Citroënforum.dk

Jeg har skiftet EGR ventilen og bilen, C4 1,6 HDi FAB SX E6G 110 HK årg. 2010, kører betydeligt bedre men ikke godt nok, fordi ECU`en ikke kan få kontakt til EGR ventilen. Min lokale mekaniker ( Automester ) kan ikke nulstille ECU`en og en tidligere Citroën forhandler kan heller ikke, men en biltuner kan,mod betaling selvfølgelig, fra kople EGR ventilen, men det er jeg ikke meget for. Skal jeg bare acceptere tingene som de er eller er der en anden metode til at få delene til at "samarbejde".

Hilsen "Sydvest"

hvilken mærke er EGR ventilen?

Mærket er Valeo, samme mærke som sad i.

Var det samme problem med den gamle EGR ventil, ingen kommunikation?

Der var " hul igennem " inden udskiftningen, og som jeg har fået forklaret det er det ECU´en som "låser sig selv" !!!

Melder den nogen fejlkoder?

I morgen kører jeg forbi den lokale automester og for sat hans tester på, så vender jeg tilbage med resultatet.

Det KAN være en forkert EGR ventil, selvom den er original, hedder Valeo og alt det der.

Linket er kun retningsvisende

https://triscan.dk/da/vaer-paapasselig- ... r-og-boxer

Så har testeren været på og melder følg. fejl : P 0490 - P 1459 - P 0409. Når motoren stoppes og fejlene slettes sættes tænding på uden at starte motoren, og følg. fejl dukker op , først P 0490 og 30 sek. senere P 1459 og dette gentager sig uden at have startet motoren, så fejlen ligger jo nok i ECU´en eller gør den ???

P0490, plejer at opstå når det tynde rør fra egr til indsugningen er tilstoppet

Nu er det jo godt nok en gammel tråd. Men fandt du nogen sinde ud af en løsning?
Jeg har nemlig lige skiftet EGR ventil på min C4, og står med samme problemer som dig,
og med akkurat samme fejlkoder.

Jeg har fået fortalt at alternativet kan være at enten afblænde EGR ventilen eller elektronisk at frakople EGR i ECU èn. Jeg har ikke gjort dette og pt. lever jeg med det.

Ok. Mange tak for svaret.
En skam du ikke fandt en løsning.