Citroënforum.dk

Værkstedet siger at bærearmsbøsningerne er ved at være færdige - er der noget der ved hvad jeg står over for?

Nu er du lidt fedtet med oplysninger om bilen, så opslag på en tilfældig C4:
https://www.bildeleshop.dk/citroen/c4-g ... g-rep-saet

Et værksted vil formentlig udskifte hele bærearmen frem for bøsningerne. Arbejdslønnen er høj og det kan formentlig ikke betale sig at lade en mekaniker udskifte bøsningerne i bærearmen.

Reservedelene er dog generelt dyrere i DK, desværre - langt ud over forskellen i moms.

Dertil skal du regne med at blive faktureret for omkring 1,5 times arbejde pr. side.

Var det noget i den stil du søgte?

Noget i den retning - tak for info

Jeg fik et tilbud på bærearmsøsninger hos sds. De sagde skift begge bære arme da det er hurtigst. Pris ca 3500 dkr med sporing

Selv Thansen har disse boomeranger.

https://www.thansen.dk/bil/autoreserved ... =1400-2404

Vesterdk skrev: ↑

ons 13. mar 2019 09:09

Jeg fik et tilbud på bærearmsøsninger hos sds. De sagde skift begge bære arme da det er hurtigst. Pris ca 3500 dkr med sporing

så er det da betalt, spørg et andet sted hvis du ikke kan selv, det er ikke en operation der kræver meget, og normalt er det unødvendigt at spore bilen da den jo kommer tilbage til den oprindelige indstilling (hvis ikke der er stillet på det i mellemtiden) i øvrigt er det marginalt hvad bærearmene og kuglen flyttet, det ændrer i store træk ikke sporingen men kun hjulhældningen, det er først når der laves styrekugler det er absolut nødvendigt med sporing

du kan se der er reservedel for rundt 5-700,-kr med moms, så værkstedet får helt sikkert napoleonskager til kaffen med cognag den dag du henter bilen, og alle på værkstedet går hjem en time før normalt

posh skrev: ↑

tors 18. apr 2019 12:53

Vesterdk skrev: ↑

ons 13. mar 2019 09:09

Jeg fik et tilbud på bærearmsøsninger hos sds. De sagde skift begge bære arme da det er hurtigst. Pris ca 3500 dkr med sporing

så er det da betalt, spørg et andet sted hvis du ikke kan selv, det er ikke en operation der kræver meget, og normalt er det unødvendigt at spore bilen da den jo kommer tilbage til den oprindelige indstilling (hvis ikke der er stillet på det i mellemtiden) i øvrigt er det marginalt hvad bærearmene og kuglen flyttet, det ændrer i store træk ikke sporingen men kun hjulhældningen, det er først når der laves styrekugler det er absolut nødvendigt med sporing

du kan se der er reservedel for rundt 5-700,-kr med moms, så værkstedet får helt sikkert napoleonskager til kaffen med cognag den dag du henter bilen, og alle på værkstedet går hjem en time før normalt

Nu ændre skift af bærearme meget, og kræver altid en 4 hjuls udmåling
Hvis hjulhældningen/Camber ændres, så sker der også ændring på Toe, det er grunden til at man altid indstiller Camber før Toe på de biler hvor det er muligt

Så du må længere ud på landet med de udtagelser.

pug407aut skrev: ↑

tors 18. apr 2019 22:28

posh skrev: ↑

tors 18. apr 2019 12:53

Vesterdk skrev: ↑

ons 13. mar 2019 09:09

Jeg fik et tilbud på bærearmsøsninger hos sds. De sagde skift begge bære arme da det er hurtigst. Pris ca 3500 dkr med sporing

så er det da betalt, spørg et andet sted hvis du ikke kan selv, det er ikke en operation der kræver meget, og normalt er det unødvendigt at spore bilen da den jo kommer tilbage til den oprindelige indstilling (hvis ikke der er stillet på det i mellemtiden) i øvrigt er det marginalt hvad bærearmene og kuglen flyttet, det ændrer i store træk ikke sporingen men kun hjulhældningen, det er først når der laves styrekugler det er absolut nødvendigt med sporing

du kan se der er reservedel for rundt 5-700,-kr med moms, så værkstedet får helt sikkert napoleonskager til kaffen med cognag den dag du henter bilen, og alle på værkstedet går hjem en time før normalt

Nu ændre skift af bærearme meget, og kræver altid en 4 hjuls udmåling
Hvis hjulhældningen/Camber ændres, så sker der også ændring på Toe, det er grunden til at man altid indstiller Camber før Toe på de biler hvor det er muligt

Så du må længere ud på landet med de udtagelser.

hvad pokker skulle udskiftning af bærearme ændre, de er jo ikke justerbare, den eneste ændring er da at det slid der var i de gamle bliver udlignet med de nye, som allerede nævnt er det en anden sag med styrekugler/stænger og andet justerbart, ingen kan jo justere noget som helst på de bærearme, så er vi vist ude på landet..........god påske

Er helt enig med pug407aut.. Skift af bærearme/bøsninger BØR altid afsluttes med en 4 hjuls udmåling..
Der skal ikke være mange millimeters forskel på ny og gammel, før end indstillingerne bliver "helt ude i skoven"

Har lige set et eksempel:
En bil rystede i rattet.. Bremser/skiver blev skiftet. Hjalp ikke.
Så blev begge bærearme udskiftet. Hjalp ikke.
Nye bremser/skiver endnu engang. Hjalp ikke.

Jeg foreslog en 4 hjuls udmåling/justering. Problemet forsvandt.

Jeg har heller ikke fået sporet mine biler efter skift af bærearme. Det har aldrig resulteret i slidte dæk, eller lign.

mikhan skrev: ↑

fre 19. apr 2019 08:18

Er helt enig med pug407aut.. Skift af bærearme/bøsninger BØR altid afsluttes med en 4 hjuls udmåling..
Der skal ikke være mange millimeters forskel på ny og gammel, før end indstillingerne bliver "helt ude i skoven"

Har lige set et eksempel:
En bil rystede i rattet.. Bremser/skiver blev skiftet. Hjalp ikke.
Så blev begge bærearme udskiftet. Hjalp ikke.
Nye bremser/skiver endnu engang. Hjalp ikke.

Jeg foreslog en 4 hjuls udmåling/justering. Problemet forsvandt.

du har helt ret hvis der er stillet på de justerbare dele med de halv eller helslidte bærearmsbøsninger så er det klart at tingene ikke passer sammen, men ikke sjældent vil udskiftning af bærearme kun bringe hjulstillinge så at sige på plads så hjulene står præcis der hvor de skal, der er jo ingen justeringsmulighed i forbindelse med bærearme, at man så måske nok skulle skifte toplejerne på fjederbenet samtidig er da absolut relevant da de jo også slides, gør man det er der kun sporingen tilbage at justere, og ja måske skal den så justeres, men jeg ville lade det komme an på en prøve og gøre det hvis der som du beskriver opstod rystelser eller andet, jeg påstår ikke at det er unødvendigt, jeg ville sådan set kun rette opmærksomheden på at den pris Vesterdk skriver er lidt til den gode side, og at jeg ville spørge et andet værksted, eller gøre det selv (man kunne sige at de 2,500,- kr for at skifte de arme er betalt selv med udmåling, hvis så både toplejer og styrekugler var med i prisen ville det passe bedre, i min optik
det er såmænd bare derfor, ikke et forsøg på at springe over en nødvendig justering
men en ting er jo hvad men mener når det skrives, en anden hvordan det læses, dette kan nemt gå galt, og her har jeg nok selv skylden da jeg burde have begrundet tydeligere hvad meninger med galskaben er.... fortsat god påske....

Biler er ligesom gamle mennesker, de falder også sammen med alderen, så her ændre toe sig med alderen
Og nu er det sådan at uoriginale komponenter ikke altid har de samme dimensioner, fx så har jeg sporet en vw Passat hvor kunden havde skiftet de bagerste bærearme her kunne toe ikke komme ind på de korrekte værdier, fordi at bærearmen var ca 1cm for kort, så derfor sporing nødvendig.

Og jeg tror nok jeg ved hvad jeg snakker om, da jeg spore mellem 200-250 køretøjer om året.

Men selvfølgelig hvis man skifter bærearmene parvist, så ændre det i de fleste tilfælde ret positionen, men spidsningen vil ændre sig

pug407aut skrev: ↑

fre 19. apr 2019 12:28

Men selvfølgelig hvis man skifter bærearmene parvist, så ændre det i de fleste tilfælde ret positionen, men spidsningen vil ændre sig

jeg betvivler skam ikke hvad du skriver, men hvad er ret positionen ?????b, og 250 sporinger om året, ja det giver unægtelig erfaring men der bliver da ikke plads til meget andet med 252 årbejdsdage om året

Så rat positionen.
250 sporinger om året, efter som at jeg på en god dag har op mod 6 sporinger, så er det ikke noget problem.

pug407aut skrev: ↑

fre 19. apr 2019 15:10

Så rat positionen.
250 sporinger om året, efter som at jeg på en god dag har op mod 6 sporinger, så er det ikke noget problem.

skide godt, jeg er jo ikke uenig med dig

Og nu vi er igang med bærearme..

Man strammer ikke bolte/møtrikker til bærearmsbøsningerne FØR END begge forhjul står på jorden.

Ellers bliver de bøsninger en kort fornøjelse

mikhan skrev: ↑

fre 19. apr 2019 17:47

Og nu vi er igang med bærearme..

Man strammer ikke bolte/møtrikker til bærearmsbøsningerne FØR END begge forhjul står på jorden.

Ellers bliver de bøsninger en kort fornøjelse

Hvis de er i bilens længderetning, vel at mærke.. De ses ikke så ofte mere.

Kan da nævne fx. en Partner/Belingo