så skete det

[posh]

Ja så rundede min C4-B7 de magiske 70,000km ikke så meget når man tænker på jeg købte den ny i januar 2012, og så en diesel (jeg må jo være total idiot at køre diesel med de km, i hvert fald efter nogens mening, men for pokker hvor den kører godt)

nå hvad er der så sket og hvad har det kostet. uha uha

hvert år har den fået skiftet olie og filter (jeg kører til en mekanikker med lift og har både olie og filter med, samlet udgift ca kr 300,-)
en pære til nummerplade lys, en tier, nu er begge skiftet til led.
den kører stadig med de bremser og dæk den blev født med, men der ligger nye bremser klar fra brembo (hele vejen rundt ca 1200,- kr) men der er ikke nogen mening i at skifte før der er behov for det
luft og pollenfilter udskiftet 2 gange, bremsevæske kontrolleret og fundet 100% i orden med tester, dieselfilter 1 gang lavet af mig selv
dæk ser ud til at klare en sæson mere
problemer, ja det første var da jeg lige havde fået bilen og monterede tunings boksen, de havde leveretr den med forkerte kabler (det er røvtur når man ved hvor bøvlet der er montere den på en 1,6 HDI)
Syn er jo en betragtelig udgift, men jeg har aldrig gjort andet end at køre ud og betale og så køre hjem igen lidt fattigere, bilen har jeg aldrig gjort noget ved, den består bare.
så var der lige en "spring buk" (eller på godt dansk et rådyr) der valgte at springe direkte ud foran citronen, resultat: 2 nye forlygter ny front ny motorhjælm ny køler med blæser ny kondensor ny intercooler og maling, (små 70 kg, men jeg slap for selvrisiko da dyret tog den fulde skyld)
en lille skramme i forskærm (parkering) dækket uden tab af selvrisiko (sådan er min forsikring bare)
og så den rigtig grimme, en skide kreatur lastbil sendte en sten på størrelse af rundetårn direkte i min forrude, der måtte jeg slippe selvrisikoen på 3 kg, det gjorde ondt

nå jo da jeg besluttede at den bil er for god at skifte ofrede jeg en tectylbehandling da det ikke sviner overalt, til 3 kg

ellers kun det fortæffelige radio/gps/DAB+ anlæg der bare er luksus til med et hele koster ca 2200,- kr fra Kina

og så siger de franske biler er dyre at køre i, og efter ganske mange firmabiler af forskellig oprindelse, dog citroen Xantia som de sidste er denne den ubetinget bedste bil jeg har haft, både med hensyn til køre egenskaber komfort og i den grad økonomi

og så det allerbedste bilen fremstår så ingen ville bemærke den overhovedet har kørt, ikke en ridse ikke en plet nogen steder..

nå det var så bare fordi den rundede de 70.000 km med lidt ekstra kræfter, så den har fået et lille klap på taget

[Lars4733]

Dejligt med positive dagligdags oplevelser med vores Citroën’er

Min er jo købt godt brugt, rundede 433.000 km i dag - men kører sgi dejligt til prisen..

[rasbak]

[Citronen]

Godt med det og for dig. Sådan bør det være. Har selv en C4 nu, men har haft en anden franskmand m/k? (en Peugeot 406 ) der opførte sig ligeså eksemplarisk.

[joenha]

Hvilken type bremsevæske skal
Der på c4 1.6 hdi 2008
Hvad med servostyring olie
Mvh jonni

[SRO]

@Posh: Det var nyt for mig, at 70.000 km er en magisk grænse, men det er dejligt, at du er glad for din bil og at det hele spiller som det skal.

@joenha:
Bremsevæske: DOT4, f.eks. Total Frelub 650 som er foreskrevet.
Servoolie: Total Fluide LDS

Smøretabel: http://total-dnk.lubricantadvisor.com/D ... dan&br=elf

[mikhan]

Nu er de 70.000 km vist øget en del siden indlægget. ( 31 aug. 2018 )

[SRO]

Ja, det er det jo nok Jeg savner nu at høre hvad der skete da den rundede de 70.000 km

[KimJustice]

Haha mikhan... godt at du lavede det opslag.. sad og tænkte... dæk med 9 år på bagen ? det er ikke godt uanset hvor meget slidbane der er tilbage på dækket.. havde slet ikke kigget på datoen for indslaget fra posh.

[mikhan]

Haha mikhan... godt at du lavede det opslag.. sad og tænkte... dæk med 9 år på bagen ? det er ikke godt uanset hvor meget slidbane der er tilbage på dækket.. havde slet ikke kigget på datoen for indslaget fra posh.

Tja.. Det sker desværre for ofte.. At der pludselig kommer et nyt spørgsmål i en ældgammel tråd.

Det er altid bedst at nye spørgsmål (som ikke vedkommer tråden) laves/oprettes i en ny tråd

[posh]

Tja der sker stadig noget, dækkene er skiftede i 2019 alle 4 endda, derudover er alle skiver og klodser samt lige nu begge bagfjedre udskiftet (der var knækket en stump af den ene til syn, men selvfølgelig parvis skiftet, det var rørende billigt og nemt og så lige et spændebånd på forakslen, derudover intet men nu er den så oppe på ca 87.000 km og kører og ser stadig ud som ny,
men der er åbenbart ændringer på vej, altså ikke med min bil men PSA mfl. generelt, mon de bliver billigere eller dyrere bedre eller dårligere garanti og service reservedele osv. https://mobilitywatch.dk/nyheder/person ... 996965.ece
men nå min skal ikke skiftes der er den godt nok for god til, og så fik vi lige trukket en gammel tråd i halen, det er da egentlig meget sjovt at gammelt indlæg kan give baggrund for nye spørgsmål
hav nu en dejlig dag........

[SRO]

Ganske interessant læsning.

Jeg hæfter mig især ved dette, citat: "Den klassiske relation mellem forhandlere og importører er under forandring i denne tid. For at sikre adgang til bilers data og muligheden for dermed at kunne udvikle nye services til bilejerne, ønsker bilproducenterne at komme tættere på kunderne ved at sælge direkte til dem," siger Thomas Møller Sørensen til mediet."

Det går jo i en helt anden retning end tidligere, hvor man jo udelukkede folk fra f.eks. ServiceBox. Kunderne var ikke rigtigt velkommen omkring vedligeholdet af egen bil.

MEN, lad os nu se om det er sådan tingene skal/kan tolkes. Det ville jo være rart, hvis de så samtidig styrkede konkurrencen i forhold til f.eks. Autodoc og lignende selskaber, så det igen ville være bare nogenlunde rentabelt at indkøbe de originale reservedele.

Det er godt nok nogle store bilkoncerner efterhånden, men det er en helt anden snak. Ja, det kan nok snart være lige gyldigt hvilken bil man køber :-)