Citroënforum.dk

Hej vores C4 1,6 HDI fra 2010 har på det seneste fået nykker. Stiller jeg fartpiloten på en eller anden hastighed jeg vil køre, hakker bilen hvert 5-15 sekunder, det føles som om gassen trædes hurtigt i bund et brøkdel af et sekund.Den holder fint farten men det er da en belastning at køre med. Hvis jeg modsat slår over på "fartbegrænsning" stillingen på rattet er det samme galt når farten nå`s. Er det noget jeg selv kan "skrue" i eller hvad skal der til?

Svinger den op og ned i tomgang en smule også? I så fald kunne EGR'en være synderen.

Nej intet at observere nogen steder, egr er forøvrigt "sat ud af spillet"

et forsigtigt gæt kunne være en dyse der drypper lidt, dette vil typisk vise sig ved jævn gasgivning, hvordan opfører den sig når den står i tomgang, sluger den også der ligesom en skrå engang imellem ??
hvad gør den når du træder speederen i bund, trækker den så rent ??

Der er kun problemer ved brug af fartpilot/begrænser ved fast fart, der ud over kører motoren 211% uden fejl

Vores C4 - en bensin - opførte sig næsten på samme måde.
(mit indlæg er fra august 2017 - jeg kan ikke finde ud af at linke til det - jeg motionerede rullerne op på ratkransen - vores er med fast ratnav).

Jeg oplever du, at når bilen ruller f.eks i 3 gear mod et vejkryds så kommer der et enkelt "hop" eller 2 i motorgangen. Måske alligevel en dyser der drypper?

Ikke godt det der med lukket EGR. Så lige at der nu vanker bøder til både bilejere og firmaer der tilbyder ulovlig chiptuning og lukkede EGR ventiler. Var det ikke 50 "kunder" og firma de havde fulgt ved at infiltrere diverse foraer.
Eftersom vi snakker miljø så bliver der dælme skuet op for bøderne.

- ja, fordi det er relativt nemt at kontrollere. Hvad der ikke lukkes ud af skibenes motorer..... - men i bund og grund en sund tankegang, at få stoppet svineriet, men der ville da være hele industrier, hvor det ville rykke en del mere end at fange de relativt få, der leger med tuning og EGR-afblænding.