Citroënforum.dk

Hej alle,

Jeg har en C3 blueHDI 100 2015 som periodisk - og desværre ganske ofte nu - ikke kan finde ud af at venstre fordør er lukket.
Når man sætter tænding på skriver den i display at døren er åben, og prøver man at låse bilen, kan det ikke lade sig gøre.
Når fejlen er der, og man prøver at låse, så klikker låsene bare, og bilen (ingen af dørene) låses.
Somme tider kan man få fejlen til at gå væk ved at smække den lidt bestemt - andre gange hjælper det at lade bilen stå en times tid.

Der må jo være en dørsensor et sted som ikke registrerer at døren lukker - men hvor hulen sidder den ?

mvh

Andreas

Hej Andres,
Først et helt enkelt forslag: Er der en dørkontakt, som kan udmåles for korrekt funktion med et ohmmeter?

Ellers prøv at nærlæse denne tråd fra et britisk søsterforum.
https://frenchcarforum.co.uk/forum/view ... hp?t=60700

Minder dette ikke en del om dine problemer med dørlåsen?
Der er i hvert fald rigtig mange ejere af PSA-biler ( Citroën/Peugeot ), som har haft problemer med både BSI- og BSM-boksen netop med samme urkilde til fejlen: Relæet med betegnelsen YH119. Det bliver brugt flere steder i begge styrebokse.

Et gammelt ord siger jo: "En kæde er ikke stærkere end det svageste led". Relæet YH119 må være det svageste led! Dette relæ sidder både i BSI-boksen og BSM-boksen. Når det fejler i BSM-boksen, er det vist oftest benzinpumpen, der strejker = motoren kan ikke køre
Det skulle være muligt at finde en erstatning til relæet, men printarbejdet med adkillelse af BSI-boks, udlodning af relæ osv, kræver da en vis praktisk erfaring med elektronik hardware.
Printarbejde på BSI-boksen er dog en del nemmere end på BSM-boksen, da BSM'en jo sidder ude i motorrummet, og derfor er komponenterne støbt ind i noget silikonemasse for at beskytte komponenterne derude.

Da det er en periodefejl som løser sig midlertidigt "ved at smække døren/lade bilen stå en times tid", så lugtet det langt væk af defekt/brud på en ledning. Især når det er førerdøren som fejler, da den bruges mest.

Det er kendt, at der ofte opstår et ledningsbrud i bælgen mellem dør og A stolpen.
Da det ofte "kun" er inde i ledningens isolering, så kan problemet optræde som en periodefejl der "kommer og går"..

Dørkontakten PLEJER at være indbygget/ en del af dørlåsen.

jeg vil gætte på en dørlås der trænger til lidt rensning, det er i selve låsen den registrerer om dørene er åbne/lukkede, og da den ikke vil låse de andre døre kan fejlen næsten kun være i den lås, prøv evt den nemme løsning, skru en af skruerrne til låsen i dørkarmen ud og giv låsen en omgang elrens/silikoneolie ind ved hjælp af det tynde rør på dysen så du kan spraye rundt, det har ikke sjældent løst det problem

Mange tak for jeres indspark

Jeg har kigget den engelske tråd som Boxer linker til igennem, men synes ikke det passer på mit problem, nærmest tværtimod, der skrives om problemer med at låse OP, og det er bestemt ikke mit problem

Mikhans forslag kunne sagtens være rigtigt - jeg valgte dog af mageligheds grunde at starte med Posh's forslag.
Jeg tog en silicone olie spray og fyrede grundigt ind igennem selve åbne-lukke mekanismen -havde ikke lige en pasende Torx skruetrækker ved hånden.

Første gang jeg prøvede at låse, klikkede den et par gange - men efter et par gange begyndte den at låse korrekt.
Jeg har nu prøvet at åbne/lukke døren et antal gange hver gang jeg kom forbi bilen - og indtil nu har den virket hver gang.
Jeg har endda bevidst prøvet at lukke døren meget blidt - bare lade den falde i ved egen kraft/vægt.

Jeg holder vejret og ser tiden an - jeg tør ikke helt konkludere at problemet er løst - men er behersket optimist

Hvis ikke det har hjulpet, vil jeg så forfølge Mikhans forslag

mvh

Andreas