Citroënforum.dk

Citroen C4 1.6 Hdi fra 2007, med 335.000 på klokken.
Begge lamper lyser i instrumentbord. Har haft tester på men den melder kun kommunikationsfejl. Skiver bag under er skiftet, så der er nye sensor ringe og forhjulslejer skiftet indenfor de sidste 3 år. Nogen der har en ide om hvad fejlen skyldes ? Kan det være bremsekontakten ?

Højst sandsynlig rust bag de bagerste følere. Typisk fejl på 307 som jeg formoder den deler platform/undervogn med.

Anlægsfladen ruster og presser føleren væk fra magnetringen. Afmonter følerne og gør området godt rent - Tasteafstanden er under 1 mm, er afstanden større vil det give problemer.

Det kan selvfølgelig også være en defekt føler, der skal du bruge testeren, da følerne ikke kan måles ud som de gamle typer kunne.

Hej.
Tak for svaret. Bag under er der ikke rust, da jeg lige har skiftet skiver.
Mit problem er, at når jeg sætter testeren på melder den kommunikationsfejl på esp8.1. Jeg har derfor ikke mulighed for at se om der er fejl på en føler.

fjellerup skrev: ↑

tors 13. feb 2020 16:32

Hej.
Tak for svaret. Bag under er der ikke rust, da jeg lige har skiftet skiver.
Mit problem er, at når jeg sætter testeren på melder den kommunikationsfejl på esp8.1. Jeg har derfor ikke mulighed for at se om der er fejl på en føler.

Har du andre fejl (periode eller permanente) når du laver en komplet fejlsøgning med testeren ??

Kommunikations fejl eet sted, kan sagtens udløses af fejlmeldinger andre steder. Selv hvor der slet ikke er indlysende sammenhæng.

fjellerup skrev: ↑

tors 13. feb 2020 16:32

Hej.
Tak for svaret. Bag under er der ikke rust, da jeg lige har skiftet skiver.

Det er rust under ABS-følerens anlægsflade, ikke skivernes. Men hvis du er 100% sikker på tasteafstanden ikke er for stor, så kan du naturligvis udelukke den del

Jeg har haft testeren på og den eneste fejl der var, var kommunikationsfejl med esp8.1. Har derfor ikke mulighed for at se om der er fejl på følere.
Da jeg skiftede skiverne bag under var jeg inde ved følerne og gjorde dem rene. ABS sensoreringen sidder på skiverne, så de er nye.

Lige for at være helt med; kom ABS-fejlen i forbindelse med skive skiftet bag? Tasteafstanden er _meget_ kritisk. Har før måtte shimse følere op, efter rusten er fjernet, for at få dem til at sidde helt korrekt.

Kommunikationsfejl kunne måske tyde på stikket på selve ABS blokken havde et par dårlige stikben. Manglende kommunikation, eller strømforsyning af boksen vil også tænde lampen.

Hej igen.
Fejlen kom inden jeg skiftede skiver bag under.
Jeg var til syn med bilen og da synsmanden var ude at prøvekøre kom fejlen. Han sagde at det skete i forbindelse med at han foretog en skarp vending samtidig med at han bremsede.

Så er samtlige stik og kabelforbindelser tjekket, og de var i orden.
Fandt et par Youtube videoer med C4 1.6 hdi Picasso årgang 2006-08 med samme problemer. Det var knækkede ledninger fra sikringsboks til ABS pumpen, så det tjekkede jeg selvfølgelige også, men fandt ingen fejl. Nu er jeg ved at lade batteriet, da det tilsyneladende ikke er fuldt opladet. Når det er sket må testeren på igen.

Så har testeren været på igen med samme resultat eneste fejl: kommunikationsfejl esp8.1, så ingen mulighed for at udlæse noget heller ikke undere reparation. Bilen gik i economy mode efter ca. 5 minnutter. Kan det være et tegn på dårligt batteri og vil det have indflydelse på fejlen ?

Medmindre at du tidligere har kunne have kommunikation på ABS/ESP med din tester, så KAN det være din V.8.55 som er problemet.
Den version er kendt for problemer med visse Peugeot/Citroen modeller/årgange. Bl.a. C4.

Til din C4 fra 2007 anbefaler jeg V.7.62 som er en yderst stabil version. Den dækker alle Peugeot og Citroen ældre end sommeren 2014.
( Har man ikke behov for at teste biler EFTER den årgang, så LAD VÆRE med at opdatere længere end til 7.62 )

"Economy mode efter ca. 5 minutter" !!!
Det er helt normalt.

Efter længere tid med motoren igang ( Evt køretur ) får man typisk 20 - 30 min inden den går i Economy mode med kun tænding på.
Derefter KUN samme antal minutter, som motoren efterfølgende kar været startet.

Economy mode burde ikke give dit problem. Men ja lavt batteri kan.
Du kan sagtens anvende testeren med motoren igang. Du skal nok få besked hvis den skal stoppes under en test

Hej Mikhan.
Testeren har tidligere virket på ABS/ESP, så det må være en fejl på systemet.
Var lige ude at køre en tur. Lamperne slukkede efter nogle få meter, for så at komme igen efter et par 100 meter, slukkede motoren og startede igen med samme resultat at de tændte efter et par 100 meter. Gjorde det en 5 gange under prøveturen, så ABS/ESP systemet virker åbenbart. Jeg kan bare ikke kommunikere med systemet så jeg kan udlæse fejlen.
Nu bliver det op til Citroen værkstedet at finde ud af hvad der er galt. Jeg skal nok melde tilbage med udfaldet.

Har den magnetring i hjullejet?

Min C5’er gjorde det samme da magnetringen i baghjulslejet pga korrosion var begyndt ikke at være 100% flad længere
ABS systemet måler vist først over omkring 25-30 km/t - så ved hver genstart af motoren melder den fejl fra før, slukker denne når man begynder at køre og tænder så igen hvis fejlen genopstår.
På min var det i starten kun periodisk fejlen kom, den kom så gradvist oftere og oftere.
Så hvis magnetringen ikke sidder 112% korrekt og følere ligeså, ja så fejler systemet

Så er fejlen fundet.
Defekt på magnet venstre forhjul, samt sensor. Lejet har åbentbart tabt et magnetpunkt pga rust og det har så skadet sensoren.
Nyt leje og ny sensor så skulle den køre igen

Har du kigget på sikringerne der sider oppe over batteriet?? Vi havde samme fejl og der var det en af dem