ESP/ASR System faulty

[Frank4242]

Hej. Jeg er ny herinde men glad for Citroen, som jeg har haft 3 af. På min Grand C4 Picasso 1,6 HDI fra 2008, reg.nr. CA80906 har jeg fået fejlmeldingen ESP/ASR System Faulty og også Hand Brake Fault. Automatisk håndbremse og hillholderen er slået fra. Det er jo ikke en helt ukendt fejl, men da jeg gerne ville kende årsagen, kørte jeg til det lokale Citroen-værksted, som tilsluttede computeren til min bil. De fortalte mig, at de ikke kunne se, hvad der forårsager fejlmeldingen, men at det sandsynligvis var en knækket ledning i det (meget) store ledningsbundt, der går langs batterikassen og på væggen mellem motorrum og kabine. Jeg spurgte, om ledningerne er farvekodet, så man ad den vej kan finde de relevante ledninger. Svaret var, at de ikke er kodet, da de bliver produceret i Kina. Værkstedet ville gerne finde fejlen men kunne ikke oplyse en ca. pris på dette, da det kunne tage 3 timer eller måske 10-12 timer. Har andre herinde oplevet, at en knækket ledning var årsag til fejlmeldingen? Så vidt jeg kan læse, kan en ABS-sensor også være årsagen, men det burde værkstedet vel kunne se på udlæsningen? Gode råd modtages med tak, og hvis der er en i det sydvestsjællandske der har lyst til at koble en pålidelig tester til min bil, vil jeg med glæde honorere dette.
I øvrigt forsvinder fejlmeldingen, hvis jeg hiver stikket af luftmassemåleren. Det fandt jeg ud af efter skift af brændstoffilter, hvor jeg glemte at tilslutte LMM, inden jeg startede motoren.

[UHJ]

Havde samme fejl på min C3 fra 2019. Mit sædvanlige (mærke)værksted kunne ikke finde fejlen trods 3 forsøg. Værkføreren mente, at problemet ikke var alvorligt, når det kun var periodisk
5. gang fejlen optrådte skiftede jeg værksted (også Citroenværksted), som konstaterede fejl i ve. forhjuls ABS føler.
Om denne fejl kun findes på rullefelt, ved jeg ikke. Men for mig var det fint at skifte til et værksted, som tog problemet alvorligt og fandt fejlen.

[mikhan]

Med Diagbox testeren kan der laves en "livetest", hvor der (med lidt held) kan konstateres, om der er fejl på ABS.

Gøres kørende ved lav fart med testeren i bilen. Er der en defekt abs, vises hvilket hjul, som har problemer.

[Frank4242]

Tak for gode og konstruktive svar. Jeg tror, jeg vil spørge et andet Citroenværksted i nabolaget og høre, om de kan teste på rullefelt eller under kørsel.

[mikhan]

Tak for gode og konstruktive svar. Jeg tror, jeg vil spørge et andet Citroenværksted i nabolaget og høre, om de kan teste på rullefelt eller under kørsel.

Vi er flere her på forummet, som kan teste med Diagbox. Hvor i landet befinder du dig ??

[Frank4242]

Hej igen. Tak for jeres kommentarer. Jeg har i dag haft bilen til test på et andet Citroen-værksted, og de kunne udlæse en fejl på EGR-ventilen, som så giver en motorstyringsfejl og muligvis (iflg. dem) kan være årsag til den anden fejlmelding. De tilbød at skifte EGR-ventilen, bare for at starte et sted. Men det skulle de have adskillige tusinde kr. for - uden garanti for, at fejlmeldingen forsvinder. Jeg takkede pænt nej til at smide mange penge i en gammel bil. Jeg påtænker selv at skifte EGR-ventilen, som kan fås fra ca. 500 kr. hos Autodoc. Er det en ide? I øvrigt bor jeg i postnummer 4242, så hvis en af jer eksperter kommer på de kanter, vil I blive modtaget med åbne arme.

[Lars4733]

Husk endelig at skifte en til “original” EGR ventil, de koster lidt mere, men virker til gengæld

Jeg mener det er Valeo bla der er den rigtige

Og den skal så kalibreres efter udskiftning - det gøres vis Diagbox testeren

[Frank4242]

Tak for endnu et kvalificeret svar. Jeg regner med at købe en ny Valeo EGR-ventil. Men jeg har faktisk en dåse indsugnings/EGR-rens stående. Giver det nogen mening at bruge den, og kan jeg bare sprøjte det ind ved turboen? Ny EGR-ventil skal kalibreres, kan jeg se. Men bilen kan vel godt køre uden at denne kalibrering er foretaget?
Undskyld mine mange spørgsmål, men jeg er bare så frustreret over disse problemer. Tanken om skrotning af bilen strejfer mig, men er vel synd, når den ellers kører godt.
Hvor tæt på postnummer 4242 findes en hjælpsom person med en Diagbox, så min EGR kan kalibreres og vi kan fejlsøge på ABS-følere?

[Resul]

Hej venner, jeg har samme problem med esp/ASR SYSTEM FAULTY, er der nogen der har fået styr på fejlen. Jeg har fået skiftet lamdason føler og den sorte kemikalie beholder under bilen. Håber der er nogen der kan hjælpe mig. På forhånd tak

[John59]

Det er vigtig at få kalibreret den nye EGR-ventil når der er monteret. Hvis du begynder at køre med den kan elektronikken i ventilen ricikere at brænde af.