Risk of particle filter clogging / P filter add level low

[Curvo]

C3 årgang 2012 1,4 HDI 70 kørt 192.000 km
Fik i forb. med 180.000 km service skiftet tandrem, vandpumpe samt nyt partikelfilter og checket additiv niveau etc.
Efter diesel påfyldning i går bippede service alarmen og displayet viste disse to meddelelser: "Risk of particle filter clogging" SAMT "P filter add level low".
Jeg tænkte at nu skulle partikel filteret igen skiftes, hvilket jeg slet ikke kunne forstå. Men det er ikke tilfældet. Det er ganske enkelt en servicemeddelelse, som fortæller at niveauet i den pose, som er placeret i en lille kasse under bilen med et filter additiv skal fyldes op. Det er ikke en her og nu ting, men skal bare gøres indenfor en overskuelig fremtid - så vidt jeg forstår.
Det undrer mig bare at denne meddelelse dukker op så relativ kort tid efter udskiftning af partikelfilteret etc. (Aug 2019).
Tænkte et øjeblik om det havde haft betydning at jeg indimellem har tanket med "V-power diesel" i stedet for "standard".
Denne service display meddelelse kom mærkeligt nok efter en hel tankfuld og langtur på V-power diesel og derefter fuld tank med standard diesel.
Er der nogen som har erfaring eller viden om brug af additiv ved optankning eller anvendelse af denne nye diesel type i forhold til den "gamle".
Og virker det ikke mærkeligt at der skal fyldes additiv på Partikel filteret efter så kort tid, efter service med udskiftning etc. ?

[Lars4733]

Som jeg skrev i dit andet indlæg, så vil det mig bekendt være nødvendigt med testeren at informere bilen om at der er påfyldt eolys-væske hvis det er det bilen kører med..

Så hvis de på værkstedet "bare" har checket at der var væske på, men ikke holdt det op mod hvad computeren mener der er på, så vil den fejl komme.

[Carsten S]

At filteret er skiftet betyder jo ikke automatisk at man overhovedet har kigget på eolys-niveauet.

Kontroller om der er noget i posen, er der det, skal mængden bare kodes i ECU'en. Husk også at teste om pumpen kan køre.

[Curvo]

Hej Carsten,
Jo, ifølge faktura er niveau i additiv tank checket i forb. med udskiftning. Derfor undrer det mig lidt at den nu skal fyldes 12.000 km senere

[Lars4733]

Men hvis de kun har checket beholder og ikke set om bilen var “enig” får du problemer nu..

Så check beholder og få korrekt tester på og se hvad værdien er iflg bilen

[jacobsen916]

Der er jo ikke nogen grund til at fylde beholderen før styringen selv melder lavt niveau.

Styringen registrerer hver gang du tanker og kører med pumpen en afmålt tid. Derfor kan man regne sig frem til hvornår niveauet bør være lavt. Af samme grund kommer meddelelsen altid kort efter en tankning, og det har altså ikke noget at gøre hvilken type brændstof du har kørt på.

Du kan fylde tanken/posen op og nulstille niveauet i styringen.

Husk at finde den rigtige type Eolys-vædske. Der er 3-4 forskellige.

[c5 mureren]

hej c5 mureren her . hvilken eoyl væske er bedst til billigste pris og hvor

[Carsten S]

hej c5 mureren her . hvilken eoyl væske er bedst til billigste pris og hvor

Det kommer an på biles produktionsdato, hvilken væske den skal køre med - En nummerplade kan give mange flere oplysninger.