ESP/ASR system fault

[HAMMI]

Har problem med ESP/ASR fejl på en C4 2014.
Fejlen kom efter bilen havde været på værksted og skiftet tandstang. I første omgang sagde de at fejlen kom fordi bilen ikke var sporet ordentligt, så de sporer bilen. Efter sporing er fejlen der stadigvæk og nu siger de at der er noget galt med et relæ i rattet og de kan ikke finde ud af at løse fejlen.
Er der nogen her inde der har nogle gode råd?

[SRO]

Det kan måske være samlet forkert, altså at tandstangen har stået forkert, da de satte ratstamme og tandstang sammen. Hvis det er tilfældet er ratvinkelsensoren ikke længere kalibreret, men det kan også betyde, at det "bånd" der ligger inde i rattet kan være knækket, hvis det pga. fejlmontering er blevet drejet ud over sin rækkevidde/længde.

Relæ????? Det lyder spændende - mon de kan uddybe det?

Det kan også skyldes noget andet og dermed være tilfældigt, at fejlen kommer samtidig med reparationen, men noget kunne tyde på, at de har gjort skade på bilen.

Du skal have tingene undersøgt nærmere, så der kan stilles en diagnose. Adskillelse af rattet og undersøgelse af om "båndet" er intakt kunne være et oplagt sted at begynde, ud over udlæsning af fejlkode.

[John59]

Hår værkstedet siger "relæ", så er det jo nok ratvinkelsensoren som de mener. En "normal" kunde ved alligevel ikke hvad der er hvad når en mekanikker udtaler sig. ;-)

[renel]

Få en ordentlig tester på som kan vise præcis hvor fejlen er, hvis det virkelig er ratvinkelsensoren så vil den vise det og hvis det er en hjul abs-sensor så vil den vise det også. Beskeden ABS/ESP optræder meget ofte sammen med andre fejl, "håndbremse fejl" f.eks. så når testeren kommer på så er du nærmere en løsning.
Nogen gange er det bare tilfældigt at en fejl opstår når man lige har været på værksted, uden nogen forklaring;-)
Nu er din bil ca. 10 år gammel så det kan godt være at det bare er en ABS føler, som koster små penge. Lad mig prøve at forklare hvorfor det nemt kan være dette lille problem det popper op nu. De forrreste abs følere sidder inde i et "hul" skruet fast med een bolt. Sensoren har en lidt mærkelig "kantet/afrundet" form som passer præcis ind i dette hul i forhjulsspindelen. Der en en tendens til at forhjulsspindelen over tid ruster inde i dette hul (også udenpå, støbejern) og dermed "lyfter" sensoren lidt så den ikke sidder præcis som den skal. Hvis testeren sagde fejl på sensoren kan den testes og hvis den ikke fejler noget så er det fordi at der er rust inde i bunden af hullet der har "lyftet sensoren ganske lidt. Rusten inde i hullet kan bankes fri med en hammer/skruetrækker og den gamle/nye sensor monteres igen. Lang forklaring på et lille "måske" problem som jeg har set på flere c4/Picasso modeller.
Når man afmonterer sporestang/styrekugler (tandstang skiftes) så sker det ofte ved at bruge en stor hammer, det er ret normalt for at løsne konussen, og denne procedure kan godt fremkalde denne fejl på en abs-sensor der er tæt på at have flyttet sig (pga. rust) ud af position og nu får et par store slag. BONUSINFO, hvis ikke sensoren falder HELT ind på plads i hullet er det ikke noget problem at pudse lidt af yderkanterne af sensorens plastikkanter, der er langt ind til selve elektronikken. Lidt god fedt i hullet også!