eolyse væske c3 bluehdi 100
-
mrklaks
- Indlæg: 29
- Tilmeldt: tirs 26. jan 2021 00:46
- Geografisk sted: Haderslev
- Diagbox: Ja
- Kontakt:
eolyse væske c3 bluehdi 100
Hej Alle!!
Vi har et problem med min datters bil med reg nr. BB27036 en C3 bluehdi 100 fra 2016 bilen har kørt ca. 200.000 km og den melder fejlen Risk of particle filter clogging så spørgsmålet lyder kører den med en taske/pose med eolysvæske eller bruger den kun adblue???
Den har haft mange skiftende fejl på partikel filter der er skiftet nox-sensor, dyse til adblue, lampdasonde og andre ting i forbindelse med fejmeldingerne og partikel filteret er blevet tvangs genereret.... nu har de også prøvet at snyde den ved at sige partikel filteret er skiftet!!!
Mine overvejelser går nu på om vi skal prøve at få renset partikel filteret eller om vi skal skifte det!!!
Jeg kom så også til at tænke på om den mon kørte med eolysvæske også???
Vi er noget på bar bund og bilen har nu kostet 25 000 kr i værkstedsregning igennem de sidste halvandet år pga de forskellige fejlmeldinger på adblue og udstødningssystemet!!!
Mvh Bent
Vi har et problem med min datters bil med reg nr. BB27036 en C3 bluehdi 100 fra 2016 bilen har kørt ca. 200.000 km og den melder fejlen Risk of particle filter clogging så spørgsmålet lyder kører den med en taske/pose med eolysvæske eller bruger den kun adblue???
Den har haft mange skiftende fejl på partikel filter der er skiftet nox-sensor, dyse til adblue, lampdasonde og andre ting i forbindelse med fejmeldingerne og partikel filteret er blevet tvangs genereret.... nu har de også prøvet at snyde den ved at sige partikel filteret er skiftet!!!
Mine overvejelser går nu på om vi skal prøve at få renset partikel filteret eller om vi skal skifte det!!!
Jeg kom så også til at tænke på om den mon kørte med eolysvæske også???
Vi er noget på bar bund og bilen har nu kostet 25 000 kr i værkstedsregning igennem de sidste halvandet år pga de forskellige fejlmeldinger på adblue og udstødningssystemet!!!
Mvh Bent
-
Nego2403
- Indlæg: 194
- Tilmeldt: fre 23. apr 2021 08:38
- Diagbox: Ja
- Version: 9.68, 9.91
- Kontakt:
Re: eolyse væske c3 bluehdi 100
Ved du hvilke fejlkoder den spytter ud?
Udover dette så bruger denne bil også eolys. Typisk holder de n også til omkring 200.000 km, før der skal fyldes nyt væske på.
Hvis du kan få udlæst fejlkoderne, kan det være lettere at finde ud af hvad der går galt og giver dig den fejl.
Jeg ved der er flere i denne gruppe som har diagbox, så hvis du kan finde en i nærheden af dig, så kan det være at fejlen kan lokaliseres.
Udover dette så bruger denne bil også eolys. Typisk holder de n også til omkring 200.000 km, før der skal fyldes nyt væske på.
Hvis du kan få udlæst fejlkoderne, kan det være lettere at finde ud af hvad der går galt og giver dig den fejl.
Jeg ved der er flere i denne gruppe som har diagbox, så hvis du kan finde en i nærheden af dig, så kan det være at fejlen kan lokaliseres.
2016 Citroën C3 A51 1.6 BlueHdi 100 (DV6FD)
2019 Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHdi 130 (DV5RC)
Diagbox V9.68
2019 Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHdi 130 (DV5RC)
Diagbox V9.68
-
mrklaks
- Indlæg: 29
- Tilmeldt: tirs 26. jan 2021 00:46
- Geografisk sted: Haderslev
- Diagbox: Ja
- Kontakt:
Re: eolyse væske c3 bluehdi 100
Nu er der blevet skiftet gløderør og regenereret partikelfilter og efter 20 km kørsel er der ikke kommet nogen fejlmelding igen!!!
Hmmmm Så må vi se hvor længe det holder ;-)
Fejlkoden var 2463 00 på Diagbox
fejlen var permanent
partikelfilter registreret som overbelastet
Der var en Citroën tekniker der mente jeg skulle prøve at skifte gløderør og se om jeg kunne regenerere partikelfiltret
Gløderørene var ikke så svære at skifte ud over den der sidder under Diesel filteret den var så nem at få stikket af.... men et stykke stift hegnstråd lavet som en løkke i enden kunne jeg få stikket trukket af... det var lidt tricky men det lykkedes
Hmmmm Så må vi se hvor længe det holder ;-)
Fejlkoden var 2463 00 på Diagbox
fejlen var permanent
partikelfilter registreret som overbelastet
Der var en Citroën tekniker der mente jeg skulle prøve at skifte gløderør og se om jeg kunne regenerere partikelfiltret
Gløderørene var ikke så svære at skifte ud over den der sidder under Diesel filteret den var så nem at få stikket af.... men et stykke stift hegnstråd lavet som en løkke i enden kunne jeg få stikket trukket af... det var lidt tricky men det lykkedes