Citroënforum.dk

Citroen c4 G.P. 2013 (2006-2013)

Så er den desværre gal igen! Jeg får meldingen: Partikelfilter adetiv level too lov !
Som jeg kan find ud af ( ved ikke om jeg er på vildspor ), så skulle bilen være udstyret med en væskebeholder/eolys? ( kan forstå, at dem med adblue! har en beholder/påfyldning ved højre 3. sæderække? ) og det har jeg IKKE Så derfor går jeg ud fra, at det er eolys, jeg kører med.
Nu kommer spørgsmålene: kører jeg med eolys/adblue?, og hvor sidder beholderen, hvor kan det evt. købes? Og sidst, Må jeg hælde STP Diesel Partikular filter Cleaner i tanken- .

I 2013 kørte PSA med Eolys. Det er først de nye BlueHDi der også har Adblue.

Tanken/posen er placeret under bilen, nær brændstoftanken. Vær opmærksom på, at der skal tester til at nulstille tælleren. Du kan endda risikere, at der er rigelig væske tilbage, når du får kigget efter. Det er før set de har været efterfyldte, men der ikke har været tester på.

Hvis ellers den regenererer som den skal, ville jeg holde partikelfilter-additiver helt ude af den.

Carsten S skrev: ↑

søn 25. aug 2019 12:20

I 2013 kørte PSA med Eolys. Det er først de nye BlueHDi der også har Adblue.

Tanken/posen er placeret under bilen, nær brændstoftanken. Vær opmærksom på, at der skal tester til at nulstille tælleren. Du kan endda risikere, at der er rigelig væske tilbage, når du får kigget efter. Det er før set de har været efterfyldte, men der ikke har været tester på.

Hvis ellers den regenererer som den skal, ville jeg holde partikelfilter-additiver helt ude af den.

Mange tak for svar! Ja, den kører/trækker S.... godt så lægger lige STP' på hylde. Har du et bud, hvor eolys kan købes, og hvor meget der mon er i beholeren ( 1-2-3L ?? )

Det kan købes ved alle reservedelspushere. Det der adskiller dem er, om den er med pose eller tank.

Jeg købte eolysvæske og påfyldningsudstyr her..

https://www.weboil.dk/shop/5-jlm-dpf-re ... d---1-ltr/

Du skal være opmærksom på at det er noget ret giftigt stads, så husk sikkerhedsudstyr

Lars4733 skrev: ↑

søn 25. aug 2019 15:01

Jeg købte eolysvæske og påfyldningsudstyr her..

https://www.weboil.dk/shop/5-jlm-dpf-re ... d---1-ltr/

Du skal være opmærksom på at det er noget ret giftigt stads, så husk sikkerhedsudstyr

hvor mange L skulle du bruge til din bil?

Post lige et stelnummer/nrplade, så vi kan få klarlagt, om bilen har pose eller tank..

Jeg kender ikke til Eolys' kemiske sammensætning. Men jeg ville være meget forsigtig med den aftermarket der er linket til. Se evt. vedhæftede PDF.

Carsten S skrev: ↑

søn 25. aug 2019 17:28

Post lige et stelnummer/nrplade, så vi kan få klarlagt, om bilen har pose eller tank..

Jeg kender ikke til Eolys' kemiske sammensætning. Men jeg ville være meget forsigtig med den aftermarket der er linket til. Se evt. vedhæftede PDF.

Eolys.pdf

BG 65 915

Det ser ud til den er med tank..

Den skal køre med Eolys Powerflex, hvis ikke jeg tager meget fejl. Prøv at liste beskyttelsen af tanken, og se om den vitterligt er tom.

Carsten S skrev: ↑

søn 25. aug 2019 18:14

Det ser ud til den er med tank..

Den skal køre med Eolys Powerflex, hvis ikke jeg tager meget fejl. Prøv at liste beskyttelsen af tanken, og se om den vitterligt er tom.

Skal over til min mek. i morgen eftermiddag! Så må vi evt se, om der er en farvekode på slangerne Blå/Grøn?

Der er farvekode på dem - Men i og med PR-nummeret er langt over skiftet, skal den køre med Powerflex.. Det fåes ved FTZ, Auto-G, Au2Parts osv..
Det er din bil, og du bestemmer definitivt selv - Men jeg ville helt klart undgå en "uoriginal universal væske". Hvis den var billigere, bevares. Men den er jo lige så dyr som det bilen er beregnet til at køre med. Better safe than sorry, da det kan blive virkelig bekosteligt at blande noget forkert.

Da jeg fyldte på min hustrus Peugeot 307 stemte de oplyste specifikationer 100% med dem PSA ville have og der var ingen problemer i den forbindelse efterfølgende.. partikelfilteret rensede osv

Og da jeg checkede priser den gang var dette langt billigere..

Men jeg kan jo være ligeglad, selv bilen er skrottet siden og min egen er da “heldigvis” uden partikelfilter, så kan det da ikke gå i stykker

Carsten S skrev: ↑

søn 25. aug 2019 18:14

Det ser ud til den er med tank..

Den skal køre med Eolys Powerflex, hvis ikke jeg tager meget fejl. Prøv at liste beskyttelsen af tanken, og se om den vitterligt er tom.

Det er også det der står på tanken

Carsten S skrev: ↑

søn 25. aug 2019 18:14

Det ser ud til den er med tank..

Den skal køre med Eolys Powerflex, hvis ikke jeg tager meget fejl. Prøv at liste beskyttelsen af tanken, og se om den vitterligt er tom.

Kan det passe? at beholderen ike kan skilles ad! ( kan få beholderen helt ned, men hvis jeg sætter slangekit til afgangs-slange på beholder, så kan jeg vel ikke fylde den med ny væske, da det så skal løbe den anden vej gennem den lille pumpe?? som sidder udenpå plastbeholderen. Synes bare, at dem man ser på Youtube, ( tilfældige biler )har en plast/pose inden i selve beholderen?Så derfor spørgsmålet: skal jeg også kunne skille min beholder ad?

Blaller skrev: ↑

tirs 27. aug 2019 08:31

Carsten S skrev: ↑

søn 25. aug 2019 18:14

Det ser ud til den er med tank..

Den skal køre med Eolys Powerflex, hvis ikke jeg tager meget fejl. Prøv at liste beskyttelsen af tanken, og se om den vitterligt er tom.

Kan det passe? at beholderen ike kan skilles ad! ( kan få beholderen helt ned, men hvis jeg sætter slangekit til afgangs-slange på beholder, så kan jeg vel ikke fylde den med ny væske, da det så skal løbe den anden vej gennem den lille pumpe?? som sidder udenpå plastbeholderen. Synes bare, at dem man ser på Youtube, ( tilfældige biler )har en plast/pose inden i selve beholderen?Så derfor spørgsmålet: skal jeg også kunne skille min beholder ad?

er lidt rundforvirret nu! på selve plasttanken (ovenpå ) er der skrevet Powerflex! men på den slangetilslutning ved siden af el-tilslutningen var der en HVID firkantmarkering??? og ser jeg på vin: ''''16441 så angiver det vel også Eolys #42 eller hvad?

Du har helt misforstået "noget" vigtigt.

Der henvises ikke til Vin/stelnummeret.. Men Dam/PR nummeret.
På PSA biler finder du normalt Dam/ PR nummeret på skiltet med dæktryk i forreste venstre dørstolpe.

Og dit er iflg Citroen servicenet: 13295 Det er bilens produktions dato i "kode"
Citat:

Køretøjets data: Stel/vin nr: VF7UA9HR8DJ616441

Produktlinje C4 PICASSO
OPR-nr 13295 FV 2 0286
Dato for garantiens start 2013-04-30
Motorens Serienummer 10 JBFT 0018461
OPB K00V
NRE e2*2001/116*0345*20
P4A 9801920899

Py' ha! rart med den expertise i fora'et :-) Så jeg kan rolig købe et 3L powerflex m. slangekit ?

Så langt så godt! nu fik vi fyldt ny væske på ca. 2.5 L- Troede det så var pice off cake, at nulstille systemet med min tester (Launch NT229 ) men jeg kan bare ikke få det til at virke? Nogen her i jyll. der er villig til at hjælpe med at få slukke den s... servicelampe, med deres Lexia ???

mikhan skrev: ↑

tirs 27. aug 2019 09:39

Blaller skrev: ↑

tirs 27. aug 2019 08:31

Carsten S skrev: ↑

søn 25. aug 2019 18:14

Det ser ud til den er med tank..

Den skal køre med Eolys Powerflex, hvis ikke jeg tager meget fejl. Prøv at liste beskyttelsen af tanken, og se om den vitterligt er tom.

Kan det passe? at beholderen ike kan skilles ad! ( kan få beholderen helt ned, men hvis jeg sætter slangekit til afgangs-slange på beholder, så kan jeg vel ikke fylde den med ny væske, da det så skal løbe den anden vej gennem den lille pumpe?? som sidder udenpå plastbeholderen. Synes bare, at dem man ser på Youtube, ( tilfældige biler )har en plast/pose inden i selve beholderen?Så derfor spørgsmålet: skal jeg også kunne skille min beholder ad?

Guide_251357.pdf

Tak for guiden. Findes der en tilsvarende for C4 GP af ny generation fra 2013 (AP74051) med pr nr. 13807? Og er den med tank eller pose?
Stødte ikke lige umiddelbart på den da jeg søgte i nærheden af dieseltanken.