom pludseligt en fejl meddelelse op i display om.

Risk of filter clogging ?

Har lige været en tur på værkstedet og fået den udlæst til morgen

Der kom 2 fejl op den ene p0420 catalyst malfunction og p1351 som var ukendt men google der til et gløderød eller relæ fejl.

Mekanikkeren snakket også det måske kunne være partiklefilteret, bliven har kørt 240.000 pt

Har du tjekket hvor meget EOLYSE-væske der er tilbage?

Næææ hvordan gøres dette ??

På med en tester..... Testeren kan også bruges til snyde filteret til at tro at der er monteret et nyt. ( Nulstilling ).

Masser af eolyse på den , har nu skiftet partiklefilteret var ikke fans dyrt, men nu 2 uger efter skiftet skriver den igen risk of filter glogging igen igen..

Jeg tænker er det for fordi man ikke jar givet computeren besked om dette er skiftet et nyt, har ikke selv en læsser til dette..

Måske der er en i Nordsjælland som kan hjælpe mod betaling selvfølgelig

Du har ret, bilen skal have at vide at der er kommet et nyt filter på. Så på med en tester. :-)

Bilen har fået information om nyt filter, begge fejl er væk nu.

Meennnnn nu har jeg så fået en fejl p1447 som åbenbart er en Difference tryk sensor ....

Skal denne skiftes så eller skal man igang med at rense slanger og trykrør..?

Jeg bliver snart idiot...

Du kunne jo prøve at starte med at tjekke/rense stikket på trykcensoren. Fejlen kan også ligge i selve censoren. ( Byt til nyt.)

Tryksensor skiftet den var åbenbart det eneee problem , menn nu kom der sgu en servicelampe om at risk of filter clogging når bilen startes,,,, yep yep... elsker franske biler

Div fejl kan opstå hvis batteriet ikke er helt ok. Prøv at få testet batteriets tilstand.

Jeg er ikke kommet en løsning tættere i nu, har skiftet gløderør relæet også da fejl p1351 er tilbage

Har ikke løst problemet, batteriet er i top kondition har fået det testet ifm service.

Bilen køre upåklageligt og som den plejer, men servicelampe lyser stadig ...