Citroënforum.dk

Jeg har lige været forbi værkstedet med min C1 årgang 2011, og værkstedet konstaterede, at motorolien var helt hvid. Den lignede nærmest creme.
Han ville gerne undersøge nærmere, men jeg skulle forvente ca 1000,00 for undersøgelsen, hvilket jeg ikke var interesseret i. Han nævnte noget om en rens til motoren, der måske kunne få det væk, men kom ikke nærmere ind på det. Samtidig nævnte han, at der måske var vand i olien.
Er der nogen, der har et godt råd, evt om den rens, eller andre råd til at afhjælpe problemet?

vh Rasmuso

Hvor mange kilometer siden sidste olieskift ? mangler den kølervæske ? diesel eller benzin motor ?

Den har fået service for ca 600 km siden med nyt oliefilter, olie og alt hvad der hører med til et eftersyn 5+
Ved service sagde værkføreren, at olien så mistænkelig ud, og han gerne ville se den igen efter ca 500 km. Her tjekkede han ved låget og så det lignede creme/mayonnaise.

Det er en 1,0 benzin..

Vil det sige at for 600 km. siden syntes værkføreren at olien så mærkelig ud, ny olie på, uden at finde eller forklare årsagen, efter 500 km. forslår han så en rensning. Hvis den ikke bruger kølervæske, må vandet jo komme under forbrænding.

Ja nemlig. Umiddelbart ingen forbrug af kølervæske. Har fyldt lidt kølervæske på inden for det sidste 9 måneder..

Der kan godt komme creme under dækslet især på grund af korte ture og især i vintermånederne.
Er der også creme på oliepinden.

hold nu op, hvad er det der sker her, den eneste grund til at olien ligner mayonaise (creme) er at der kommer vand i olien, og årsagen (du må gerne sen de de 1.000,- kr for diagnosen), er at der nok er gået en toppakning så vandet kan komme ind af den vej, der findes ikke noget som helst andet end vand der blandet med olie laver creme
men ok hvis et eller andet fjols har hældt vand i oliepåfyldningen er resultatet det samme

start med at få skiftet olie og filter, kontroller både vand og olie, kør en lang tur hvor bilen bliver virkelig gennem varm, 50 km ud og hjem og lad den bestille noget, og se så igen, årsagen kunne jo sagtens være korte tur mad halv/hel kold moter i den kolde tid hvor bilen aldrig er blevet ordentlig varm, en sikker metode til at få kondensvand i olien, og dermed creme eller mayonaise

obs. jeg mener ikke der er problemer med toppakningen, bare at den bil trænger til en rigtig langtur for fuld hammer, kør til Venedig i solen så skal du bare se..................

Vil få skiftet filter og olie og køre en lang tur, og så se derefter..

Har lige tjekket oliepinden og den ser fin ud. Ingen mayonnaise..

Rasmuso skrev: ↑

fre 1. jun 2018 21:08

Vil få skiftet filter og olie og køre en lang tur, og så se derefter..

Har lige tjekket oliepinden og den ser fin ud. Ingen mayonnaise..

Super så brug tussen på lidt god rødvin og bøf på grillen, der er ingen grund til alarm hvad angår bilen

Kan se flere steder, der anbefales motorrens til biler, der har mange kilometer på bagen og kører korte ture.

Er der en der kan anbefales frem for andre. Har kigget flere både, Biltema, Thansen, Bell osv..

ja der er mange måder at lokke dankortet frem med, kør hellere en god lang tur her i varmen så klarer motoren det selv, og når du så skifter olie og filter så vælg en fuldsyntetisk af slagsen, mærket er uden betydning, der er ingen grund til panik, mayonnaisen er jo et typisk kold tids problem

Så motorrens er spild af tid og penge?

Jeg har 6 liter stående af denne. Så den kan altså bruges:

Rally Collection 5W30 Xtra Energy ACEA A3/B4/C3

den kan du fint køre på, og ja jeg mener faktisk det er overflødigt med alle de dersens mirakkelkure, en god lang tur med god fart så spinner det hele igen

Opdatering:

Bilen er solgt, og der er købt en spritny Citroën C1 1,0 72 hestes..

Det endte med at være den nemmeste måde at slippe for et eventuelt problem